公路隧道专项安全施工的方案.docVIP

隧道专项安全施工方案 目录 第一章、工程概况 第二章、方案编制 第三章、安全生产管理目标 第四章、安全生产管理体系 一 安全生产管理小组 二 职责与权限 三 安全管理制度 第五章、施工安全技术措施 一 施工前做超地质超前预报和监控量测工作 二 洞口工程安全技术措施 三 洞身开挖安全技术措施 四 初期支护安全技术措施 五 二衬钢筋混凝土施工安全技术措施 六 隧道作业中通风防尘、照明、排水及防火安全技术措施 七 钢筋加工安全技术措施 八 高空作业安全技术措施 第六章、施工现场安全用电 第七章、施工现场安全防火 第八章、施工设备安全技术管理 工程概况 1、工程概况 本项目是国道101线平泉县城区段改线工程，起点位于国道101线平泉县城规划区以外四合园，终点位于国道101线平泉县城规划区以外的大庙，路线全长20.605km。本项目的建设不仅缓解城区段交通运输压力，也满足城市发展需求。本标段为路基第三合同段，起点桩号为K5+265，终点桩号为K11+200，全长5.935km，主要工程为： 大桥4座：K5+571.5房身沟大桥12-30m预应力混凝土连续T梁桥； K6+725 猴山沟大桥15-30m预应力混凝土连续T梁桥； K8+050 上杨杖子大桥4-30m预应力混凝土连续T梁桥； K10+930八家瀑河大桥13-30m预应力混凝土连续T梁桥； 中桥1座：K9+378.5 小梁前中桥4-13m预应力混凝土T梁桥； 隧道1座：K6+010-K6+490金杖子隧道480m； 波纹管3道：K5+964、K7+510.5、K7+518 1-6米波纹管涵； 板涵4道：K7+300、K8+992.5 1-4米与K+773、K10+000 1-3米板涵； 路基挖方518026.3m3，填方141598.7m3； 防护工程12847.9m3。 2、主要技术标准 公路等级：二级公路（双向二车道） 设计行车速度：60Km/h 路基宽度：12m 整体式路基断面组成：2×3.75m行车道+2×1.75m硬路肩+2×0.5m路肩石 桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级 设计洪水频率：大中桥1/100，路基小桥涵1/50 地震设防标准：地震动峰值加速度0.05g。 3、工程自然特征 （1）本项目位于平泉县城境内，区域内地貌类型分燕山中低山区。路线通过区为山地丘陵区兴洲河河床阶地区，较为简单、单一。 （2）气象与水文地质概况 本项目区域地处暖寒带向温寒带过渡地带，属于半温润半干旱大陆性季风型气候，冬季寒冷漫长，夏季短而炎热。多年平均气温8.9摄氏度，最高气温41.5摄氏度，最低气温-23.3摄氏度。多年平均降水559.7毫米，最大降水量1056.90毫米，降水多集中在6-8月份。冻土深度1.2米，年平均降雪日数10.7天，最大降雪厚度27厘米，基本雪压0.3千帕。历年最频风向为西北向，最大风力9级，平均1-2级。历年平均雷暴日43.7天。年均日照2800-2900小时；无霜期150天左右，区域最大冻土深度1.2米。区域主要河流为瀑河及其支流。 4、工程地质 根据路线穿越区地形，地貌和地质构造，以及岩土体岩性及成因类型因素，测区分为河床阶地区及山地丘陵区两个工程地质区。 地震动峰值加速度为0.05g，对照地震烈度为Ⅵ度。 第二章 方案编制 一、编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，实现“四无”、“一控制”、“一达标”。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 5、承德路桥建设总公司有关管理办法。 三、适用范围 101线平泉段改线工程的隧道工程。 四、危险源说明 1、施工本身的安全：由于隧道施工危险源较多，如爆破、施工机械、高空作业、消防涌水、落石坍塌、围岩衬砌、钢筋加工等工作都容易发生安全生产事故。 2、火灾：由于油灌、液化石油气等易燃危险品以及生活中不可缺少的火源、如管理使用不慎，极易引起火灾事故的发生。 3、高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 4、高空落物伤人事故 高空落物原因阐述 （1）起重机械超重或误操作造成机械损坏、吊件坠落。 （2）各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。 （3）用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。 （4）起吊过程吊物上零星物件没有绑扎