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养护设备的管理 随着高速公路建设事业的发展，公路筑路养护机械的保有量迅速增加，现代化程度不断提高，生产中使用的设备日趋大型化、复杂化、自动化，设备在生产中的地位显得日益重要。因此，加强设备的管理已成为高速公路养护的一个重要环节。特别是近年来，为了适应高速公路养护机械化的需要，不仅国内生产了大量技术水平较高、切合高速公路养护的设备，而且还从国外引进了不少具有世界先进水平的设备。现代设备的特点是结构复杂，机电化程度高，是现代科学技术的结晶，也是资金密集的装置。设备管理部门如何管理好设备，使其保持完好的技术状况，提高设备的使用率和利用率，创造最佳经济效益，是一个非常值得重视的问题。 设备管理的目的就是管好，养好，保养好设备，充分发挥其应有的效能，建立一套健全的设备管理机构和管理制度，按照客观规律，实事求是，科学合理的组织好人员、设备和资金等活动，达到充分发挥设备效率，努力提高设备化施工水平，取得最好的经济效益和设备效益。 设备管理的基本任务包括以下几个方面。 （1）本着统一领导，分级管理，集中与分散相结合的原则，建立设备管理机构和健全设备管理的体制。 （2）合理的配置，加强创造更新，是设备配套，并充分发挥其经济效益，不断提高机械化施工。 （3）建立完善设备档案，加强经济管理，实行单核计算，考核各项经济指标，执行各种技术经济定额，节约能源。 （4）加强技术管理，制定各类设备使用和保修规程，建立技术检验和技术安全规章制度，组织技术经验交流。 （5）加强技业务培训，大力提高管理水平，努力培养一支思想觉悟高、技术精、纪律严、作风好的设备专业队伍。 （6）加强组织管理，贯彻专业管理和群众管理相结合的方针，建立健全以岗位责任制为中心的各项管理制度，并且广泛开展生产标兵、红旗设备、安全先进等竞赛活动。 （7）实行统一的设备管理，正确处理管、用、养、修、供5个方面的关系，改变“重用轻管”、“不坏不修”的做法，做到科学管理，合理使用，定期保养，计划维修，及时供应。 （8）组织学习讨论国内外先进技术和管理经验??加强科学研究，将微机、网络应用到管理当中来。 养护机械设备养护管理所存在的问题 　　公路养护行业曾长期在国家计划经济的指导下运行，资金基本上由国家投资划拨。公路部门的机械设备也大多由行政调拨给使用部门无偿使用，造成使用部门“重占有、轻使用”，不求效益，只求方便的思想，很少去考虑设备的投资效益，多购、重购了不少设备，使一些设备长期闲置直至淘汰，成为了不良资产。 　　目前，公路部门大量不良资产的存在，机械设备性能落后，配置不合理，贪大求全，重复积压，设备的封闭使用的现象，以及公路部门工程量有限、设备管理不善等，是设备综合利用率低的内在因素。 　　另外，机械设备管理长期被作为养护辅助生产工作，制约了设备管理的健康发展。各单位只关心工程质量、效益，而忽视了设备的合理配置和更新，在管理上忽视了设备的维修保养、机械的实际效益。这种重装备、重使用，轻管理的直接后果就是影响和制约了设备管理自身建设，使设备管理机构不健全、人员不专业、岗位随意性、管理混乱、设备保养不及时、维修无计划、基础管理数据不全、成本控制模糊。 养护机械设备管理的现状 　　多年来，公路建设事业一直处于大发展时期，高速公路里程逐年增加，公路养护标准的提高，对养护的要求也越来越高。公路建设项目配套机械设备数量、机型、机种的不断增加，对我们的机械设备管理提出了新要求。为了适应这种大交通体制，我们在设备管理方面主要做了以下几方面工作。 　　随着大量新型设备的使用，公路养护机械化程度的提高，以前那些机械设备管理制度和办法已不能适应现在的需要。因此，我们本着与时俱进的态度，从建章立制入手，不断完善了机械设备管理制度和核算办法，夯实了基础工作，推动了设备管理工作朝着规范化、制度化方向迈进。 　　。因此，结合新设备的增多，设备管理制度得到了修订，制度涵盖了管理机构与职责，机械设备的规划、购置，机械设备基础管理、机械设备经济管理、机械设备的使用、机械设备的保养与管理、机械设备的改造、报废、机械设备安全生产与技术培训、奖励与惩罚和内容。各基层单位结合实际，制定了具体的管理办法和实施细则，对设备的前期管理、使用管理、经济核算、维修报废等做出了详细规定，使设备管理有规章，实施有记录，处理有结果，形成了程序化、制度化、规范化的运行机制。 　　 为了进一步加强公路养护单位的固定资产管理，提高固定资产修购基金的使用效率，有效地管好、用好修购基金，保证机械设备良性循环，确保机械设备在公路养护生产中充分发挥作用。必须明确制定修购基金的管理原则、计提范围、分配比例、使用权限，这样有利于各单位有计划地安排机械设备的维修和购置，也有利于集中一部分资金全盘考虑，解决急需设备的更