连接线工专项方案.docx

XXXX连接线工程石桥湾桥安全施工专项方案 编 制： 审 核： 复 核: 、石桥湾承台与墩身接触面砼凿毛砼试件试验拼装脚手架墩身钢筋安装墩身模板安装检查签证浇注墩身砼砼养护拆模竣工检测、缺陷修复模板制作原材料检验制作砼试件钢筋下料加工原材料检验配合比审查复线桥安全施工与防护措施第一章 施工工艺及方案XXXX连接线工程中的石桥湾复线桥,横跨成渝高速公路,该路车流量大,对施工造成很大影响,安全问题为本项目重中之重.为确保施工安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、国家其他有关安全生产管理的规定、《道路交通标志和标线规程》、《道路作业交通安全标志》等有关规定，结合施工现场实际情况，制定施工专项案。一、工程概况 石桥湾桥起止桩号K0+117.568-K0+171.568，设计桥长54m、为2跨20m简支预应力钢筋砼简支空心板桥梁。桥台为扩大基础、U型桥台，桥墩采用盖梁柱式墩、桩基础。其中1＃墩位于成渝高速公路中央分隔带内。2根直径1.4m桩，长7.5m，2根直径1.2m圆柱，高9米。2、、计划工期：计划2014年9月20日动工，2014年3月20日完工，详细分项工程施工计划如下：2#台扩大基础及1#墩桩基：2014年9月20日~2014年10月19日（30天）。2#台桥台及1#墩立柱：2014年10月20日~2014年11月18日（30天）。2#台台帽及1#墩盖梁：2014年11月19日~2014年12月18日（30天）。0#台基础：2014年12月19日~2015年1月2日（15天）。0#台台身、台帽：2015年1月3日~2015年2月6日（35天）。架梁和桥面系施工：2015年2月7日~2015年3月13日（35天）。和附属施工：2015年3月13日～2015年3月20日。梁板预制：2014年10月15日~2015年1月2日（80天）。二、工程特点1、本工程危险源根据该桥施工的实际情况，本工程的危险源有：1) 钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害。2) 起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害。3)高空作业时不系安全带可能导致人身伤害。4)交通安全导致的人身伤害。5)支架承载力不够导致失稳垮塌。6)高空抛掷导致的人身伤害。7)支架拆除时不符合程序导致垮塌。8)张拉设备违规使用造成的质量事故和人身伤害。10）人工挖孔桩施工过程中可能造成的人身伤害。11）用电设施引起的安全隐患。2、本工程安全管理的重点部位1) 基坑开挖防护；2) 施工用电防护； 3) 混凝土施工脚手架的搭、拆； 4) 道路交通、施工车辆、机械、人员的防护；5) 高空作业防护 6）挖孔桩安全防护7）跨线施工安全防护三、安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。1.根据工区的具体情况，建立健全符合工区特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。充分发挥以项目经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。2、为了完成本次上跨成渝高速公路桥梁施工任务，确保施工质量及行车、机械、人身安全，项目部成立以项目经理为组长和项目技术负责人为副组长、其它科室负责人为组员的施工安全领导小组，负责全面领导本桥的施工安全工作。项目部工程技术科为施工提供技术保证，质检安全科负责施工期间质量、安全检查工作，物资设备科及办公室负责施工的后勤保障工作。设基础及下部构造、梁板安装、桥面系施工班组各一个。四、安全工作准备1. 施工人员，首先必须认真熟悉工程图纸，按设计要求规范为原则。认真仔细组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，安全生产施工组织编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组，根据现场情况，确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。2. 合理安排施工机具的进场，安全所需设施，劳动力的统计，有计划、有组织、有目的地进行统计，提前做好安全设施到位的准备。确保工程顺利进行，结合工程特点，合理调度，周转安全设施、机械设计及工具配置工作。3. 根据实际需要,在建筑物附件搭设临时设施,如木工、钢筋加工棚等。同时实行三区分离，办公区、生活区、生产区隔离。4.在每道工序施工前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。用于施工的各