隧道首件工程隧管棚施工方案.docVIP

隧道首件工程隧道管棚施工方案 一、工程概况 XX隧道为分离式隧道，左线长2956m，桩号ZK126+000-ZK128+956，是雅康高速公路控制性工程。隧址区影响隧道的不良地质主要为泥石流和岩堆，无特殊岩土。区内泥石流和岩堆均分布于打柴坪沟隧道出口附近一带，岩堆物质成分主要为上部陡崖崩塌堆积而成。该岩堆周界较为明显，远观近呈不规则“N”形，前缘至打柴坪沟泥石流堆积扇平缓处为界，左侧缘以打柴坪沟一带为界，右侧缘则以一呈北西-南东展布的陡壁为界，后缘则以地形陡缓相间处为界。纵向上长约200-275m，横向上宽约25-40m，推测厚约10-50m，方量约为30*10^4m3。为花岗岩块石组成，一般块径为0.30-1.50m，最大块径可达12m，局部粉粘粒和沙土富集。骨架多具架空现象，架空空洞最大高度可达1.5m。坡面植被较发育，多为灌木和杂草组成。其组成的坡面总体向瓦斯沟方向倾斜，倾斜约为344-5°，自然坡度约为20-35°。据当地老乡介绍，该岩堆在最近七十多年时间里从未发生过任何变形迹象，整体稳定性好，目前处于稳定状态。 打柴坪沟口较平缓处于泥石流堆积层，泥石流堆积扇后缘同岩堆的前缘相接，具混合成因，以泥石流堆积层为主，亦有崩坡积堆积层分布，以泥石流堆积层成分来看，该沟的泥石流为水石流。打柴坪沟沟长不足1000m，沟内季节性有水，据现场地质调绘，建国以来未发生过泥石流，泥石流发生频率低，G318线运营状况良好，就是最好的佐证且泥石流分布高程较低，对隧道建设无影响。 C30砼导向墙2m长，导向墙内设4榀I20a型钢，间距按0.6m布置。钢拱架环向连接采用连接板和螺栓连接，底部与C30砼固定。管棚设计长25m，与型钢焊成整体。 二、概述 简述 1、首件选址 现选取XX隧道左洞ZK128+931～ZK128+956段作为隧道管棚施工首件工程，以指导XX隧道右洞管棚施工。 2、编制目的 通过首件工程施工，为进一步完善施工工艺，加强质量管理，积累施工经验，落实建设单位关于首件制工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，为后续施工提供依据。 3、选取依据 （1）雅安至康定高速公路C19标设计图。 （2）国家公路隧道现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等。 （3）自然、地理、社会民情等及我单位现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （4）《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)。 （5）《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)。 4、首件资料收集整理 （1）做好管棚施工各工序质量检验工作，并进行数据收集。 （2）对管棚施工过程各工序进行拍摄，做好影像记录。 （3）对数据结果进行整理分析、总结。 （二）工程数量 见雅安至康定高速公路C19标两阶段施工图设计第二册第一分册S5-3-1 三、施工资源配置及施工进度 序号 姓名 职务 职责 备注 1 项目总工 技术负责人 2 项目副总工 现场负责人 3 安全部部长 安全生产 4 质检工程师 质检工作 5 隧道技术员 施工技术工作 6 测量班长 测量 7 实验室主任 试验检测 （一）人力资源配置 工种 单位 数量 备注 混凝土施工班组 人 8 熟练工人 管棚施工班组 人 10 熟练工人 注浆施工班组 人 3 熟练工人 一般人员 人 3 普工 （二）机械设备配置 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 1 发电机 500KW 台 1 良好 2 电焊机 Ba6-300 台 2 良好 3 冷弯机 台 2 良好 4 切割机 Y90L-2 台 2 良好 5 管棚钻机 CXD90B 台 1 良好 6 液压注浆机 BW-250/50型 台 2 良好 7 装载机 ZL50 台 1 良好 8 挖掘机 国机重工225 台 1 良好 每个工序所需时间 跟管施工方案（A方案） 施工内容 单位 数量 时间 套拱混凝土 个 1 7天 钻孔（跟管施工） 个 1 1天 灌入管棚及钢筋笼 根 1 0.7小时 注浆 根 1 2.5小时 无跟管施工方案（B方案） 施工内容 单位 数量 时间 套拱混凝土 个 1 7天 钻孔 个 1 0.8天 灌入管棚及钢筋笼 根 1 1.3小时 注浆 根 1 2.5小时 施工总时间 跟管施工方案（A方案） 施工内容 时间 套拱施工 2014年10月4日-2014年10月11日 管棚及注浆施工 2014年10月11日-2014年11月11日 无跟管施工方案（B方案） 施工内容 时间 套拱施工 2014年10月4日-2014年10月11日 管棚及注浆施工 2014年10月11日-2014年11