石横发电厂锅炉泄漏问题的原因分析与对策研究.pdfVIP

华北电力大学工程硕士学位论文 化，慢慢向内转移，导致金属结构的变化，其强度和蠕变应力有所降低或升高，塑 性降低，遇到外力作用后容易发生裂纹或爆开。发生高温腐蚀的部件主要集中在水 冷壁热负荷区域。尾部烟道长期存在二次燃烧也会产生高温腐蚀。防止腐蚀在高温 区域主要是减少火焰的贴壁燃烧和局部烧偏后长期处在高温状态下。腐蚀损坏一般 可以很好的控制，出现由此引起的四管泄漏不多，在设备运行时间长了以后会出现 此类泄漏． 2．5受热面管道内部循环 在锅炉停运时，如果锅炉保养不当，将在受热面管道内沉积了一些杂质(主要 是一些氧化物)或低负荷时管内发生汽阻(水冷壁、省煤器)，，当在锅炉启动时仍 未发现，这些杂质将在管内高温蒸汽的作用下，发生高温氧化、化学和电化学反应， 最后以FeO等氧化物的形式沉积在受热面管道中。特别是在那些已经沉积了污垢的 受热面管道内，更加容易发生管子堵塞，这将进一步造成管子内部工质与受热面管 道内壁间的换热恶化，产生受热面管道超温爆管事故。解决的措施主要还是以预防 为主，就是说要严格的执行锅炉保养制度，及时的清洗受热面管道，杜绝杂质在管 内的沉积，这样就可以避免此类因素导致的超温爆管事故的发生。 2．6锅炉煤质对管道冲刷影响 飞灰磨损为影响受热面寿命的主要因素。从外部因素看，原煤为不可再生资源， 随着燃煤资源的开发和利用，对火力发电厂的影响也越来越大。原煤中的灰分也难 于控制，在大部分地区，进厂原煤的应用基灰分最高可达到45％以上，长期使用的 原煤应用基灰分也在25％左右。如此高的灰分造成了燃烧后飞灰浓度急剧增加，对 受热面的磨损也是日益严重。灰分的增加还导致了受热面的积灰存在，特别在过热 器、再热器和水冷壁部位，积灰增加后，不能及时被清理后，导致该部位管子传热 效果降低，金属壁温降低，在350℃以下的积灰还能吸附S02，导致管子的腐蚀加剧。 飞灰磨损不仅与煤质有关，而且与原煤的磨制过程也有很大的关系【9J。在制粉系统 中，磨制煤粉部件的损耗往往会增加煤粉中铁或其他金属颗粒，这些金属颗粒极不 易熔化，特别是煤粉细度越低金属颗粒越容易随着飞灰进入尾部烟道。有些金属颗 粒还可以在燃烧过程中和原煤中的其他元素发生化学反应后生产更难于熔化的物 质，随着烟气进入烟道，加剧对尾部烟道设备的磨损。从内部因素看，飞灰对四管 的磨损与其特性有很大关系。在磨损中起主要作用的是飞灰中那些大的颗粒，同时 有足够硬度和锐利棱角的颗粒要比球形颗粒磨损更严重些。飞灰在炉膛内如果没有 达到其熔化温度时仍然保持其原有的形状，进入烟道后随着温度的降低，其硬度有 所增加，撞击管道的力量加剧，对四管的磨损就加剧。特别是飞灰中的Si02含量对 6 华北电力大学工程硕士学位论文 磨损的程度影响更大，当其含量超过60％时，磨损显著加剧。因此锅炉中省煤器的 磨损往往比过热器的磨损要快些，因此对低温段受热面的防磨要更多的关注。由于 原煤中灰分的存在和制粉过程的磨损存在飞灰磨损是不可避免的【们。 童 卜 巾 I¨ l·’ ． 图2—1灰尘对受热面的撞击 (a)垂直撞击(b)斜向撞击 磨损泄漏爆管主要发生在省煤器、低温过热器、低温再热器等烟温较低的尾部 受热器上及喷燃器火嘴附近的水冷壁弯管。省煤器是很密集的管排，烟气在其中有 较高的流速。如果炉烟中含有较多的灰粒，或在启动锅炉的过程中由于燃烧不完全 而使大量煤粉随炉烟跑向尾部，都会加剧对省煤器的磨损速度。低温过热器、低温 再热器的磨损一般发生在局部位置，对n型布置的锅炉来说，靠炉坡墙的管子、 管子的穿墙部位、管子弯头、管子与梳形卡的接触部位等处都可能存在磨损现象。 2．7受热面积灰结焦 当燃用高硫份的煤时，锅炉受热面积灰结焦严重，增大了管壁的传热热阻，使 管壁长期超温，管壁产生蠕胀，最终导致管道应力破坏泄漏。在