涵洞施工方案--尊毕速公路第18合同段.docVIP

涵洞施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 《国家高速公路杭瑞线（贵州境）遵义至毕节段第18合同段（k1712+000~k1719+680）两阶段施工图设计-第四册第四分册、第三册第一分册》； 《遵毕高速公路第18合同段工程地质勘察报告》； 遵毕高速公路第18合同段实施性施工组织设计； 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 业主、监理提供的技术交底。 2、编制原则 严格按设计要求，执行现行施工规范和评定标准，正确组织施工，争创优良工程。 积极与业主、监理、设计单位配合，不断完善施工工艺。 二、工程概况 本合同段起于大方县百纳乡水井湾，里程桩号为k1712+000，止于大方县凤山乡联兴村，终点桩号为k1719+680，路线全长7.694km。本合同段涵洞形式多样，有钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土箱涵三种形式。其中，圆管涵为单孔结构形式，管径为φ1.5米，共长262.7米；盖板涵共有20座，共长665.1米；箱涵两座，共长66米。工程量汇总表如下： 中心桩号 交角（度） 孔数~孔跨*净高 涵长（m） 结构类型 k1714+438.860 90 1-1.5 24.7 钢筋砼圆管涵 k1714+985.000 90 1-1.5 78.0 钢筋砼圆管涵 k1715+180.000 90 1-1.5 73.0 钢筋砼圆管涵 k1716+973.985 90 1-1.5 24.5 钢筋砼圆管涵 k1717+260.000 90 1-1.5 42.5 钢筋砼圆管涵 百里杜鹃支线k0+340.000 90 1-1.5 20.0 钢筋砼圆管涵 　 　 小计1 262.7 　 百里杜鹃立交 　 AK0+020.000 90 1-1.5*2.0 36.8 钢筋砼盖板涵 AK0+050.000 90 1-1.5*2.0 15.5 钢筋砼盖板涵 DK0+190.600 90 1-1.5*2.0 20.0 钢筋砼盖板涵 EK0+095.000 90 1-1.5*2.0 16.0 钢筋砼盖板涵 百里杜鹃互通 　 k1716+240.000 90 1-4.0*2.7 31.8 钢筋砼盖板涵 BK0+350.000 45 1-4.0*2.7 36.0 钢筋砼盖板涵 k1712+125.000 45 1-4.0*2.7 53.5 钢筋砼盖板涵 k1712+360.000 90 1-4.0*2.2 28.0 钢筋砼盖板涵 k1712+760.000 90 1-4.0*2.7 35.0 钢筋砼盖板涵 k1713+720.000 90 1-4.0*2.7 29.0 钢筋砼盖板涵 k1714+180.000 90 1-4.0*2.7 40.0 钢筋砼盖板涵 k1714+840.000 90 1-4.0*2.7 26.0 钢筋砼盖板涵 k1715+080.000 90 1-5.5*4.5 42.0 钢筋砼盖板涵 k1715+320.000 60 1-4.0*2.7 55.0 钢筋砼盖板涵 k1717+173.985 90 1-4.0*2.2 24.5 钢筋砼盖板涵 k1717+650.000 90 1-4.0*2.7 27.0 钢筋砼盖板涵 k1718+120.000 90 1-4.0*2.7 41.0 钢筋砼盖板涵 k1718+714.742 90 1-5.5*4.0 34.0 钢筋砼盖板涵 k1719+200.000 90 1-4.0*2.7 31.0 钢筋砼盖板涵 k1719+674.530 90 1-4.0*2.7 43.0 钢筋砼盖板涵 　 　 小计2 665.1 　 k1712+920.000 90 1-4.0*3.5 32.5 钢筋砼箱涵 k1713+280.000 90 1-4.0*3.5 33.5 钢筋砼箱涵 　 　 小计3 66.0 　 三、地质环境 遵毕高速公路沿线出露底层岩性复杂，底层从老到新分别为：二叠系、三叠系和第四系。其中以二叠系茅口组（P1m）灰岩、白云质灰岩和三叠系永宁组（T1yn）灰岩、泥质灰岩质白云岩、泥岩出露最广。其次出露二叠系上统（P2l+d+c）煤系底层及三叠系飞仙关组（夜郎组）泥质粉砂岩、砂岩及泥页岩，局部地段出露岩性为二叠系栖霞组（P1q）灰岩及关岭组灰岩、泥岩、泥质白云岩等。第四系残坡积层亚粘土、粘土、砂土及碎石土等广泛分布于槽谷、谷地、斜缓坡处，土层厚度一般为1~3米；槽谷、谷地地段分布较厚。 四、设计要求 1、混凝土 凝土圆管涵涵