架空乘人装置操作规程规章制度.docVIP

架空乘人装置司机操作规程 一、操作人员必须经过专业培训，考试合格，方能上岗。 二、必须了解有关规定，熟练掌握架空乘人装置的构造、性能、技术特征、工作原理，并要做到会使用、会保养、会排除一般性故障。 三、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉，不做与本工作无关的事情，严格遵守有关规章制度和劳动纪律。 四、开车前的准备 1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容： （1）各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。 （2）减速机的马达润滑油、液压油缸及油管有无漏油和渗油等现象。 （3）制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。 （4）启动系统，电动机及液压马达等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。 （5）检查钢丝绳是否正常。 2、开车前，应确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如无行人或其它障碍物等。 3、选择架空乘人装置的运行方式及运行时间，即自动运行或人工运行。 以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。 五、开车时的操作 1、接到开车信号后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车； 2、按下“电机启动”按钮，电机启动，若电机运转正常，则启动架空乘人装置运行，架空乘人装置将以设定的加速度加速到设定的运行速度，同时显示窗口显示架空乘人装置运行方式及相应的参数。 六、架空乘人装置运行中 1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。 2、在架空乘装置运行过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其他意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。 七、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，拔下按钮钥匙，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。 八、在架空乘人装置运行过程中，严禁任何人对旋转运行的部件进行检修或更换，以防造成被绞压的安全事故。 九、值班人员应及时做好架空成人装置运行记录，交班时间接班人员交底，并做好交接班记录。 架空乘人装置司机岗位责任制 一、根据管理规定及时开停架空乘人装置。 二、司机上岗时必须对架空乘人装置各部位检查一遍，各类仪表的指示是否正常，油量、油温是否正常，电器部分接地是否良好，安全保护装置动作是否可靠。 三、司机必须熟悉掌握设备的性能及操作规程，并应做到四会（会使用、会检查、会维护保养、会排出一般故障）保障设备安全运转，设备出现问题要及时汇报及时处理，要爱护设备，经常保护设备和工作场所的清洁整齐。 四、严格交接班制度，上岗后不得擅离职守，班中不得脱岗、睡觉、看书或从事与本职工作无关的事情。 五、司机在岗期间，要精力集中进行操作和检查，严格执行操作规程和安全规程及有关规定，严禁违章作业，对违章指挥有权拒绝。 六、司机在岗期间，必须参加设备检查，验收和试运转，并把各种情况详细写在记录本上。 七、司机下岗前，要把本班设备的运行、工具器材等情况写好记录，向下班接班人进行详细的交接。 八、严禁无关人员进入机房，进入者严格进行登记手续。 九、机房内各种图纸，各种图表记录薄等要细心爱护，不得损坏。 十、司机应详细检查设备各部位，发现异常及时汇报处理。 机电设备包机制度 为减少机电设备事故率，确保安全生产和设备正常运转、明确责任、责任到人，对机电设备实行包机制，特制定如下制度。 一、 包机组要做到“三定”“五包”，“三定”：定设备、 定人员、定岗位；“五包”：就是包使用、包管理、包维修、包排除故障、包使用更换及设备卫生，每台设备挂牌留名。 二、所有使用设备必须有明确的包机人，做到留名挂牌，包机人要对所包设备进行维护和保养，确保设备正常运转。 三、包机人要对所包设备做到心中有数、需准备的备品备件要提前向值班干部汇报。 四、包机人要严格执行岗位责任制和矿上制定的各项规章制度。 五、包机人应认真进行设备的日常维护、保养。维护、保养的方法和质量必须符合操作规程和质量标准的要求。 架空乘人装置司机交接班制度 一、交接班工作必须在现场进行，接班司机详细检查设备各部位，查阅有关记录。 二、交接司机必须将当班设备状态运行情况、检查情况、存在问题、下班应注意事项、工具和材料存放情况等交代清楚。 三、有下列情况之一交班司机不得交班： 1、对照巡回检查制度的内容和要求，本班没有对设备进行