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蓬勃发展曲江交通运输 　　公路建设 方兴未艾 　　交通是经济文化发展的先行官，是社会进步的重要标志，是人民生活的必需。经济要发展，交通要先行，老区百姓改变了过去“要我修路”的旧观念，树立了“我要修路”的新观念。 　　从2005年至今，韶关市曲江区以老区公路建设为重点的交通基础设施得到持续发展，交通条件得到很大的改善，全区公路通车里程达到1500多公里，投入资金近3亿多元，辐射区各镇和行政村、自然村的综合交通运输网初步形成。 　　曲江区位于粤北中部，北江上游，傍依五岭南麓，汇集浈江、武江之水，环抱韶关市区，是粤、湘、赣交通之咽喉，地理位置和自然环境十分优越。该区有九个乡镇，其中有4个老区镇53个老区行政区，总人口约6万多人。过去是山高路险，雄关漫道、古道纵横，百姓视为畏途。交通工具除少数富人骑马坐轿外，全靠一双草鞋一顶斗笠，跋山涉水，徒步穿行在羊肠小道之间。改革开放以来，曲江百姓开始用自己勤劳的双手，描绘美好的交通蓝图。目前，全区所有老区行政村完成了硬底化建设任务，通车率为100%。公路密度由1993年的31.3公里/百平方公里，提高到了现在的80公里/百平方公里。交通网络的形成，大大改变了曲江山门闭塞的落后状况，与外界的交往多了，人来车往，商贸活跃，经济繁荣。据不完全统计，曲江有货运车2238辆、营运客车120多辆、出租车100台，每年客运量1460万人次、周转量21707万公里，货运量1867万吨、周转量28853万吨。曲江人出行，不再为乘车担忧，踏出家门就可乘坐舒适宽敞的中巴、大巴公交，川流不息的摩托车、拖拉机成为山村一道靓丽的风景线。昔日肩挑手提的时代一去不复返，以车代步的梦想已成现实。 　　2012年春伊始，曲江交通部门强力开展了“为民开路、我为先锋”的竞赛活动，各镇、村委积极行动起来，掀起了行政村通自然村公路硬底化建设的高潮。他们采取多种形式，解决资金配套难题，集中财力、分段建设，号召村民投资投劳。老区群众修路的热情高涨，许多没有纳入年度计划的都纷纷要求提前加快进度，还不具备条件的也积极创造条件进行改造。曲江交通部门除了完成上级下达的20公里农村公路建设指标外，还千方百计追加了38公里的建设指标。2012年1至11月份，全区自然村公路硬底化已完成了46个项目、40.85公里，投资达1000多万元。另外，马坝、樟市、大塘等七个乡镇40条28.67公里的自然村公路硬底化已立项准备建设，惠及老区人口3万多人。 　　交通设施的日臻完善，带来了曲江经济的突飞猛进。走马曲江城乡，笔者看到：在一些老区镇、老区村，很多带星级的温泉度假村拔地而起；崛起的新兴工业园区一派欣欣向荣；马坝油粘、沙田柚、大棚蔬菜等农业基地比比皆是；还有的村民自筹资金办起了特色农家乐、休闲农庄；新投入的30台新能源公交车在城乡之间运行；总投资3亿元的韶关汽车客运南站将在曲江落成……正如曲江客家的一首山歌唱得好：昔日泥路真糟糕，坑坑洼洼尘土扬；如今交通凯歌传，东西南北道平川；城乡往来缩时空，全民兴起创家业。 　　曲江公交 城乡无阻 　　“公交无阻城乡跑，货畅其流日夜忙。促进文明双建设，工农商贸日荣昌”。这是曲江的文人墨客对曲江公交的由衷赞叹。 　　2012年9月29日，韶关市汽车运输有限公司曲江分公司正式成立，更换了40台崭新的客运营运车辆，形成了更大的企业后劲，开拓了一个更为广阔的发展前景，曲江老区百姓出行的舒适性、安全性和服务档次得到了质的提高。 　　近年来，该公司充分发挥自身的经营优势，以人为本，服务上力求优质，在民众中树立了良好的信誉和形象。同时，公司解决了200多人的就业问题，切实肩负起了社会的责任，为提升曲江区“对接城区，融入中心，实现同城一体化”作出了突出贡献。 　　没有规矩，不成方圆。公司上下，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，保持车辆技术状态良好，每当车辆回站后都要严格执行上车检验制度，不折不扣地按计划进场保修；每月组织安全人员和司乘人员进行两次安全培训，通过各种各样的安全活动，促进公司各项安全制度的落实。多年来，公司从未发生过行车交通事故，写下了同行的历史记录。 　　公司还不断加强自身的建设，严格管理，严格工作纪律，坚持文明营运，全心全意为群众服务。不仅严格按物价部门规定的票价收费，而且搞好车容车貌及车箱的卫生工作，对老、弱、病、残孕妇旅客给予特殊照顾。另外，公司设立了投诉电话，广泛听取乘客的意见，对投诉的人和事及时作出处理和回复，受到了上级交通部门的好评。如今，在曲江城区，公司经营的八条线路中，旅客络绎不绝，车辆内穿梭有序，社会效益逐年增大。 　　粤北山区曲江，是一块古老的土地，红色的土地，秀丽的土地。这里有名山胜水，任你流连；这里有丰富的物产，任你饱尝。曲江交通发达、商贾云集，日新月异。韶关市汽车运输有限公