机械设计课程设计----二级展开式圆柱齿轮减速器.docxVIP

二级展开式圆柱齿轮减速器班级：机械095学号： 姓名：王奕钦设计任务书设计用于带式运输机上的二级展开式圆柱齿轮减速器。工作条件：使用年限8年（300天/年），两班制工作。运输机连续单向运转，载荷变化不大，空载启动，运输容许速度误差5%。动力俩元三相交流电，电压380/220V室内工作设计要求：1．减速器装配图1张（A1）2．CAD绘制齿轮零件图一张（A3）3.设计说明书一份原始数据：鼓轮直径（mm）：320运输带工作速度（m/s）：0.85传送带主动轴所需扭矩（N/mm）：900 一、传动装置总体设计方案1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度3确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其确定传动方案如下：初步确定传动系统总体方案如：传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱直齿轮减速器（展开式）二、电动机选择计算及说明结果选择电动机的类型按照工作要求和工作条件选用Y系列三相交流异步电动机，电压380V。选择电动机功率 计算电机有效功率 已知 工作轴转矩T=900N·m；运输带工作速度V=0.85m/s； 筒直径D=320mm. 工作及主动轮转数:nW=60×1000N/πd=60×1000×0.85/π×320=50.73r/min工作机有效功率为:PW=TW×nW/9550=4.78Kw电动机至工作机之间总效率η×ηw=η1×η22×η33×η4×η5×η6式中η1，η2，η3，η4，η5，η6分别为带传动、齿轮传动的轴承、齿轮传动、联轴器、卷筒轴的轴承及卷筒效率。取η1=0.96，η2=0.99，η3=0.97，η4=0.97，η5=0.98，η6=0.96。带入得η·ηw=0.83所需电动机功率为Pd=PW/ =4.78/0.83KW=5.74KW工作机所需功率PW=4.78Kw总传动效率η=0.83所需电机功率Pd=5.74KW计算及说明结果确定电动机转速卷筒转速n=60×1000v/(π·D)=50.73r/min所以电动机转速的可选范围为n0=iΣ·nW=（—80）×50.73=405.84r/min—3043.8 r/min符合这一范围的同步转速有750 r/min、1000 r/min、1500 r/min、3000 r/min。方案电动机型号额定功率KW同步转速r/min满载转速r/min传动比1Y132S-27.53000290057.182Y160M-67.5100097019.123Y132M-47.51500144028.394Y160L-87.575072014.20确定电动机的型号综合考虑传动机和传动装置的尺寸、重量以及带传动和减速器的传动比，比较四个方案可知:方案2、4电动机转速低，外廓尺寸及重量较大，价格较高，虽然总传动比不大，但因电动机转速低，导致传动装置较大。方案1电动机转速较高，但传动比大，传动装置尺寸较大。方案3适中，比较合适。因此选定电动机型号为Y132M-4,所选电动机的额定功率Ped=7.4kW，满载转速nm=1440r/min，总传动比适中，传动装置结构较紧凑。所选电动机的主要外形尺寸和安装尺寸如下表所示。电动机型号Y132M-4计算及结果结果中心高H外形尺寸L×（AC/2+AD）×HD地脚螺栓孔直径A×B地脚螺栓孔直径D轴伸尺寸D×E装键部位尺寸F×GD132515×347.5×315216×1783838×8010×8三、传动装置的运动和动力参数计算计算及说明结果确定传动装置的总传动比和各级传动比分配分配传动比原则： ·各级传动比应在常用范围内 ·避免齿轮与轴的碰撞 ·各级齿轮能有适合的浸油深度根据以上原则分配传动比传动装置总传动比i=nm/nw=1440/50.73=28.39由i=i带·i齿，为使V带传动的外部尺寸不致过大，取传动比i带=3则i齿为i齿=i/i带=28.39/3=9.46按浸油深度要求选取高速级传动比：i1===3.64则低速级传动比i2=1/i1=9.46/3.64=2.60计算传动装置的运动参数和动力参数0轴（电动机轴）P0=Pd=5.74Kwn0=nm=1440r/minT0=9550*P0/n0=9550*5.74/1440=38.07N·mI轴（高速轴）P1=P0*η01=P0*P0*η1=5.74*0.96=5.51Kwn1=nm/i0=1440/3=480r/minT1=9550*P1/n1=9550*5.51/480N·m=109.63N·m总传动比ia=28.39V带传动比i0=3高速级传动比i1=3.64低速级传动比i2=2.60计算及说明结果II轴(中间