高速公路高边坡施工安全专项的方案.docVIP

高速公路（ 合同段 高边坡施工安全专项方案 施工里程： K103+710～K110+100 施工单位：某公路工程建设集团有限公司 监理单位： 某工程咨询监理公司 建设单位： 某高速公路有限责任公司 目 录 一、 编制说明： 1 二、项目工程概况： 2 三、路基工程概况： 3 四、施工主要技术方案： 4 五、安全管理体系： 8 1、安全目标： 8 2、安全管理机构： 9 3、安全生产责任制： 9 4、主要安全管理制度： 9 5、安全保证体系： 14 六、危险源的识别及应对措施： 16 1、工程项目危险源辨识及其危害分析： 16 2、对重大危险源的评价 ： 16 3、应对措施： 16 七、危险源的具体预防措施： 18 1、预防机械事故的措施： 18 2、预防坍塌和滑坡事故的措施： 18 3、爆破施工的安全防护措施： 19 4、预防触电事故的防护措施： 25 5、交通事故的防护措施： 26 6、坠落人（物）： 26 八、高边坡施工的安全保证措施： 27 九、文明施工、环境保护保证措施： 28 十、安全检查和审查： 29 十一、应急预案： 29 十二、安全事故报告、抢险、施救： 32 十三、安全事故应急保障体系： 33 十四、安全生产资金保障： 34  高边坡安全专项施工方案 一、 编制说明： 1、编制依据及目的： 为保证合同段路基高边坡工程施工安全，保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量、安全生产监督管理，保障人民群众生命财产安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法安全专项方案—95 《》JT 《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质[2003]82号 四川省安全生产条例合同段起止桩号为K+710～K+100，路线长.361公里。 2、主要技术标准： 公路等级为双向四车道高速公路，设计时速：80Km/h,路基宽度：整体式24.5m、分离式12.25m；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；桥梁宽度与路基同宽，设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大、中、小桥1/100地震动峰值加速度0.05g； 3、地形、地貌 合同段工程项目位于四川盆地东部岭谷地形区，为典型的梳状褶皱山地形。岭、谷相间平行，背斜成山，紧密狭窄，向斜成丘，宽广平缓，间或高低、平坝。晚近期地壳运动仍继续为大面积的升，外营力普遍以剥蚀和侵蚀为主，堆积作用微弱，仅在沿江两岸和山间平原里有少许分布。 、气象、水文 合同段工程项目所在区域属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。多年平均气温16～17间，七月最高，一月最低，极端最高气温42.3，极端最低气温为-6.6。多年平均降雨量1190mm左右，且多集中在5～9月五个月，占年降雨量的68.4%。测区有春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数较多，而雨量不大的特点。相对湿度多年平均值为80%冰雪少见。风向受大巴山影响，多为东北风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。 区河流为长江水系，属长江支流渠江水域。渠江于区外合川汇入嘉陵江，在渠县上分为两支，西支为巴河，东支为州河。州河发源于大巴山南麓，在宣汉由前河、后河相汇称为州河，沿途纳入明月江、铜堡河等。州河东林站多年平均流量158.64m3/秒，年迳流量50.08亿m3；明月江明月站多年平均流量14.83m3秒，年迳流量4.68亿m3。 、工程地质及水文地质条件 区域内构造为川东弧形构造带的主要组成部分。构造形迹以北北东—北东向梳状褶皱为主。东北受大巴山弧形构造带向外波及的影响，局部形成北西构造，西北角进入川中地块仪陇平昌莲花状构造的外缘。区内构造作用力分布不均，背斜褶皱紧密，为梳状--箱状形态，向斜开阔，成为典型的隔式构造。断裂以压性、压扭性为主，一般沿背斜轴部分布，局部有小规模横向断层交切。 地下水的赋存与分布，主要受地质构造、地貌、岩性、气候和古地貌条件的控制，根据赋存条件和水理特征，测区主要分布松散岩类孔隙水和碎屑岩类裂隙孔隙水、面砖酸盐岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水。椐现场对州河、明月江等地表水和松散层孔隙潜水、基岩裂隙水及钻孔中采样试验结果看，对混凝土无腐蚀作用。 6、地震 根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)，测区大致以七里峡一带为界，北西段地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度VI度，南东段地震动峰值加速度小于0.05g，地震烈度小于VI度。 、不良地质 项目场地位于构造侵蚀低山地貌区，路线跨越多处沟谷，并大段沿斜坡展线，沿线多处厚层砂岩砾岩卸荷裂隙发育，沟