路基填筑3区首件工程施工技术交底.docVIP

宿州至扬州高速公路天长段X标 K38+260~390路基填筑93区首件工程施工技术交底 中石化胜利建设工程有限公司宿扬高速 公路天长段X标项目经理部 二零 年 月 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 四、施工组织安排 2 五、主要施工方案 7 1、石灰改善土施工工艺流程图 7 2、详细的施工方法 8 3、重点部位施工措施 10 4、土方路基的检测项目 11 六、质量保证措施 12 1、质量保证控制措施 12 2、工艺技术、工序自检控制 13 3、检测、试验设备控制 13 4、检验、试验控制 13 七、安全保证措施 14 1、施工现场安全控制 14 2、建立安全教育培训制度 15 3、安全保证措施 16 4、安全注意事项 16 八、文明、环保施工措施 16 九、冬雨季施工措施 17 十、便道管养 18 路基填筑93区首件施工组织设计 一、工程概况 本项目为宿州至扬州高速公路天长段，是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“横6”及其联络线的组成部分，也是江苏省“五纵九横五联”高速公路网中的“纵5”的一段；本标段为第三标段，位于滁州市天长市境内，起讫桩号为K25+500～K41+000，全长15.5km。主线按双向四车道高速公路设计，设计速度为120km/h，整体式路基宽28m，，路面宽23.5m，设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率是大中小桥、涵洞及路基皆为1/100。 结合本标段实际情况，选择K38+260-K38+390段为93区首件施工段，此段落路基平均填高3.3m，长度130m，93区填方量约5060立方米，首件填方量约585立方米，原地貌为农田，地势较平坦，适合机械大规模化施工。 二、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《宿州至扬州高速公路天长段两阶段施工图设计文件》（第三合同段K25+500-K41+000第一、二、三、六、七册） 4、宿州至扬州高速公路天长段建设项目“首件工程认可制”实施细则 三、首件目的 1、通过施工，摸索并总结出一套合理的施工组织和机械设备的配置方式。通过路段的配灰、拌和、碾压及施工配合等明确施工机械的性能，整平、碾压方式和相应的协调工作并确定碾压方式、遍数、机械配置安排及其它质量控制参数。 DSZ2 2台 良好 钢尺 50M 1把 良好 电子磅秤 150kg 1台 良好 直尺 2M 2把 良好 电子天平 JJ2000B 1台 良好 挖凿工具 达到使用要求 良好 压实度检测仪器：灌砂筒、量沙、金属标定罐、基板、玻璃板、台秤（感量5g）、天平、铝盒、烘箱、凿子、铁锤、长把勺、毛刷、塑料袋 达到使用要求 良好 4.3、计划工期： 施工计划起讫时间：2013年12月18日--2013年12月28日。 施工进度计划横道图 12月 18-19 20-21 22-24 25-26 27-28 施工准备 清表后碾压 填料运输 填料摊铺 填料翻拌 整平碾压 施工总结 4.4、施工准备 4.4.1.现场准备： 1）、人员准备：试验段相应人员组织安排均已到位，试验段的协调工作已做好。 2）、便道准备：通向施工现场的施工便道已开通，并达到运输条件。 3）、机械准备：施工机械设备已到位。 4.4.2.技术准备： 1）、试验段测量资料已完成（见附表）（导线点、水准点复测成果及批复文件，施工放样资料），测量人员已到位。 2）、填料的压实度试验器材、试验人员已准备完毕。 3)、试验室标准试验成果汇总表包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等原材料主要是石灰，对原材料质量严格把关是保证工程实体质量的重要环节。选用优质优价的原材料，石灰选用以上优质灰，其消化后钙镁含量不低于0%，石灰必须提前7-10天消解。在对原材料进行检测时及时请和项目办相关人员到场，检测结果及时上报、项目办，随时配合上级抽查在开始铺筑前，项目经理部由技术负责人准备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、施工负责人、试验人员和测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工人，进行现场技术交底。交底内容施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法 根据地质勘查报告，本标段土质主要为膨胀土，为保证填方路基施工质量，需要对路床及路堤填土掺石灰处理，设计要求路床80cm范围填土采用6%石灰改善土，路堤填土采用3%石灰改善土。 石灰改善土施工工艺流程图 . 2、详细的施工方法 ⑴工艺流程 挖掘机挖土装车→自卸车运土、卸土→推土机初平→高程控制→旋耕机翻拌晾晒（一级粉碎）→平地机整平→