副斜井铺轨安全技术措施.docVIP

副斜井铺轨安全技术措施 一、概况 副斜井主要用于运输材料、设备、进风及行人，长度427m，坡度-25°，净宽5.0m，净高3.95m，净断面17.1㎡，井口坐标为：X=4016218.701，Y02，Z=+1255m。副斜井钢轨铺设30千克/米型。 副斜井原铺设的钢轨型号为12千克/米的临时钢轨，不符合设计要求。现准备将原铺设的钢轨道撤出，重新铺设30千克/米型的。为了撤铺副斜井钢轨安全及工作顺利开展，特拟编本安全措施，并严格实施。 二、撤铺轨道劳动组织、工程量及所需时间 1、劳动组织：按“三八” 制组织作业班组，每班6人（其中1名任班长），毎班工作8小时，全天分三个班作业，共作业人员18人。 2、撤铺轨工程量：副斜井井口标高+1255— +1076米落平点倾角25度，投影平距为384米，副斜井斜长为427米，故撤铺轨道427米。 3、副斜井撤、铺轨道所需时间：按每人工效撤铺钢轨6米（1对轨道）计算，每班计划撤铺轨道36米，全天三个班应撤铺钢轨108米，所需时间为=427m÷108m=4（天）。 如果人均工效按5米计算，撤铺轨工期为5天。 三、铺轨及枕木规格质量要求 1、铺轨质量要求：轨距为900mm，允许偏差10mm，铺设时必须保持平整，并按中线铺直。轨道接头必须采用配套的道夹板和螺栓上齐扭紧，轨道接头保持平整。 2、道枕规格质量：选用钢筋混凝土轨枕，轨枕类型为9-14-67B。中间枕距为0.76米，过度枕距0.62米，接头枕距0.44米（中对中量），允许偏差≤200mm，道枕铺设应垂直于两侧钢轨（90度的夹角），不得斜安道枕，轨枕露出巷道底平面50mm, 允许偏差10mm，道枕保持平整实中。 3、铺设双轨，左边轨道中心线距离巷道中心线1200mm，距离巷道左帮1300mm；右边轨道中心线距离巷道中心线550mm，距离巷道右帮1950mm。 四、撤铺轨安全措施及注意事项 1、巷道铺轨应从下向上进行，双轨线路要求每节钢轨长度以内至少有两根长枕木来连接两条轨道线路。 2、使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离。间距3米加一支拉杆。 3、在施工中要注意防滑安全措施，不允许平整道床和摆设轨枕平行作业，只能在这一节轨铺好以后，再摆上节，同时，在铺轨以前，每隔10米按标点位置，在枕木两端底板上打眼，插入钢筋撅子各一个，用来挡住枕木下滑，拆下来的临时轨道的钢轨和没有铺设的新轨，要用绳子或铁丝拴在钢筋撅子上，防止滑动，以保安全作业。 4、在作业时必须停止绞车提升并在作业地点的上方，装设挡车器和设置坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。 5、按从上至下逐对轨道进行撤铺，先撤后铺，将撤出的12千克/米型钢轨运出地面码好，再将30千克/米型钢轨下放逐对进行铺设。在装卸轨道、轨枕和配件时，作业人员要轻拿轻放，防止碰伤手脚。 6、提升或下放轨道时，严禁人员在副斜井安道作业或行走，作业人员必须进入躲避硐后，发出行车信号，绞车司机必须按信号行车。（统一执行的行车信号为：“一停、二提、三下放”。 如信号不明时，一律按停車处理。） 7、撤出的钢轨或下放新安设的钢轨装入材料车，必须用铁丝绑牢实将钢轨控制，避免行车时下滑掉落伤人或闯坏巷道内铺设的电缆及管路等。 8、当班安铺轨道的巷道段，所有的荒渣、浮岩及其他杂物，在升井下班前必须清收干净，不得将问题或不文明的现场向下一班移交。 9、为了确保撤铺轨道安全和铺轨质量，每班安排专人负责监视撤铺副斜井轨道的工作，并与作业人员同时上下班，严格把好工程质量关和安全作业。 10、铺设轨道必须按标准铺设。轨道的铺设质量应符合下列要求： （1）铺轨枕时,严格按设计进行铺轨枕,轨枕基础挖好后以激光点为准进行测量高度,合格后再进行下一轨枕铺设。 （2） 轨枕铺设10m后再进行轨道(双轨)铺设,并严格按设计进行铺轨,轨道平面以激光点为准进行测量高度,合格后再进行下一轨道铺设。 （3）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （4）直线段2条钢轨的轨面的高低差，以及曲线段外轨与内轨轨顶面的高低差，都不得超过5mm。 （5）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （6）在曲线段应设置轨距拉杆。 （7）轨枕的规格及数量必须符合标准要求，轨距偏差不得超过50mm。 （8）道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下必须夯实。 （9）对道床应清收干净，做到无杂物、无浮煤浮渣、无积水。 （10）同一路线必须使用同一型号的钢轨。道岔的钢轨型号应与同一路线的钢轨型号相等。 （11）在井口内20米范围内，2条钢轨接头必须安装2组绝缘道夹板，防止雷电串入井下引发瓦斯及煤尘事故。 11、本安全措施必须向施工作业人员贯彻后实施。 12