航道整治工程115m跨径系杆拱工程钢结制作施工方案.docVIP

----航道整治工程--标 钢 结 构 制 作 施 工 方 案 -----建工（集团）总公司 ---航道整治工程--标项目部 20--年--月 目 录 工 程 概 述 制 作 工 艺 焊 接 工 艺 施工技术保证措施 质量管理控制措施 （一）工 程 概 况 上海赵家沟顾高公路桥主桥为跨径90m下承式钢管混凝土简支系杆拱桥，桥梁,总宽9m,两侧沿河设置2m宽人行道，并设有钢结构栏杆。 1．工 程 量 概 述 本项目钢结构工程主要分为以下6大部分（见表1），总计约293吨。其中拱肋工程187.85吨，构件规格见表2；， 构件规格见表3；其它工程构件规格见表4。 表1 钢结构工程量汇总表 构件名称 所属图号 材料 总重（Kg） 附注 拱肋工程 GG-B007 Q345qC 187852 斜撑工程 GG-B008-2 Q345qC 26661 横撑工程 GG-B009 Q345qC 22087 吊杆工程 GG-B010-1 Q345qC 8476 拱脚工程 GG-B022 Q345qC 1598 栏杆工程 GG-B97~98 Q235B 45979 合计 292653 表2 拱肋工程构件规格、重量一览表 构件名称 规 格 长度 宽度 数量 单重 总重 附注 拱中段 2D1000*16 24422 3452 2 24617 49234 次中段 2D1000*16 15890 2651 4 16017 64068 拱脚段 2D1000*16 18532 2632 4 18680 74720 2．拱 肋 分 段 情 况 本桥拱肋采用哑铃形断面的钢管砼结构，高度2.2m,上下钢管直径1.0m,壁厚16mm, 拱肋矢高18m,矢跨比f/L=1/5,拱轴线为二次抛物线。根据现场安装需要，本工程中的拱肋梁必须在工厂进行合理组段。 （二）制 作 工 艺 1. 总 则 1.1本工艺仅用于上海赵家沟航道整治工程顾高路桥钢结构的制作。 1.2本工艺编制的适应依据、规范、标准： 1.2.1钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）； 1.2.2钢结构制作工艺规程（DBJ08-216-95）； 1.2.3建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）； 1.2.4公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 1.2.5钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤分级结果（GB11345-89） 1.2.6涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级（GB8923-88）； 1.2.7城市桥梁工程施工质量验收规范（DGJ08-117-2005） 1.2.8中交第三航务工程勘察设计院上海赵家沟航道整治工程顾高路桥《施工图总说明》以及钢结构施工图。 1.3在钢结构件的制作焊接过程中，应严格遵守工厂质量管理的各项规定，确保构件的加工质量。 4施工中应严格遵守工厂的生产安全各项管理制度和安全技术操作规程，确保安全生产。 1.5本钢结构工程质量标准要力争达到上海市金属结构建设工程“金钢奖”（市优质工程）标准。 2. 原 材 料 2.1本钢结构工程所使用的钢材材质为：Q345qC及Q235B。 2所有钢材应具有质量保证书。钢材入库前须办理交验手续，质量检验人员及时核对牌号、炉批号是否与质量保证书相符，并检查质量保证书上的数据是否符合国家规范和设计要求。本工程 钢材采用Q345q（C级;），型钢采用Q235（B级）。材料的化学成份及机械性能应符合GB/T714-2000及GB700-88中的有关规定。如钢材供应品种不能满足要求，代用钢材的化学成份和机械性能应与设计基本一致，并取得设计院设计工程师的认证。 焊接材料采用： 1）E4303焊条 符合GB5118-95国家标准； 2) E5015焊条。 符合GB5117-95国家标准； 3）H08A焊丝 符合GB/T14957-94国家标准 4) H10Mn2焊丝。 符合GB/T14957-94国家标准； 5）HJ431焊剂。 符合GB/T5293-99国家标准； 6）KFX-712C；MX－71（药性）CO2气体保护焊 符合GB10045-2001国家标准； 2.3材料入库后，需及时做好标识，妥善堆放和保管，避免与其它钢材相混合，并离地搁置，严防水浸防止锈蚀。。 2.4进入车间施工的材料应平整无弯曲和变形，否则应进行矫正。矫正可用机械或火焰矫正的方法进行，火焰矫正的加热温度应根据钢材性能确