大桥95m+95m连续梁拢段施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 - 2 - 二、工程概况 - 2 - 三 、施工工期 - 3 - 四、合拢段施工方案 - 3 - 4.1合拢段总体施工方案 - 3 - 4.2、施工工艺 - 4 - 4.2.1施工工艺流程 - 4 - 4.2.2施工工艺流程图 - 5 - 4.3、临时锁定 - 6 - 4.3.1临时锁定计算原理 - 6 - 4.3.2应力分析 - 6 - 4.3.3刚性支撑设置 - 6 - 4.3.3.1 边跨合拢临时刚性支撑计算 - 7 - 4.3.3.2 支撑焊缝强度 - 7 - 4.4临时张拉束 - 8 - 4.4.1边跨合拢 - 8 - 4.5合拢段配重 - 8 - 4.5.1合拢段两端配重的目的 - 8 - 4.5.2边跨合拢时配重施工 - 8 - 4.5、合拢段混凝土施工 - 8 - 4.6、钢筋施工与预应力管道 - 9 - 4.7、施工技术保证措施 - 9 - 五、机构人员组成及劳动力分配 - 10 - 六、质量管理和质量控制的组织保证措施 - 11 - 6.1、质量管理 - 11 - 6.2、质量控制保证措施 - 11 - 七、安全组织保证措施 - 12 - 7.1、安全保证组织机构 - 12 - 7.2 、安全技术保证措施 - 12 - 八、环境保护、文明施工措施 - 13 - 8.1、环境保护措施 - 13 - 8.2、文明施工 - 13 - 九、夜间施工措施 - 13 - **大桥95m+95m连续梁合拢段 施工方案 一、编制依据 1、施工承包合同书 2、《新建铁路**大桥设计图》 3、《铁路桥涵施工规范》 4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 5、《铁路试验规程》 6、《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 7、《钢结构设计规范》 8、《铁路混凝土工程施工技术指南》 9、《**桥（95+95）m连续钢构施工技术方案》 10、通过现场调查收集的资料 二、工程概况 **大桥设计里程范围DK15+545.625～DK15+851.375， 桥跨布置主要考虑跨越庄科咀76m深沟，坡面较陡，且处在黄土地区，坡面上不易设置桥墩，因此采用大跨T构一次跨越，全桥孔跨布置为（95m+95m）T型钢构+3-32m预应力混凝土简支梁。本桥为直线桥，全长304.25m。连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱型梁结构，三向预应力体系。桥面宽度为7.5m，箱底宽度5.0mm，柱墩0#段高度11m，边跨7米直线段梁高为4.5m。梁底曲线线形为1.8次抛物线，底板上缘抛物线方程采用y=0.001986736x1.8，底板下缘抛物线方程采用y=0.002283352x1.8。曲线曲做，采用先悬灌后合拢的施工方法。本桥箱梁合拢段共2个，即两个边跨直线段，合拢段长度均为2m，重55.65t。 主要结构参数见下表： 节段名称 0 1 2 3 4 5 6 7 节段长度(m) 14 4 4 4 4 4 4 4 节段体积(m3) 815.5 118.7 113.3 105.1 97.4 93 88.8 82.5 节段重量(t) 2161.1 314.6 300.2 278.5 258.1 246.5 235.3 218.6 节段名称 8 9 10 11 12 13 14 15 节段长度(m) 4 4 4 4 4 4 4 4 节段体积(m3) 76.6 73.3 68.3 63.6 61.2 57.4 53.8 52.2 节段重量(t) 203.0 194.2 181.0 168.5 162.2 152.1 142.6 138.3 节段名称 16 17 18 19 20 合拢段 边跨现浇段 节段长度(m) 4 4 4 4 4 2 7 节段体积(m3) 50.9 48.2 45.9 45.3 43.6 21 112.2 节段重量(t) 134.9 127.7 121.6 120.0 115.5 55.7 297.3 三 、施工工期 待20号段和边跨现浇直线段施工完毕后进行中跨合拢段施工，0#段及悬挂施工段施工工期计划为2012年3月1日～2011年9月30日，边跨合拢段施工工期计划安排在2012年10月1日～2011年10月11日，计划总工期225天 四、合拢段施工方案 4.1合拢段总体施工方案 箱梁合拢段施工是整个箱梁施工重点部位，合拢段混凝土在一天温度最低时段（宜为温差变化较小的时间段）、在尽可能短的时间内浇筑完成，并及时进行覆盖养生，在混凝土强度、弹性模量均不低于设计值的90%后，应及时张拉预应力，减少或避免合拢段混凝土产生温度、收缩等破坏性裂缝。 边跨合拢： 采用膺架完成边跨现浇及20#段的挂篮施工后，安装边跨合拢劲性骨架，利用挂篮浇注边跨合拢段混凝土，拆除膺架，按顺序张拉BL1、BL