罐式汽车起重举升汽车混土专用汽车集装箱.ppt

正文 第六节　洒　水　车 一、洒水车的用途与组成二、洒水车的部分总成 正文 二、洒水车的部分总成 1.水罐2.水泵3.五通换向阀 正文 图7-58　3ZX—8E型自吸离心泵1—泵体　2—叶轮　3—水封　4—支承壳体　5—轴承6—联轴节　7—水泵轴　8—气水分离室 正文 图7-59　五通换向阀1—左控制气缸　2—密封圈　3—活塞　4—水封压板　5—水封　6—活塞杆7—支承法兰　8—水道阀门　9—密封圈　10—五通管　11—弯管　12—右控制气缸 正文 图7-32　液化气罐体1—溢流阀凸缘　2—吊耳　3—气相管　4—防波板　5—液位警报器凸缘　6—温度计接口7—液相紧急切断阀口　8—气相紧急切断阀口　9—液位计凸缘　10—人孔　11—整体罐座12—吊环　13—内套罐　14—外套罐　15—满罐吊位　16—空罐吊位 正文 图7-33　带遮阳板的液化石油气罐车 正文 图7-34　带阻尼孔的防波板 正文 图7-35　液化石油气罐车1—汽车底盘　2—罐体　3—人孔　4—溢流阀　5—扶梯及平台　6—液位指示器接管　7—后保险杠　8—接地链　9—管路操作室　10—泵 正文 三、液化石油气罐车的部分总成及装置 1.罐体2.溢流阀3.液面计4.紧急切断阀 正文 图7-36　内置全启式溢流阀1—导向套　2—阀杆　3—弹簧4—阀体　5—垫圈　6—下调整环7—密封垫　8—反冲盘　9—上罩10—防护罩　11—顶紧螺栓 正文 图7-37　浮球式液面计构造原理图1—浮球　2—齿轮副　3—轴　4、5—“凹”形磁铁6—指针　7—刻度盘　8—壳体　9—罐体 正文 图7-38　紧急切断阀1—摇臂　2—阀体　3—小弹簧　4—大密封圈　5—过流阀　6—小密封圈7—先导阀　8—大弹簧　9—阀杆　10—油缸　11—活塞顶杆　12—易熔塞13—易熔合金　14—回位弹簧　15—轴　16—轴套　17—O形密封圈 正文 图7-39　液化石油气罐车管路系统a)不带液泵的管道系统　b)带液泵的管道系统1—人孔　2、3—紧急切断阀　4—溢流阀　5—液面计　6、8、10—卸压阀　7—手压油泵9—压力表　11—气相管截止阀　12—液相管截止阀　13—温度计　14—液泵　15—滤清器 正文 第五节　粉　罐　车 一、粉罐车的用途及分类二、气卸粉罐车及卸料原理三、气卸粉罐车的部分总成及装置四、气卸粉灌车管路系统 正文 一、粉罐车的用途及分类 1) 提高生产效率，改善劳动条件。2) 不需包装材料，节约包装费用。3) 降低水泥损耗，避免环境污染。4) 确保水泥质量，延长贮存周期。 正文 二、气卸粉罐车及卸料原理 1.气卸粉罐车的组成形式2.气力卸料原理 正文 图7-40　气卸粉罐车1—汽车底盘　2—备胎　3—压缩气源系统　4—调速装置　5—转速表　6—单向阀　7—外接气源装置8—溢流阀　9—进气阀Ⅰ　10—压力表　11—进气阀Ⅱ　12—二次风阀　13—单向阀　14—卸压阀Ⅰ15—排料蝶阀　16—进料装置　17—平台　18—罐体　19—盖枕　20—扶梯　21—卸压阀Ⅱ 正文 图7-41　斗式气卸粉罐运输半挂车1—支承装置　2—气力输送系统　3—粉料罐总成　4—挂车底盘　5—进气快速接头　6—泄料快速接头 正文 图7-42　立式罐体气卸原理1—罐体　2—装料口　3—出料管　4—出料阀5—多孔板　6—进气口　7—气室 正文 图7-43　卧式罐体气卸原理1—水泥　2—多孔板 正文 三、气卸粉罐车的部分总成及装置 1.罐体2.流化装置3.多管式流化装置4.装料口5.卸料口6.空压机 正文 图7-44　双锥内倾卧式罐体1—底架　2—工作平台　3—装料口　4—圆柱筒　5—锥筒6—封头　7—侧滑料板　8—流化床 正文 图7-45　斗式罐体1—鞍座支撑架　2—人孔　3—罐体　4—蝶形封头　5—走台6—隔仓板　7—锥筒　8—后支撑架 正文 2.流化装置 (1) 流化装置的类型　流化装置分为单一型和复合型两类。(2) 流化装置的构造　图7-46所示为圆形流化装置。(3) 流化元件　流化元件是流化装置的核心，它的作用是使压缩空气通过后形成均匀、细微的气流，又称气体分布板。(4) 软质流化元件的压紧　气卸粉罐车的软质流化元件(如帆布)多采用图7-47所示的压紧方式，即使用螺栓穿过压板及软质流化元件压紧在多孔板上。 正文 图7-46　圆形流化装置a)下出料式　b)上出料式1—滑板　2—气室壳体　3—多孔板　4—气体分布板　5—进气管　6—流化元件　7—压盘8—压圈　9—压块　10—下出料管　11—撑管　12—压紧螺栓 正文 图7-47　复合流化装置1—罐体　2—滑板　3—支承架　4—流化装置　5—多孔板6—流化元件