系列道路材料和路桥工程.docVIP

PAGE PAGE I 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc175979704 系列道路材料与路桥工程 PAGEREF _Toc175979704 \h 1 HYPERLINK \l _Toc175979705 钢渣沥青混凝土 PAGEREF _Toc175979705 \h 1 HYPERLINK \l _Toc175979706 R-24混凝土路面快速修补剂 PAGEREF _Toc175979706 \h 1 HYPERLINK \l _Toc175979707 水泥粉煤灰路面基层材料 PAGEREF _Toc175979707 \h 2 HYPERLINK \l _Toc175979708 高等级路用改性沥青 PAGEREF _Toc175979708 \h 2 HYPERLINK \l _Toc175979709 AGS粒料稳定专用水泥 PAGEREF _Toc175979709 \h 3 HYPERLINK \l _Toc175979710 层布式钢纤维砼路面 PAGEREF _Toc175979710 \h 4 HYPERLINK \l _Toc175979711 磷石膏改性二灰路面基层材料 PAGEREF _Toc175979711 \h 5 HYPERLINK \l _Toc175979712 新型沥青抗剥离剂 PAGEREF _Toc175979712 \h 6 HYPERLINK \l _Toc175979713 大跨节段施工梁桥分析技术及配束自动化研究 PAGEREF _Toc175979713 \h 6 HYPERLINK \l _Toc175979714 公路投资效益模糊分析系统 PAGEREF _Toc175979714 \h 6 HYPERLINK \l _Toc175979715 高速公路建设期环境监测技术方法 PAGEREF _Toc175979715 \h 7 HYPERLINK \l _Toc175979716 高速公路施工期环境监理全过程控制内容和程序 PAGEREF _Toc175979716 \h 7 系列道路材料与路桥工程 钢渣沥青混凝土 1、项目简介 针对钢渣的特点，对其进行“钝化”处理，通过特殊的方式破碎，分析其化学组成，检验其活性。钢渣属于碱性集料，同时由于钢渣具有多孔的物理特征，因此与沥青的粘附性能非常好。经过试验和优化设计配比，研制出劈裂强度比高、残留稳定度大、抗车辙等性能良好的钢渣沥青混凝土。试验结果表明，集料与沥青粘附性等级为5级，钢渣压碎值为16.3%，磨光值67BPN，洛杉矶磨耗11%。混合料的残留稳定度为90.3%，劈裂强度比为87.5%，动稳定度次数大于6000次/mm，远远超过交通部规范规定大于3000次/mm的要求。试验路的使用结果表明，钢渣沥青混凝土具有良好的热稳定性、水稳定性和抗滑性能，对提高我国沥青路面的耐久性和降低工程造价具有积极意义；此外，将钢渣制备成为适用于沥青混凝土路面中的骨料，以代替石质骨料，提高钢渣再生利用的经济价值，可节省自然资源（石材）。同时，解决了我国钢铁工业因钢渣堆放污染环境的技术难题，为钢渣从固体废弃物转化为优质沥青混凝土耐磨集料资源开辟了广阔的前景。 2、应用情况 武汉钢铁集团公司利用本成果生产的钢渣耐磨集料已经在武黄高速公路大修工程、仙桃汉江公路大桥桥面铺装以及武汉钢铁集团冶金渣有限公司的厂道加铺改造工程中得到了广泛的应用。后期跟踪观测的试验也证明了钢渣沥青路面性能优异，钢渣沥青路面的抗滑性能及抗水损害能力远远优于普通沥青路面。 ·获湖北省科技进步三等奖 R-24混凝土路面快速修补剂 1、项目简介 R-24混凝土路面快速修补剂，是由武汉理工大学和襄樊公路总段共同研制的一种新型复合水泥外掺剂，系由水泥水化激活剂、高效表面活化剂和硫铝酸盐等材料复合而成的，既适合于水泥混凝土路面的快速修补，又适合于有快速通车要求的大面积水泥混凝土路面工程。R-24快速修补剂，克服了传统修补材料用量大、凝结时间短的不足，具有价格低、用量少、早期强度高、干缩率小，对温度和水泥品种适应性强，是一种理想的快速修补外掺剂。1996年10月通过湖北省交通厅鉴定。 2、主要技术指标 1)、混凝土的和易性好，初凝时间正常，施工方便，对气候适应性强，可在5℃～35℃气温下施工。 2)、早期强度高，一天抗折强度可比基体砼抗折强度提高1倍多，达3.5～4.2MPa，满足水泥混凝土路面一天通车的要求；后期强度稳定发展，二十八天抗折强度可达6～7MPa。 3)、干缩率小，与老混凝土粘结性能好，最终干缩率为0.12‰。 3、适用范围 适用于水泥砼路面坑、槽、块的快速