龙泉山隧道施工通风的方案的设计.docVIP

龙泉山隧道施工通风方案设计 目录 1.设计依据 4 2.编制原则 4 3.工程概况 4 3.1 工程地理位置 4 3.2工程范围和主要工程量 5 3.2.1 工程范围 5 3.2.2主要工程量 5 3.3工程地质及不良地质 6 3.3.1工程地质 6 3.3.2不良地质 6 4.通风方式选择 7 5.选型计算 7 5.1计算参数 7 5.2风量计算 8 5.3通风设备选型计算 9 5.3.1轴流风机选型计算 9 5.3.2射流风机选型计算 13 6.通风设备配置 14 7．通风布置 15 7.1进口工区 15 7.2 1#、2#斜井工区 18 7.3 3#斜井工区 20 7.4 出口工区 21 8．施工通风管理 22 8.1管理机构设置及人员编制原则 22 8.2机构和人员 22 8.3管理制度与评价 23 9. 通风对施工的要求 24 10. 气体监测 25 10.1主要有害环境因素 25 10.2污染防治措施 25 10.3主要检测对象 26 10.4测对象、仪器和检测频率。 27 11.5气体检测和应急警报系统 27 11.6上报频率 27 龙泉山隧道施工通风方案设计说明 1.设计依据 （1）《龙泉山隧道工程地质说明》； （2）《龙泉山隧道实施性施工组织设计》； （3）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）； （4）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。 2.编制原则 （1）科学配置的原则 科学配置通风设施，风机型号，功率与风管直径必须配套，达到低风阻，满足低损耗高送风量要求。 （2）经济合理的原则 理论计算隧道内需风量，风量以满足国家标准为原则，达到既满足现场施工，又节约能源的目的。 （3）利用现有设施的原则 尽量利用现场现有的通风设备，既达到合理利用又满足施工通风的要求。 3.工程概况 3.1 工程地理位置 龙泉山隧道位于成都东~简阳南区间，属于新建成都至重庆铁路客运专线工程CYSG-1标段，其隧道进口位于成都市龙泉驿区，出口位于简阳市。龙泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界线，是岷江与沱江的分水岭，在四川盆地内部，山脉形成一条高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，东面是川中丘陵。龙泉山呈一条形山脉，高程480~985m，由北东~南西纵贯境内，为本区最高地形，丘陵和平原分别依附于两侧，地形起伏较大，相对高差50~150m，自然坡度30°~50°，坡面植被发育。 3.2工程范围和主要工程量 3.2.1 工程范围 龙泉山隧道全长7328m，为双线单洞铁路隧道，进口里程DK22+485，出口里程DK29+813。全隧位于直线上，设有平导一座和斜井三座，共计分为四个工区：进口工区，1#、2#斜井工区，3#斜井工区，出口工区。其具体线位平面图如图3-1所示。 图3-1 龙泉山隧道线位平面图 3.2.2主要工程量 四个工区的正洞施工工程量任务划分区段为：进口工区2515m（DK22+485~ DK25+000），1#、2#斜井工区1366m（DK25+000~ DK26+366），3#斜井工区1684m（DK26+366~ DK28+050），出口口工区1763m（DK28+050~ DK29+813）。具体工程量任务划分情况见表3-1。 表3-1 工程量任务划分表 序号 名称 工程量（m） 里程 1 进口工区 正洞 2515 DK22+485~ DK25+000 平导 2515 PDK22+485~ PDK25+000 2 1#、2#斜井工区 正洞 1366 DK25+000~ DK26+366 平导 1366 PDK25+000~ PDK26+366 1#斜井 388 2#斜井 298 3 3#斜井工区 正洞 1684 DK26+366~ DK28+050 斜井 510 4 出口工区 正洞 1763 DK28+050~ DK29+813 3.3工程地质及不良地质 3.3.1工程地质 龙泉山隧道为高瓦斯隧道，其中DK23+210~ DK25+900为高瓦斯区段，其余为低瓦斯区段。 龙泉山隧道位于新华夏系第三沉降带四川盆地西缘的川西褶皱带中，主要构造体系为龙泉山褶皱带，发育褶皱有卧龙寺向斜和龙泉山大背斜；断层带有龙泉驿断层和尖尖山断层。隧道地质节理裂隙发育，主要以构造裂隙为主，浅部多为风化卸荷裂隙。根据岩性、地貌、构造因素分为5个富水带：龙泉驿断层富水带，卧龙寺向斜富水带，龙泉山大背斜强富水带，尖尖山断层强富水带及砂岩、泥岩接触带强富水带。隧道正常涌水量为15900m3/d，雨季最大涌水量为19080m3/d；地下水具有硫酸盐侵蚀性，主要等级H1~H2。同时存在松软土、膨胀土及石膏等不良地质。 3.3.2不良地质 龙泉山隧道不良地质为天