农村中小学“撤点并校”引发问题与解决对策.docVIP

农村中小学“撤点并校”引发问题与解决对策 　　摘要：当前部分地方政府不甚合理的“撤点并校”工作，使很多农村学生上学路途过远以致交通安全缺乏保障、家庭经济负担加重；使班级规模过大，增大了学校管理和教师授课的难度；使干群矛盾激化，甚至有引发过激行为的风险。文章围绕这些问题来探讨可行的解决对策，以期能促进布局调整工作持续、健康发展。 　　关键词：农村中小学；撤点并校；班级规模；优化；交通安全 　　中图分类号：G637 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2012）18-0094-03 　　我国在上世纪90年代末就已经制定并大规模推行了“撤点并校”政策，旨在优化教育资源配置，改变农村基础教育不合理的学校布局，以期提高教育效率和教学质量。2001年出台的《国务院关于基础教育改革与发展的决定》强调“要在方便学生就近入学的前提下适当合并，在交通不便的地区仍需保留必要的教学点，防止因布局调整造成学生辍学。”2002年国务院下发了《关于完善农村义务教育管理体制的通知》，纠正调整过程中出现的一些偏差。2003年财政部发布了《中小学布局调整专项资金管理办法》，加强和规范了布局调整专项资金的管理，提高了资金使用效益，这些文件大大推动了农村中小学“撤点并校”工作的开展。但在实际操作中，部分地方政府对于中央的农村中小学布局调整政策在理解、执行与落实等诸多环节都存在着不同程度的误解。在缺乏实地调研的情况下，盲目制定布局调整方案，仓促开展并校，引发了诸如学生上学难、农民负担加重、班级规模过大，导致教学质量下降、干群关系紧张等一系列的难题。这些难题不解决，不但会影响“撤点并校”政策的实施效果，甚至还会导致农村教育水平的下降，甚至出现历史的倒退[1]。 　　一、部分地区不合理的“撤点并校”所引发的问题 　　当前的“撤点并校”工作是基于优化教育资源配置和促进教育均衡发展的目的而进行的农村基础教育学校布局调整，虽然有助于提高教育教学质量，减轻政府的教育财政负担，但在实际操作的过程中也存在许多问题，必须予以高度重视。 　　1.教育费用骤增，家长负担加重。撤并过于分散的教学点，对政府而言可以集中使用教育经费，提高教育资源的使用效率。2001年中国《国务院关于基础教育改革与发展的决定》指出，农村小学和教学点“要在方便学生就近入学的前提下适当合并”，但在实际执行过程中，却是只管合并不管是否“就近”。21世纪教育研究院副院长熊丙奇曾批评一些地方政府，认为他们动机不纯，“根本不是什么提高教育质量，为乡村学生着想”，他们只想尽可能地压缩农村基础教育的开支，减轻教育财政负担，因此这种思想指导下的布局调整必定不甚合理。“撤点并校”后，由于家校相距甚远，学生不得不在校寄宿或乘车上学，由此造成住宿费、伙食费、生活费、交通费等项支出急剧攀升，实际费用比就近上学高出几倍甚至十几倍之多。此外，由于担心学生年龄太小不会照顾自己，有的家长选择到学校附近租房陪读，因而又多了房租等费用，既耽误家里农活，又加重了家庭负担，于是一些农民干脆劝孩子退学，在家务农或外出打工。这样就有可能伴随着布局调整出现新一轮的辍学潮。 　　2.交通工具欠缺，安全隐患凸现。2001年发布的《国务院关于基础教育改革与发展的决定》明确要求“在交通不便的地区仍需保留必要的教学点，防止因布局调整造成学生辍学”，但在贯彻落实的过程中，“交通不便的地区”反而成为裁撤的重点，导致这些地区的很多学生出现上学难。北京师范大学教育学部的袁桂林教授认为，政府有关部门还没能建立起安全可靠的校车运行系统，且学校的住宿条件也无法满足学生的需要，导致许多农村学生只能选择搭乘“三无黑车”往返，存在很大的安全隐患。即使有些条件较好的学校可以提供食宿，但是家庭困难的学生还是无法承受因住校产生的各种费用，只好每天在家校之间往返。而乡下又普遍缺乏合适的交通工具，所以合租“三无黑车”就成了绝大多数农村家长的唯一选择。由于农村路况糟糕，加上有些“黑车”司机的安全意识淡薄，屡屡违规超速超载，导致交通事故时有发生，酿成惨祸。有些学校租用社会车辆接送孩子，而车辆安全性、司机资质没有保障，营运者为压低成本常常严重超载[2]，如遇到雨雪天气，山路泥泞湿滑，发生交通事故的机率就更大，这对学生的人身安全造成了重大威胁。 　　3.班级规模过大，教师工作繁重。经过布局调整后，大批学生涌入新学校，导致在校生人数爆棚，宿舍、教室、操场等地方到处人满为患，而师资、管理又暂时跟不上，新学校的正常运转遇到了重重困难。问题的根源在于政府投入“新学校”扩建的资金不足以抵消新增加学生的需求，因此师资力量匮乏是许多学校出现“巨无霸班级”的重要原因。这些班级的班额往往超过了60人，有些甚至达到80人以上，以至于教室里连课桌椅都摆不开，使得学校的日常管理、教学科研、文化建设和教育资源分配面临巨