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生物柴油项目计划书 10万吨/年生物柴油项目计划书一、概述本项目是石油替代能源的新突破。本项目是可再生能源低成本利用的新成果。本项目是生物质能源规模化开发的新途径。本项目是生物液体燃料工业规模化生产的新路线。本项目是利用废弃的松树根及木材边角余料为原料生产生物液体燃料和生物柴油。生产成本低于原油生产成本。本项目生产的生物柴油质量经湖南省技术监督局检测达到国家石化零号柴油质量标准。本项目已完成工业规模化生产，产能已达到年产1万吨。本项目拥有完全自主知识产权，发明专利号为：200710035687.2。本项目属于国家财政部“生物能源和生物化工非粮引导奖励资金”奖励项目，2008年申请已通过湖南省财政厅等组织的审核。本项目属于国家财政《“十一五”十大重点节能工程实施意见》奖励项目（浙江东江能源科技有限公司生物柴油项目2008年12月获得国家财政奖励480万元）。本项目原料来源充足，获得国家级开发支持后，年产量1000万吨的规模可持续性发展。本项目是一个符合国家产业政策的国家级可再生能源研究开发生产项目。二、行业及市场情况概述1、国外生物柴油的发展状况? ? 生物柴油于1988年诞生，由德国聂尔公司发明，它是以菜籽油为原料，提炼而成的洁净燃油。突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家，尤其是资源贫乏国家的高度重视。西方国家为发展生物柴油，在行业规范和政策鼓励下采取了一系列积极措施。为了便于推广使用，美德意等国都制定了生物柴油技术标准，如美国权威机构ASTM相继在1996年和 2000年发布标准，完善生物柴油的产业化条件，并且政府实行积极鼓励的方式，在生物柴油的价格上给予一定的补贴。如德国农民种植为生物柴油作原料的油菜籽可获得1000马克／公顷补贴，并对制造生物柴油予以免税。? ? 欧洲和北美利用过剩的菜籽油和豆油为原料生产生物柴油获得推广应用。与普通柴油相比，生物柴油更有利环保，使柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为 1／10，颗粒物为 20％，CO2和 CO排放量仅为 10％。就燃料对整个大气CO2影响的生命循环分析看，生物柴油排放的CO2比矿物柴油要少约50％。为此，欧盟最近发布了两项新的指令以推进生物燃料在汽车燃料市场上的应用，这将进一步推动欧洲生物柴油工业的发展。与常规柴油相比，生物柴油价格要贵一倍以上，为此新指令要求欧盟各国降低生物柴油税率，并对生物柴油在欧洲汽车燃料中的销售比例作出规定。西方国家生物柴油产业发展迅速。近年来，西方国家加大生物柴油商业化投资力度，使生物柴油的投资规模增大，开工项目增多。美国、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、印度等国都在积极发展这项产业。目前，美国有4家生物柴油生产厂，总能力为30万吨／年。欧盟国家主要以油菜为原料，2001年生物柴油产量已超过100万吨。2000年德国的生物柴油已达45万吨，德国还于2001年月11日在海德地区投资5000万马克，兴建年产10万吨的生物柴油装置。法国有7家生物柴油生产厂，总能力为 40万吨／年，使用标准是在普通柴油中掺加 5％生物柴油，对生物柴油的税率为零。意大利有9个生物柴油生产厂，总能力33万吨／年，对生物柴油的税率为零。奥地利有3个生物柴油生产厂，总能力55万吨／年，税率为石油柴油的4.6％。比利时有2个生物柴油生产厂，总能力24万吨／年。日本生物柴油生产能力也达到40万吨／年。2、我国生物柴油的发展状况? ? 我国政府为解决能源节约、替代和绿色环保问题制定了一些政策和措施，早有一些学者和专家已致力于生物柴油的研究、倡导工作。我国生物柴油的研究与开发奋起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。研究内容涉及到油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良及其加工工艺和设备。目前各方面的研究都取得了阶段性成果，可以预计，在2－3年内，我国在该领域的研究将会有突破性进展并达到实用水平。? ? 著名学者闵恩泽院士在《绿色化学与化工》一书中首先明确提出发展清洁燃料生物柴油的课题；原机械工业部和原中国石化总公司在上世纪80年代就拨出专款立项研究，并邀请中国石化科学院的专家詹永厚做了大量基础试验探索；中国农业工程研究设计院的施德路先生也曾于1985年进行了生物柴油的试验工作；辽宁省能源研究所承担的中国—欧共体合作研究项目也涉及到生物柴油；中国科技大学、河南科学陆军化学所等单位也都对生物柴油作了不同程度的研究。? ? 系统研究始于中国科学院的“八五”重点科研项目：“燃料油植物的研究与应用技术”，完成了金沙江流域燃料油植物资源的调查及栽培技术研究，建立了30公顷的小桐子栽培示范片。自20世纪90年代初开始，长沙市新技术研究所与湖南省林业科学院对能源植物和生物柴油进行了长达10年的合作研究，“八五”期间完成了光皮树油制取甲脂