课程设计---电梯机械部分系统设计.docxVIP

机械设计课程设计计算说明书设计题目：电梯机械部分系统设计学院名称：航空科学与工程学院 专业名称：飞行器设计与工程 设计者：） 二○一一年五月三十日 制目录设计任务……………………………………………………………………4总体设计方案……………………………………………………4曳引系统………………………………………………………………………4轿门开关装置…………………………………………………………………7原动机选择…………………………………………………………8传动比分配……………………………………………………………9涡轮蜗杆传动设计……………………………………………………10圆柱直齿轮齿轮传动设计……………………………………… 15蜗杆轴设计计算……………………………………………………22 涡轮轴设计计算……………………………………………………………30大齿轮轴设计计算……………………………………………………………38箱体结构及减速器附件设计………………………………………………46箱体设计………………………………………………………………………46箱体附件设计…………………………………………………………………47项目内容设计计算依据和过程计算结果一.设计任务:设计一住宅电梯，额定载质量为630,额定速度为1;电梯机械部分包括：曳引部分，引导部分，轿门和层门，对重部分以及安全装置,本次设计主要包括对曳引系统和轿门开关装置的设计，并对曳引系统进行详细设计.二：总体方案设计三.原动机选择曳引系统设计：曳引系统图如下：采用2：1绕法确定平衡对重重量取轿厢自重为，电梯额载查设计手册可得平衡对重质量；选取钢丝绳数目初取钢丝绳直径为，提升高度设为；单根钢丝绳总质量为=12.8kg；：确保规定的安全系数查表可取规定的安全系数为12，即；查机械设计手册得，；其中------轿厢自重（N）；Q-------额载重量（N）；-----钢丝绳静载安全系数；曳引比；-----单根钢丝绳的破断拉力，查表为10000N；P1----轿厢在最底层位置时，提升高度内单根曳引钢丝绳的重力代入得，；从限制钢丝绳弹性伸长方面考虑其中：；代入得，综合，取钢丝绳数目选择并验证绳槽选择绳槽形式：绳槽选择带切口半圆槽，摩擦系数初取则；验证包角是否满足要求：要使电梯在运行过程中不打滑，查机械设计手册需验证在以下两种状态下不打滑：空载电梯在最高站处上升制动状态需满足：其中曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比，为与加速度及电梯特殊安装情况有关的系数，一般称为动力系数，，对客梯，加速度取，则。为由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数，对凹形槽，；=0.14；代入公式得214电梯装有125%额载，在最底站处下降制动状态代入公式得，；综合上面得，可以通过增大来减小要求，增大=，得代入可得所以，绳槽采用带切口半圆槽，；轿门开门机构机构图如下：开门过程看成三个过程：为中间连杆与水平方向的夹角，为中间连杆的长度；门全开时门完全关闭；加速阶段：加速度运动方程：;结速阶段v=0.3m/s；匀速阶段运动方程v=0.3m/s；即；减速阶段a=-0.2m/;运动方程：由以上可得各个阶段随时间变化的曲线。从而得到角速度的曲线。查表，得需功率公式：；其中；查表取0.45；；v---最大速度，1m/s；；初取0.5；代入得；取；查表知可从Y132S2-2，Y160M-6，Y132M-4，Y160L-8中选择；曳引轮直径初估是d=80cm，采用齿轮蜗杆减速器，传动比；则原动机转速=2864~4297（r/min）；所以选择Y132S2-2，额定转速2920r/min；；四.传动比分配采用二级蜗杆齿轮减速器，考虑到传动装置的紧凑及减小重量，取第一级传动比=20，第二级传动比=3；记电动机轴为轴0，蜗杆轴为轴1，涡轮轴为轴2，大齿轮轴为轴3；则传动比；；；；；；；;;;;;=5.8kw;;;;;;涡轮蜗杆传动设计1.选择材料和精度等级蜗杆：45钢，调质；涡轮：轮芯：铸铁，轮缘：ZCuSn10P1金属模；精度等级：8级；2.确定蜗杆，涡轮齿数传动比i=20，取z1=2，则z2=40；蜗杆转速n1=2920（r/min）；涡轮转速n2=n1/i=146（r/min）；z1=2；z2=40；3.确定涡轮许用接触应力涡轮轮缘材料为锡青铜=**；由表28-10，查得=200 N/mm2；参考图28-8初估滑动速度为=15 m/s，浸油润滑。由图28-10查得，滑动速度影响系数=0.86；减速器每天运行10小时，预期寿命5年，每年工作365天。寿命=536516=18250h；；1.9*；查图28-11得寿命系数=0.7；=*ZVS*ZN=120.4 N/mm2；=120.4 N/mm2；=