路基换填山皮试验段施工方案(打印版本).docVIP

路基换填山皮土试验段施工方案 一、工程概况 二、编制依据 施工设计图。 通过试验段总结出松铺系数、机械设备组合、碾压遍数等数据。 四、试验段换填山皮土计划工期 2015年4月6日～2015年4月7日 五、计划山皮土工程量 换填山皮土宽度7.8m，压实厚度0.6m，长度300m。 试验段计划山皮土（压实方）工程量为1404m3。 六、人员、机械、材料配备情况 1、主要管理及施工人员： 职 务 人数 备 注 项目经理 1 负责全面组织、协调管理工作 项目总工 1 负责技术和质量控制工作 项目副经理 1 负责现场施工组织 质检员 1 负责现场质量控制工作 测量员 3 负责现场测量放样、高程控制 试验员 2 负责现场路基试验检测工作 路基施工员 1 负责路基施工 技术员 2 负责现场施工及技术 安全员 1 负责现场安全管理工作 机手 6 负责现场各种施工机械操作 2、设备配备： 序号 机械设备名称 规格型号 数量 性能 备注 1 挖掘机 日立270 1台 良好 配合路基填筑 2 振动压路机 三一YZ26 1台 良好 碾压 3 三轮压路机 徐工18-21T 1台 良好 碾压 4 推土机 山推SD16 1台 良好 整平、排压 5 洒水车 东风 1台 良好 洒水 6 自卸汽车 20吨 10台 良好 运输 3、材料要求： 山皮土采用石料，不得掺杂其它材料（砂、土）及树根、草皮等杂质并且级配良好，用作路基填料。 七、路基换填山皮土施工工艺 路基换填山皮土施工工艺为：施工准备→填料运输→路基填筑→摊铺整平→碾压→检验→检验合格进入下一道工序。 1、施工前准备工作： （1）、开工前，做好技术交底。 （2）、施工前划定桥梁保护范围，距离桥梁至少10m距离。 （3）、试验段路基施工前，确定填筑厚度及宽度。 2、山皮土运输： 山皮土运输采用带有上盖的运输车，防止污染周边环境及安全事故，将山皮土运至指定填筑区域，试验段长度300米，计划压实方工程量1404m3。 山皮土运至施工现场后，现场施工员在卸料过程中注意质量把关，对于粒径过大的山皮土使用挖掘机配合人工进行剔除，做到级配良好。 3、填筑： 山皮土的填筑采用在指定区域卸料后用推土机进行摊铺，大粒径填在下部，小粒径填在上部，压实后的山皮土顶面无明显空隙、空洞。 当石块级配、粒径差异较大时,辅以人工铺筑,具体方法为： (1)大块石料填筑下面，上面铺小块石料,石渣嵌缝找平； (2)对于机械摊铺后缺少细料处,挖开后换填粗细搭配均匀的料； (3)大块石料上面不得少于5cm厚的细料覆盖层； (4)所有石块空隙必须用细料填补密实,不平处用人工补料找平； (5)当粒径过大时,应辅以人工进行剔除，严禁不合格石料直接用于路基施工。 4、摊铺平整： 用挖掘机、推土机配合推开摊铺。对于大块石料用挖掘机或推土机填到路基下部或两侧，保证路基的碾压宽度及厚度。在推土机平整过程中，及时用小石料填补粗骨料空隙。 5、碾压: 推土机排压后，采用振动压路机弱振两遍，让细料充填到块料间隙，如表面有坑洼不平，用人工配合进行精平填补施工，精平后用振动压路机振动碾压，先慢后快，由弱振至强振，直线段由路基两侧向路基中间碾压，重叠1/3轮，测量随时跟进，观测沉降量，当沉降量平均值介于0mm～3mm之间时，停止振动碾压，最后采用18-21t压路机碾压两遍，最终达到压实层顶面稳定不再下沉、无轮迹、表面平整、无软弹，碾压后石块不得松动。 6、检测内容： 山皮土路基的检测内容有高程、横坡、宽度、厚度、平整度、弯沉等项目。 八、施工质量控制要求： 1、做好临时排水，每50m设置临时排水槽一处。 2、对填料的粒径、松铺厚度、碾压设备、碾压遍数以及沉降量都跟踪检查测量，并做详细记录。 3、由路基两侧向路基中间碾压，重叠1/3轮。 4、横向全断面施工，纵向预留搭接台阶，台阶宽度不小于2m。 九、质量保证体系及质量保证措施 1、质量保证体系和质量责任制 为保证工程质量，建立以项目经理为首的质量管理体系和建立质量责任制：项目经理对整个工程负责，总工程师管理好各分项工程施工进度，保证优质、安全、按期完工。 2、设置专职质量管理机构和制度 机构：设质检部,负责本合同的质量管理工作，各工程队、技术员负责所管辖分项工程按技术规范要求施工，并搞好自检自查工作。 制度：注重施工过程质量控制与质量检查，工序之间的衔接、严格按照《公路工程质量检验评定标准》进行验收，上道工序不合格，下道工序不准进行，严格执行工序之间的衔接。 3、严格“三检制度”，加强过程控制 质量控制，关键在过程，施工中要严格自检、互检、专检制度，按照质量体系文件的要求，每道工序完成后，由工程队技术人员进行自检，合格后由质检部进行检查，然后再报驻地监理检查。 4、配备优良