特大桥1-128m提篮拱施工方案.docVIP

京沪高速铁路 常州西特大桥1-128m 提篮拱桥施工 XX股份有限公司 二○ 年 月 目 录 1、工程概况 1 1.1、概述 1 1.2、地质情况 1 1.3、设计简介 2 1.4、本工程的特点、重点、难点及对策 3 1.4.1、本工程的特点： 3 1.4.2、本工程的重点、难点及对策 3 2、总体施工方案 3 2.1、场地布置 3 2.1.1、施工便道 3 2.1.2、生产、生活区设置 3 2.1.3、临时供水、供电 4 2.1.4、提篮拱施工临时设施布置 4 2.2、提篮拱临时设施施工方案 4 2.2.1、提篮拱预拼平台 4 2.2.2、龙门吊机及吊机轨道栈桥 4 2.2.3、系梁现浇支架 5 2.2.4、钢管拱拼装内支架 5 2.3、提篮拱主体结构施工方案 6 2.3.1、钻孔桩施工 7 2.3.2、承台施工 7 2.3.3、墩台身帽施工 7 2.3.4、128m提篮拱桥施工 7 2.4、设备、人员、材料运到施工现场的方法 7 2.5、施工防护措施及与交管部门协调的问题 8 2.5.1、施工防护措施 8 2.5.2、与交警部门协调的问题 9 3、施工进度安排 9 4、主要工程项目施工方法、施工工艺 12 4.1、施工测量 12 4.1.1、测量接桩 12 4.1.2、测量标志保护 12 4.1.3、施工方法 12 4.2、钻孔桩施工 14 4.2.1、场地平整 14 4.2.2、测设桩位、沉埋钢护筒 14 4.2.3、泥浆拌制 14 4.2.4、成孔 15 4.2.5、钢筋笼制作、安装 16 4.2.6、混凝土灌注 16 4.3、承台施工 17 4.3.1、钢板桩围堰施工及基坑开挖 17 4.3.2、桩头处理，桩基检测 17 4.3.3、模板安装 18 4.3.4、钢筋安装 18 4.3.5、混凝土灌注 18 4.3.6、基坑回填 18 4.3.7、钢板桩围堰拆除 18 4.4、墩身施工 18 4.4.1、模板安装 19 4.4.2、钢筋安装 19 4.4.3、混凝土灌注 19 4.5、1-128m提篮拱施工 19 4.5.1、提篮拱施工流程 19 4.5.2、系梁施工 20 4.5.3、钢管拱制造及预拼装 21 4.5.4、拱脚及端横梁施工 27 4.5.5、钢管拱安装 29 4.5.6、钢管拱内混凝土泵送压注 33 4.5.7、吊杆施工 37 4.5.8、钢管拱施工监控 38 5、技术保证措施 40 5.1、质量保证措施 40 5.1.1、现浇系梁质量保证措施 40 5.1.2、下承式钢管混凝土提篮拱施工控制措施 41 5.2、安全保证措施 43 6、劳动力组织计划 43 7、主要施工机械设备、试验质量检测设备表 45 8、临时用地与施工用电计划 46 8.1.临时用地计划 46 8.1.1.临时工程用地原则 46 8.1.2.临时工程用地计划 46 8.2.施工用电计划 47 8.2.1.施工用电的初步安排 47 8.2.2.施工用电需求计划 47 常州西特大桥1-128m提篮拱桥施工 1、工程概况 1.1、概述 京沪高速铁路丹阳以东进入苏南平原，沿途经过常州、无锡、苏州、昆山等经济发达地区，该区段交通发达，公路、河网密布。其中，丹阳至昆山特大桥全桥范围均为平原地区，地势平坦，多为农田、村庄、鱼塘，河流道路众多，沟渠纵横，湖泊密布。常州西特大桥（起点里程DK1123+976.00，终点里程DK1143+000.00，全长19024.00m）为丹阳至昆山特大桥中的第二段。 常州西特大桥（DK1141+221）在里程DK1142+280处跨越规划中的沪宁高速公路西二环匝道和既有乡村道路，设计有1孔1-128m提篮拱桥特殊结构，根据现场勘查资料，现场场地为水田和树林，交通便利，拱桥墩身高度18m。 DK1142+315跨沪宁高速西二环路地貌图 1.2、地质情况 为冲湖积平原区，地形平坦，多辟为水田，河沟纵横。上部地层为全新统冲湖积层（al+lQ4），依次为：1）褐黄色粘土，局部夹粉质粘土，硬塑，厚3~10米，σ0=180KPa；局部存在淤泥质粉质粘土透镜体，软~流塑，厚0~15米，σ0=80KPa；2）粉土及粉砂层，中密，饱和，厚5~25米，σ0=90~150KPa，局部为软塑粉质粘土及软~流塑淤泥质粉质粘土，厚3~12米。下部为上更新统alQ3地层，由上而下依次为：3）褐黄夹灰绿、灰白色硬塑粉质粘土、粘土，局部软塑，厚3~10米，σ0=180~250KPa；4）粉土及粉砂，中密，饱和，厚10~大于40米，σ0=100~150KPa，局部夹淤泥质粉质粘土，软~流塑，厚0~8米；5）底部为灰色粉质粘土（局部为细砂），软塑，厚大于5~20米，σ0=100~150KPa。地下水为孔隙潜水，埋深1~2米。 1.3、