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第九章 发动机润滑系 发动机润滑系 知识点： 润滑系的功用与组成 润滑方式 润滑系主要机件构造与原理 第一节润滑系的功用与组成 1．润滑系功用 润滑：利用油膜减少机件间的磨损 密封：利用油膜防止燃气的泄露 冷却：润滑油可以吸收热量 清洁防锈：带走金属屑、杂质及酸性物 减震缓冲：利用油膜缓冲振动 液压：兼做液压油，起液压作用 2．润滑系的组成 润滑油储存装置：油底壳 润滑油升压装置：机油泵 润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 安全和限压装置:限压阀、旁通阀 润滑油冷却装置：机油散热器 润滑系工作检查装置： 油压表、油温表、油尺 第二节、润滑系的油路与润滑方式 1．润滑方式 （1）飞溅润滑 利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴、油雾润滑摩擦面 特点：适用摩擦面露在外面、载荷轻、运动速度小的零件如气缸壁、活塞、活塞环、活塞销以及配气机构的凸轮、挺杆等零件 （2）压力润滑 利用机油泵使润滑油产生压力，强制送到各表面 特点：摩擦面没有外露，载荷和运动速度大,如主轴承、连杆轴承表面 （3）复合润滑 飞溅—压力润滑：汽车发动机上采用以压力润滑为主，飞溅润滑为辅的复合润滑方式 （4）注润滑脂：定期加注润滑脂俗称“黄油”，如水泵、起动机、发电机等件的轴承 （5）自润滑：用自润滑轴承代替普通轴承如尼龙、二硫化钼等 2、润滑系油路EQ1092、EQ1