项目策划 第5章.pptVIP

概念方案 总平面 功能分区 商业谷 商业公园 5.4.2 建筑选型 1.建筑类型 住宅建筑选型直接影响到土地的经济利用、住宅需求、建筑造 价、景观效果以及施工的难易程度。住宅建筑类型常见的分类方式有 以下几种： ⑴按建筑层次划分：低层建筑（单层住宅；独栋别墅；联排别 墅；双拼别墅；叠拼别墅；空中别墅等）；多层住宅；高层住宅 ⑵按平面特点划分：点式住宅；条式住宅 ⑶按结构类型划分：砖混结构；框架结构；框架剪力墙结构 ⑷按户内空间布局划分：平层式；错层；复式；跃层 此外，开发商又进行了一些新的尝试，例如LOFT的出现 阅读材料5—11 LOFT住宅—自由个性新理念住宅 5.4.3 住宅户型 1.住宅功能分区的原则 ⑴内外分区原则：是住宅内部按照使用空间的私密性程度所进行 的功能分区的划分，即家庭内部活动与接待客人活动分区。 ⑵动静分区原则：是按照空间的使用是否需要安静，以及需要安 静的程度来进行划分的。 ⑶街舞分区原则：是指住宅的房间在正常使用的过程中会产生油 烟、污水、臭水、垃圾等污染源，将有污染源和没有污染源的房间按 清洁程度进行功能分区。 ⒉ 住宅功能分区 居住水平的提高，反映在居住功能上就是功能空间专用程度的提 高，功能分区越明确，居住质量就越高。 ⒉ 住宅功能分区 居住水平的提高，反映在居住功能上就是功能空间专用程度的提 高，功能分区越明确，居住质量就越高。 ⑴私密行为空间：包括主卧室、单人次卧室、客房和保姆室。 ⑵公共行为空间：包括起居室、客厅、餐厅、过厅、工作室、健身房等 ⑶家庭行为空间、卫生行为空间：包括厨房、洗衣房、家务室和卫生间 ⑷交通空间、室外过渡空间：包括过道、走廊、户内楼梯、阳台、露台 ⒊ 住宅功能分区的技术要点 ⑴综合考虑各个房间的大小、日照、采光、通风等 ⑵功能空间应满足适用、安全、卫生、舒适、经济、美观、长效的要求 ⑶卧室设计应该避开来自户内其他房间或周围邻居的视线干扰，以保证卧室的私密性。 ⑷必须设置户内的室外空间—阳台。可促进室内环境交融，发挥多功能作用。 1.绿地规划 ⑴绿地率。 ⑵绿地规划的要求。 5.4.4绿地与景观 2.景观规划 ⑴步行环境。 ⑵铺地环境。 ⑶水体环境。 (4)户外设施环境。 其中，户外设施主要包括： ①独立的小型公建，如门房、警卫室、居委会、小型存车房。 ②公用工程设施中的小型公建，如水泵房、开闭所、加压站、小型热力站、煤气站等。 ③环卫设施及消防设施。 ④照明灯、指示牌、标志物、公益广告牌、公用电话亭等。 ⑤其他建筑小品、围墙、园林建筑与雕塑等。 这些零散的建筑物和构筑物，是小区功能设施的重要组成部分，需要纳入统一的规划设计与管理。其建筑风格、环境风格、建筑色彩等需要和小区的整体风格相一致、相协调，使之成为小区环境的亮点。 1.交通组织方式 ⑴人车分行。 ①进入住宅区后步行道路与汽车道路在空间上分开。 ②车行路应分级明确。 ③车行路周围或尽端应设置适当数量的住户停车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。 ④步行路应该贯穿于住宅区内部，将绿地、户外活动场地、公共服务设施串联起来。 （2）人车混行结合局部分行。 5.4.5小区道路 2.路网规划原则。 ⑴为确保居住区环境的安全、宁静，居住区的道路不宜四通八达，而是要做到“顺耳不穿，通而不畅”。 ⑵分级布置，逐步衔接，保证居住区交通安全、环境安静以及居住空间领域的完整。 ⑶因地制宜，使居住区的路网布局合理，建设经济。 ⑷功能复合化，营造人性化的街道空间，也是营造社区文明的重要组成部分。 ⑸构筑方便、系统、丰富、整体的居住区交通、空间和景观网络。 ⑹应考虑居住区居民产生的交通对周边城市交通可能产生的不利影响，避免居住区的出入口靠近道路交叉口。 3道路交通规划要求。 （1）居住区道路宽度的要求 ①居住区级道路：红线宽度一般为20-30米，山地居住区部小于15米，车行道一般需要9米，如考虑通行公交可以增加至10=14米，人行道宽度一般为2-4米。 ②居住小区级道路：红线宽度一般为10-14木，车行道宽度一般为5-8米。在红线宽于12米时可以考虑设人行道，其宽度一般在1.5-2米左右。 ③居住组团级道路：红线宽度