跨沪杭高速公路特大桥上承式拱桥转体主钻孔桩方案.docVIP

跨沪杭高速公路特大桥上承式拱桥 主墩钻孔灌注桩施工方案 目 录 第一节 工程概况 2 第二节 人员组织 3 第三节 钻孔桩施工整体思路 4 第四节 钻孔灌注桩施工 5 第五节 工期安排及保证措施 21 第六节 安全、文明施工措施 22 第七节 环境保护措施 25  第一节 工程概况 一、工程简介 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥， 常务副经理兼队长 廖独军 对主墩施工负全面职责，包括质量、安全、进度等，项目内外的协调。 副总工程师 丁晓军 主墩技术主管，负责施工方案的实行，施工中的难题随时进行讨论解决。 质检员 范恒波 在队长的领导下，做好施工队各项质检工作，对工点工程质量负责。 技术员 安 璐 跟班作业，协助技术负责人进行技术交底，监督检查技术交底的落实情况同时负责资料的整理。 技术员 王 喜 领工员 陈保才 负责工班施工的质量、安全、进度、环保和文明施工管理。 材料员 覃永学 负责上报材料使用计划，现场收发材料。 安全员 杨 双 负责施工人员的安全交底、教育，安全台帐的整理，日常安全检查。 试验员 张 帅 负责原材料、半成品、检查试件抽取、制作、标识和送样。 工班长 宁 涛 领导本班组人员严格按图纸、技术要求和操作规程进行施工。  跨沪杭高速公路四标一工区施工组织机构图 主要劳动力安排见下表： 主要劳动力计划表　　　　　 项目 工种 人数 备注 1 起重工 2 2 电工 1 3 机修工 2 4 电焊工 8 5 钻机操作工 16 6 普工 32 7 钢筋工 32 8 混凝土工 12 9 后勤人员 6 合计 106 第三节 钻孔桩施工整体思路 当施工场地平整并埋设护筒，具备开钻条件后，即可上钻机开始钻孔施工。采取同步施工但成孔时间相对错开的方法进行施工，即钢筋笼沉放和混凝土浇注相对错开依次进行。 每墩安排3台ZJD300钻机和1台GPS-20钻机（30-50米以上引孔用），采取气举反循环进行钻孔施工，配置3台空压机、3台泥浆净化器。 钻孔护壁泥浆采用原土造浆为主。采取优质泥浆护壁，根据地质情况选择钻进速度。废弃泥浆及钻渣利用运输车运输至指定地点进行抛放。 钢筋笼在后场加工，在40m定位胎膜上分节加工整体连接，加工好之后拆开连接部位，分节装车运送到施工现场，进行连接和钢筋笼安放。 钢筋笼接长安放可通过75吨履带吊进行。 混凝土主要采用砼运输车送至浇注料斗、导管进行水下混凝土的浇注。 钻孔灌注桩施工工艺流程 第四节 钻孔灌注桩施工 钻孔灌注桩成孔 1、施工工艺 根据桥址地质情况，本工程钻孔施工采用减压、回旋钻进气举反循环,孔内自造浆及使用粘土、淡水制浆护壁。 2、施工设备选择 2.1、钻机选型 根据本工程孔径较大（Φ2.0m），钻孔深（最大孔深139m）的特点，结合地质勘测报告，并借鉴我公司多年的施工经验，每墩选用中坚机械厂生产的ZJD-300型钻机3台、GPS-20钻机1台共计4台钻机投入本桥施工，钻孔工艺采用气举反循环，投入主要设备数量及其技术参数表如下： 表1 一个主墩主要钻探设备一览表 序号 设备名称 规格型号 额定功率 数量（台） 备注 1 钻机 ZJD-300 230kw 3 每台配备钻杆140米、配重杆2根、配重15吨、150mm2电缆线70m 2 钻机 GPS-20 37kw 1 配备钻杆50米、50mm2电缆线70m 3 空压机 OG160F 160kw 3 每台配备95mm2电缆线20m 4 泥浆净化器 ZX-200 48kw 3 每台配备35mm2电缆线30m 5 刮刀钻头 Φ2.0m 4 表2 钻机技术参数表 钻机型号 技术参数 ZJD-300型钻机 GPS-20型钻机 最大钻孔直径(m) Φ3.0m Φ2.0m 最大钻孔深度(m) 150 100 最大扭矩(T.m) 21 3 最大提升力(T) 150 18 钻孔转速(r/min) 0~21 6.5~17 钻杆直径(mm) Φ377*22*3000 Φ180*16*3000 主机自重(t) 35 10 总功率(kw) 230 37 排渣方式 气举反循环或泵吸反循环 正循环 钻机工作方式 全液压 机械 外型尺寸: 长×宽×高 412*398*730 570*240*930 表3 空压机技术参数表 型号 技术参数 OG160F 排气量(m3/min) 19.5 工作压力(MPa) 1.25 功率(kw) 160 外形尺寸(cm) 230*160*220 重量(KG) 26