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第九章 旧机动车的估价 第一节 旧机动车鉴定估价方法的选择 第二节 旧机动车重置成本的估算 第三节 旧机动车成新率的确定及评估值的计算 第四节 旧机动车鉴定估价的价值和 估价实例 第五节 旧机动车鉴定估价报告书的撰写 基本内容 一、旧机动车鉴定估价方法的选择 旧机动车鉴定估价的四种基本方法是：现行市价法、收益现值法、清算价格法、重置成本法。旧机动车鉴定估价方法的选择主要应考虑因素： (1)旧机动车评估方法的选择必须严格与机动车评估的计价标准相适应。 (2)旧机动车评估方法的选择还要受收集数据和信息资料的制约。 (3)在选择旧机动车评估方法时，要充分考虑旧机动车鉴定估价工作的效率、选择简单易行的方法。 第一节 旧机动车鉴定估价方法的选择 在四种评估方法中，重置成本法，具有收集资料信息便捷，操作简单易行，评估理论贴近旧机动车的实际等特点，而被最常采用。 二、重置成本法计算公式的选用 根据重置成本法原理，有两种不同的表示方式： 被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 (9-1) 被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 (9-2) 主张采用式9-2，式中成新率的确定是综合各项贬值的结果。 一、重置成本估算应注意的几个问题 (1)重置成本的确定时，要以评估基准日车辆所在地收集的价格资料为准。 (2)国家对车辆税收有些是在生产和销售环节征收的，有些是在使用环节征收的(见第七章第一节)。前者征收的税额已包含在车辆市价里去了，而后者则没有。因此，确定重置成本时，只考虑使用环节征收的税费。 第二节 旧机动车重置成本的估算 (3)国家对车辆购置价格以外的税费是动态变化的，鉴定估价人员要根据当时的情况和鉴定估价的需要，按重置成本构成的概念，正确核算和处理不同时期的重置成本全价。 (4)对极少数的进口车辆，一时难以询到价格的，即可采用物价指数法以系数调整，估算重置成本全价。 一、使用年限法 使用年限法采用下式进行计算 第三节 旧机动车成新率的确定 1.规定使用年限 汽车按照《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》的规定：微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年。 2.已使用年限 使用年限是代表机动车辆运行量或工作量的一种计量，这种计量是以车辆正常使用为前提的，包括正常的使用时间和使用强度。 汽车的已使用年限应采用折算年限，即： 这种使用年限表示已使用年限只能取车辆从新车在公安交通管理机关注册登记之日起至评估基准日的年数，在估算成新率时，一定应该有上述使用年限的思想概念。在实际计算时，应该将已使用年限和规定使用年限的年数换算成月数。这样计算的成新率准确一些。 二、综合分析法 综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑到影响旧机动车价值的多种因素，以系数调整确定成新率的一种方法，其计算公式为： 综合调整系数采用下述二种方法确定：(1)车辆无须进行项目修理或换件的，可采用表9-1所示推荐的综合调整系数，用加权平均的方法进行微调；(2)车辆需要进行项目修理或换件的，或需进行大修理的，综合考虑表9-1列出的影响因素，可采用“一揽子”评估方法确定一个综合调整系数。 三、部件鉴定法 部件鉴定法是对旧机动车按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权计分。最后确定成新率的一种方法。