绕城高速公路混凝土合站建设方案.docxVIP

目 录1 编制依据- 1 -2 工程概况- 1 -3选址情况- 1 -3.1 选址要求- 1 -3.2选址- 2 -4建设方案- 2 -4.1拌合站总体规划- 2 -4.2设备配置- 3 -4.2.1拌合设备配置- 3 -4.2.2粉罐配置- 3 -4.2.3变压器配置- 3 -4.2.4储水罐配置- 3 -4.2.5防雷措施- 3 -4.2.6其他设备配置- 4 -4.3场地建设- 4 -4.3.1场地硬化- 4 -4.3.2围墙- 4 -4.3.3储料仓- 4 -4.3.4拌合机基础处理- 5 -4.3.5办公、生活区- 5 -4.3.6生产、生活用水- 5 -4.3.7电力供应- 5 -4.3.8消防设施- 6 -4.3.9排水施工- 6 -4.3.10标识、标牌施工- 6 -5 工期计划- 6 -6 投入的人员、设备- 6 -6.1人员投入- 6 -6.2设备投入- 7 -7 安全保证措施- 7 -7.1组织保证措施- 7 -7.2技术保证措施- 8 -8 质量保证措施- 9 -8.1组织保证措施- 9 -8.2技术保证措施- 9 -9 附件- 10 -XX绕城高速东南段XX工区2#混凝土拌合站建设方案1 编制依据（1）国家高速公路网XX绕城高速公路东南段建设项目土建工程XX工区招标文件；（2）《高速公路施工标准化技术指南》（第一分册 工地建设）；（3）XX绕城高速公路东南段XX工区施工调查报告；（4）两阶段施工图设计（中间资料）；（5）施工现场的实地图片资料。2 工程概况XX工区起点桩号K87+365（三家村隧道进口2000m），终点桩号K96+207，全长8.667Km。主要工程有隧道、桥涵、路基，其中隧道2座（右幅4112.35m、左幅3872.05m），桥梁6座/（右幅888.7m，左幅1077m），跨线桥1座/84m，路基右幅4198m，路基左幅3994.22m，填方118万m3、挖方136万m3，涵洞10座/468.1m。XX工区砼总量约46万m3，2#拌合站负责澄江隧道进口（K92+093）至澄江隧道出口段路基（K94+130）的砼供应，总量约供应23万m3。3选址情况选址要求（1）拌合站应尽量靠近主体工程施工部位，减少混凝土运输距离，做到交通便利，经济合理；（2）拌合站周围应有满足施工需要的水源，且远离生活区、居民区，尽量设在常风向的下风处；（3）拌合站应规避不良地质灾害，远离高频、高压电源及其他污染源；（4）拌合站面积根据建设规模确定，满足材料存放和节间备料的需要，面积不少于5000㎡；3.2选址根据现场调查情况，澄江隧道出口段工程所在范围大都处于基本农田内，线路两侧周边无合适土地可以利用。通过多方调查，最终确定将2#砼拌合站设在澄江隧道出口前200米K94+180路基左侧，面积8.3亩，其中生产区占地6.36亩，生活区占地1.93亩。拌合站至工地现场可以利用既有道路，至澄江隧道出口的距离为200m，混凝土使用便利，且无干扰。拌合站位置示意如下图所示：图3-1 2#混凝土拌合站位置示意图4建设方案4.1拌合站总体规划场地布置：根据拌合站场址实际地形情况及使用功能要求，将拌合站划分为工地试验室、办公/生活区、拌合作业区、存料区、设备存放区等。拌合区面积4237.94m2，料仓面积908.59m2，办公及生活区面积1287.63m2，设备存放区200m2，总面积为6634m2。设备配置：拌合站设置1台HZS90型搅拌机、1台JS750型搅拌机，6个100t储存罐、1台100t地磅、250KW发电机组1组、630KVA变压器一台。场地硬化：拌合站行车区域采用20cm厚C20砼硬化，其余区域采用10cm厚C20砼硬化。封闭管理：为了保证安全，防止闲杂人等进入拌合区域，拌合站采用封闭式管理，四周设置柱式格栅围墙，围墙采用格栅围挡，围墙高度2m。拌合站具体布置见附件1《混凝土拌合站平面布置图》。4.2设备配置4.2.1拌合设备配置根据施工工期及工程数量，结合拌合机实际生产能力计算，在2#拌合站设置1台HZS90型搅拌机。按照高峰期每天施工500m3砼考虑，1台搅拌机每小时实际生产能力60m3，符合实际情况，满足施工生产需要。注浆料、喷射砼由1台JS750型搅拌机生产，满足施工生产需要。4.2.2粉罐配置HZS90型搅拌机配备3个100t水泥罐和1个100t粉罐。JS750型搅拌机配备1个100t水泥罐和1个100t粉罐。4.2.3变压器配置根据拌合站用电设备情况，在拌合站配置1台630KVA变压器，拌合站用电设备清单如下表所示：表4-1 拌合站用电设备清单表序号设备名称功率数量合计功率1混凝土拌合站185kw23702电子汽车衡2.2KW12.23驻地照明等201204作业班组生活区50150合计4434.