机械零件和典型机构-2-4联轴器离合器和制动器.pptVIP

高等教育出版社 Higher Education Press 第二部分 机械连接 ——联轴器、离合器与制动器 赵玉奇教授 2014年5月18日 第一节 联轴器 第二节 离合器 第三节 制动器 汽车上应用的联轴器、离合器和制动器。 第一节 联轴器 一、联轴器 联轴器是用来连接两根轴或轴与回转的零件，使它们一起回转，传递运动和转矩。用联轴器连接的两轴，只有在机器停止工作后，经过拆卸才能分离。 图1 联轴器 二、常用联轴器 表1 联轴器的结构特点及安装 套筒联轴器 类型 只能用钢件 结构与材料 特点与应用 安装与技巧 结构简单、径向尺寸小，但同心度要求高，销连接传递扭矩较小。 在机床上应用较多，如车床进给箱输出轴与丝杠、光杠的连接。 销连接的销孔需将套与轴固定后配钻并铰孔，销与孔为过渡配合。一般选用圆柱销。 销连接的端面不得露出套筒外。拆卸时需选直径小于销子外径的平头样冲用力冲出。 凸缘联轴器 类型 可选用铸铁或钢件 结构与材料 特点与应用 安装与技巧 结构简单，可传递较大转矩。适用于对中精度高，载荷平稳的两轴连接。如电机与减速器的连接。 装配时，只要对准半联轴器端面上凸凹槽后，即可拧紧连接螺栓。 拧紧螺栓时，应使每个螺栓连接受力均匀，避免因受力不均造成中心线偏斜而影响传动。 续表 弹性套柱销联轴器 类型 可选用铸铁或钢件 结构与材料 特点与应用 安装与技巧 靠橡胶的弹性变形补偿两轴线的同轴度误差，还起到缓冲和吸振的作用。适用于对机器振动要求较高的场合，如铣床的电机通过该联轴器与主轴箱连接，消除振动对加工表面粗糙度的影响。 先将半联轴器分别安装在两轴后，再把主动轴的弹性橡胶套柱销插入从动轴的联轴器的套孔中。 安装时注意尽量保证两轴的对中性，防止损坏橡胶套。 用平尺检验两半联轴器的外圆柱面是否在同一直线，如四侧均在同一直线上，表示两轴线对中性好，但允许有少量的误差。 续表 十字滑块联轴器 类型 只能用钢制作 结构与材料 特点与应用 安装与技巧 结构简单、径向尺寸小，转动时滑块有较大的离心力。适用于低速、转矩不大，无冲击但两轴径向位移偏差较大的场合。 先将两半联轴器与轴固定后再放入滑块，最后确定两轴的位置。 安装后应用手拨动传动轴，两轴运转自如，没有出现转动不匀的现象。在滑块滑动表面注入润滑脂或油，减少摩擦表面的磨损。 续表 齿轮联轴器 类型 只能用钢制作 结构与材料 特点与应用 安装与技巧 靠内外齿轮的啮合来传递较大的转矩。适用于高速、重载，起动频繁和经常正反转的场合，如轧钢机的传动轴连接。 该联轴器重量较大，安装时注意安全操作，有的需要借助起重设备。 先将半联轴器的外齿轮用键固定在轴上，套上半联轴器的内齿轮后，最后用螺栓固定两半联轴器。 应尽量保证两凸缘在同一圆柱面内，使两轴中心线偏差最小。 安装之后应空转检查联轴器是否运转正常。在内外齿轮啮合面注入少量的润滑脂，以防齿面生锈。 续表 万向联轴器 类型 用钢制作 结构与材料 特点与应用 安装与技巧 两轴的角偏移可达45°，主动轴作等角速转动时，从动轴作变角速转动。两套单万向联轴器成对使用，可使主、从动轴角速度相等。如载重汽车的底盘通过中间轴上的两套万向联轴器将内燃机的转矩匀速传给后驱动轮。 先将半连轴器安装在轴上，并把十字轴块用销钉固定在半联轴上，后把中间轴两端用销轴固定在十字轴块上。 装配时应在销轴位置上注入少量润滑脂，销轴处应有防松措施。 检查主、从动轴和中间轴是否转动自如。 续表 （c）轮胎联轴器 （a）梅花联轴器 （d）滚子链联轴器 （b）蛇形弹簧联轴器 图2 其他类型的联轴器 第二节 离合器 离合器主要是用来连接主、从动轴传递运动和动力，与联轴器不同的是离合器能随时接合和分离两轴。 常用的离合器有牙嵌式离合器和摩擦式离合器等。 图3 汽车摩擦式离合器 常用联轴器 表2 离合器的结构特点及安装 牙嵌式离合器 类型 用钢制作 结构与材料 特点与应用 安装与技巧 工作可靠、接合与分离迅速平稳，动作准确，操作方便、省力，结构简单、维护方便。常用于控制机器需要运动与停止，或改变转向，一般应用在低速场合，如机床工作台的左、右进给与停止。 离合器端面牙型常用矩形、梯形或三角形。 两轴要求对中性好。主动轴上半离合器安装紧固，不得松动；从动轴与半离合器的轴向移动操纵灵活、轻松自如，不得晃动。 接合齿形表面不应有油污，对三角形和梯形齿面表面不应注入润滑油，以防降低传递的转矩。 单圆盘摩擦离合器结构简单，散热好，尺寸较大，但传递的转矩较小。如应用在汽车离合器上。