单重管高压旋桩试桩方案.docVIP

目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 工程地质和水文地质概况 2 3.1 地形地貌 2 3.2 地层代号及土石等级 2 3.3 水文地质条件 3 4 试桩目的 5 5 施工方案 5 6 施工方法及工艺流程 7 7 施工质量控制及注意事项 9 7.1、施工质量标准 9 7.2、施工注意事项 10 8 高压旋喷桩安全保证措施 12 9 文明施工及环境保护措施 13 10 资料收集整理 14 单重管高压旋喷桩试桩方案 为了使高压旋喷桩施工规范、有序、高质量全面展开施工，单重管高压旋喷桩试桩施工，通过试桩进一步探明地质情况，熟练并掌握高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求。为全面展开高压旋喷桩施工积累并提供指导和管理经验，特编制此试桩方案。 1.编制依据 （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003年版）； （3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （4）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）； （5）《建筑施工安全检查标准》《JGJ59-99》； （6）《高速铁路工程测量规范》（TB2009）； 2.工程概况 本区间起讫明挖区间基坑支护采用土钉支护、桩+内支撑、桩+锚索三种支护型式。 3.工程地质和水文地质概况 3.1 地形地貌 自西向东横跨断陷湖积盆地中部。盆地位于金沙江、南盘江的分水岭地带,是在中新世末期云南准平面形成以后,沿普渡河断裂带发生断陷而形成的新生代盆地,呈南北向狭长腰子形,南北长70km,东西宽15～25km,面积约1500m2,其中西南部还保存着约306km2的滇池水面,海拔1886m。盆地四周有山地环绕,山峰海拔2500-2800m。自盆地内部向周围山区,发育显著多层夷平面地貌。 本段线路位于昆明盆地东侧丘陵地带，属风化剥蚀残丘坡麓与残丘间沟谷过渡地貌，地形以圆丘为主,间夹低凹沟槽，海拔高程在1900～1970m之间,自然坡度10～25°。 3.2 地层代号及土石等级 本区间影响深度范围内各地层由新至老描述如下： 第1单元层,第四系全新统人工堆积层(Q4ml)：主要为杂填土、素填土，属I级松土； 第5单元层,第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)：主要为粉质粘土、淤泥质粘土、粘土，属II级普通土； 第6单元层,第四系全新统坡残积土(Q4dl+el)：主要为粘土、粉质粘土，属II级普通土； 第7单元层,第四系全新统溶洞堆积层(Q4ca)：主要为粘土、角砾，属II级普通土； 第8单元层,第四系上更新统冲洪积层(Q4al+pl)：主要为粉质粘土、粘土，属II级普通土； 第13单元层,第四系下更新统冲洪湖积层(Q4al+pl+l)：主要为砾砂、粘土、粉质粘土、碎石，属II级普通土； 第19单元层,泥盆系上统宰格组(D3z)：主要为白云质灰岩(IV级软石)、溶蚀破碎带(II级普通土)、白云质灰岩(V级次坚石)。 3.3 水文地质条件 本区间分布的地表径流属金沙江水系支流，均汇入滇池。地下水为主要为上层滞水、孔隙水和岩溶裂隙水。 上层滞水：赋存与结构松散的人工填土层中，富水性较弱，含水量小，其动态受季节控制，主要接受大气降水补给，对拟建工程影响小。 孔隙水：赋存与第四系松散堆积层中，其以粘性土为主，含水性及透水性差，富水性弱，仅局部砂土和粉土层中含较丰富孔隙水。地下水位较高。 岩溶裂隙水：赋存与19-1-1溶蚀破碎带中，地下水赋存情况受基岩裂隙发育程度控制，富水性弱～中等，主要接受大气降水补给，初步勘查阶段通过单孔抽水试验测得该含水层渗透系数为3.5m/d，单井涌水61.34m3/d。场地内钻孔揭示的地下初见水位埋深为1.2～11m，稳定水位埋深为1.5～18m，稳定水位埋深标高为1888.7～1911.77m，部分地段初见水位与稳定水位埋深相差较大的原因为上层滞水水位较高和下伏灰岩裂隙内漏水，地势起伏较大的影响，地下水主要受大气降水及左侧凹槽内的地下水补给，旱季场地地下水往左侧凹槽内排泄和运移，地下水位较深，雨季场地内地下水受其补给，地下水位、水量随季节因素变化较大。据现场访谈调查，段为沟谷地段，地势较低，地下水位较高，洪水水位一般为地面以下1m，推荐抗浮水位为1909.3～19911.2m