车辆管理制度(王).docVIP

车辆管理制度 一、总则 为了统一管理公司车辆，有效使用车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。 二、车辆管理 1、后勤部负责公司车辆管理工作，包括车辆调派、维修保养、费用核准、车辆年检、证照管理、续保与出险索赔及驾驶员管理。 2、公司所有车辆原则上必须由公司专职驾驶员驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出必须按规定填写《车辆使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职驾驶员每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。 3、车辆行驶证及钥匙交由后勤部保管；保险单由财务统一保管，按车建立档案。 4、每车设置《车辆行驶记录表》（附件3），驾驶员使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 5、车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给后勤部保管。 6、每车设置《车辆加油记录表》（附件5），驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。后勤部每月不定期抽查，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，对司机提出批评，不听劝告、屡教屡犯者给与处分，并停止其使用资格。 三、车辆使用 1、车辆使用范围 1.1公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。 1.2接送公司宾客。 2、车辆使用程序 2.1车辆使用实行派车制度。 2.1.1公司车辆由后勤部统一调派。 2.1.2使用人向后勤部提出申请并填写《车辆使用申请单》，说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交后勤部主管审批调派。后勤部主管依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与驾驶员联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，以便统一安排。 2.1.3由后勤部将《车辆调派单》（见附件2）交与驾驶员，驾驶员根据《车辆调派单》予以出车。 2.1.4遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。 2.1.5任何人均依上述程序申请派车，否则不予派车，驾驶员不可擅自出车，擅自出车一次罚款200元。 2.2驾驶员按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。 2.3用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录。使用人用车完毕在《车辆行驶记录本》上签字确认。 3、驾驶员必须随身携带驾照，熟悉并严格遵守交通法规。 4、驾驶员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。 5、驾驶员不得擅自将公用车开回家或做私用，违者罚款200元。 6、车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。 7、驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。 四、维修保养 1、本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。 2、车辆维修、保养、加油程序 2.1驾驶员发现车辆故障或者需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》（附件4）向后勤部提交车辆保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算，后勤部会同相关人员进行确认核实后，由总经理批准后予以送指定维修厂检修。 2.2维修结束提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。 3、车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。 4、车辆于行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过2000元时，应与公司联系请求批示。 5、由于驾驶员使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和驾驶员按照比例共同负担。 6、后勤部每月负责统一购买汽油，并分配到车辆油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（出差、加油点网络中断等）下需现金加油者，向后勤部说明原因，得到允许后方可加油。每次加油时，驾驶员需填写《车辆加油记录本》（见附件5），以备报销时核对。 7、后勤部对车辆进行不定期的检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、 一般保养状况等。检查不合格者，对驾驶员处50～200元不同程度的罚款，情节严重者取消驾驶员驾驶资格。 五、车辆保险 1、公司通过商定，确定承险保险公司。 2、公司所有车辆的保险，统一由公司支付。 3、公司车辆投保险种以及标准按