匝道桥下部构工程交通组织方案.docVIP

XX高速二期工程XX互通跨大广高速 A、B匝道桥 下部结构工程交通组织方案 一、本项目总说明 1、工程概述 本项目A、B匝道桥位于XX高速公路衡水段二期工程（枣园至XX互通段XX标段）XX互通内，上跨大广高速公路。 A匝道桥平面位于R=800米的平曲线内，桥面横坡为右超高3%，纵断面位于R=5500米的竖曲线上。本桥中心线与大广高速公路的右夹角为145.529度，交点中心桩号为：MK22+458.692,采用斜交正做。 A匝道桥下部构造桩基直径为1.8m的4棵，桩长50m。承台宽为3.1m、高2.5m、长8.1m的2个。柱直径为1.6m、高8.8m的2棵。 B匝道桥平面位于R=1550米的平曲线内，桥面横坡为右超高3%，纵断面位于R=15000米的竖曲线上。本桥中心线与大广高速公路的右夹角为32.898度，交点中心桩号为：MK22+866.864,采用斜交正做。 B匝道桥下部构造为直径1.8m桩基4棵，桩长54m.承台宽为3.1m、高2.5m、长8.1m承台2个.柱直径1.6m、高8.8m的2棵。 2、编制依据执 行标准与技术规范 《XX高速衡水段二期工程（枣园至XX互通段）北互通A、B匝道桥设计图纸》 《XX高速枣园至衡水互通段钢箱梁工程设计图纸》 JTGH30－2004 《公路养护安全作业规程》 GB5678－2009 《道路交通标志和标线》 JTGD82—2009 《公路交通标志和标线设置规范》 JTGH11—2004 《公路桥涵养护规范》 JTJ F50－2011 《公路桥涵施工技术规范》 JTG F80/1－2004 《公路工程质量检验评定标准(第一册)》 二、施工组织及准备工作 1、施工组织机构 项目部同时成立专项施工管理组织机构，由项目部二工区分管领导总负责，直接负责并制定专项施工方案，实行责任制，现场设专职人员管理，组织专业的施工钻孔桩基、下部结构施工队伍，配备专用的施工机械设备及附属材料，与协同施工的各部门成立运行组、排障组、护送组、服务组等。总指挥负责对全过程进行有效的控制，并随时同参与各组人员保持联系，对临时出现的问题及时处理。各组人员要认真做好分管的工作，并且要密切配合，做到岗位明确，职责分明，以保证钻孔桩基、承台、墩柱的施工及钢筋笼、模板、灌注砼的运输、安装、浇筑各项工作顺利实施。 本次组织机构构成： 1）、桩基及下部结构施工现场总指挥：田永安 现场指挥：李廷水 现场施工队长：熊斌，任学昌 现场安全工程师：杨华 安全员：王颖 施工总协调经理：张风锁 各 类 人 员 职 责 表 人 员 分 类 岗 位 责 任 上部结构总指挥 按方案要求组织实施，保证项目进度和安全。 现场外事总协调 负责联络交通运管部门，保证现场施工安全及各项施工事宜。 基础及下部构造施工指挥 负责现场施工的组织安排，保证项目施工进度及安全。 吊 装 指 挥 按总指挥要求完成桩基及墩柱吊装工作，落实各项保证措施。 运输 指 挥 按总指挥要求完成现场施工运输工作，落实各项保证措施。 后 勤 指 挥 按总指挥要求完成后勤工作，落实各项保证措施。 吊 装 组 负责现场施工的吊装工作。 安 装 组 负责现场钢筋、模板、混凝土的安装、就位、浇筑工作。 后 勤 组 负责后勤保障工作。 2）、建立健全安全保畅的规章制度根据《》和《道路交通标志和标线》等有关规范、技术标准，建立健全安全施工保畅规章制度和各种技术保证措施，制定应急处理预案。实施 24 小时值班检查制度、交接班制度、事故报告制度、应急处理制度、岗位责任制度、奖惩制度，建立安全例会制度，施工人员熟悉高速公路行车安全的常识，确保施工安全及道路畅通。 开工前，与高速公路管理部门沟通，利用公路可变信息板滚动显示段落的起终点位置、警示语。成立安委会，组织安全培训。将安全保障措施纳入施工方案，制订安全岗位职责，提高全体施工人员的综合素质。在工程实施前，要有针对性的组织由高速公路交警、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会。 实行安全施工日报制度，由素质高、责任心强的职工组成专职安全维护小组，配备巡查车、通讯工具，对施工路段进行不定时巡查；对安全生产意识淡薄、反应迟钝、连续违规的人员应及时清除。管理人员要以身作则，进入施工现场必须穿反光背心、佩戴安全帽和证件。每道工序施工前要进行详细的安全交底施工中严格按上报的交通方案设置安全标志，爆闪灯、频闪灯、照明灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包等，要设置得当，标志齐全、规范。安全维护小组要听从交警及高速公路路政的指挥，提前进入预定位置，及时做好交通标志、标牌的摆放和撤除工作，确保道路畅通。 安全人员培训施工前项目部邀请交警及路政部门有关人员对