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纯电动汽车发展前景 　　【摘要】随着我国汽车保有量的持续增长，汽车排放污染与能源问题将会越来越严峻。现在我国政府采取了一系列控制机动车污染的措施，为了响应国家的政策，我们必须寻找一种对环境零污染或低污染的汽车。新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，而目前公认最为理想可行的就是纯电动汽车了。作为内燃机跟纯电动汽车的过渡产物就是混合动力汽车，混合动力汽车已经不是什么新鲜的产物了，而发展纯电动汽车还有一段很艰辛的路要走。 　　【关键词】纯电动汽车；电池；能源；污染 　　【中图分类号】U469.7 　　【文献标识码】A 　　【文章编号】1672—5158（2012）10-0410-01 　　作为我们80后，对于汽车肯定不会感到陌生，特别是中国加入“世贸”之后车市的消费出现暴涨，且??断上升。汽车的产销量不断的增长，这也将引起一系列的问题，内燃机技术发展到今天已经可说是炉火纯青的地步了，想到再进一步改善是非常的困难了。我们都是知道无论是汽油机还是柴油机，都会排放一些对大气有害的气体，如：CO、HC、NOx等。虽然说排放标准不断的在提高，但是污染还是存在的，这将跟我们提倡的低碳生活有点格格不入，因此我们就必须找出其它代替品。 　　目前就有新燃料发动机，如：醇燃料汽车、氢燃料汽车、天然气燃料汽车、太阳能燃料汽车、混合动力汽车、电动车等等。在这些新能源汽车中，纯电动汽车将是我们发展的趋势，因为其他能源存在技术太难攻关、使用经济性和燃料来源等困难。而我国纯电动汽车的研发与国外基本处于同一起跑线上，技术水平与产业化差距较小，势必得到大力发展。 　　电动汽车是以电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或者直接驱动车轮和工作装置。电动汽车的优点是零排放、零污染，燃料来源方便，动力性良好等。但就目前而言，我国的新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题，电动汽车的缺点也是显而易见的，目前电动汽车的发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多，动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，充电站的分布远不能与加油站相提并论，电动车的价格较贵。这就使纯电动汽车的推广出现一定的难度。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。 　　现在处于内燃机跟纯电动汽车的过渡产物是HEV混合动力汽车，混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助，串联混合动力电动汽车原理。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。现在车市的混合动力车主要有：普瑞斯、思域、凯美瑞凯越等等。由于我们国家提倡低碳生活，国家的政策便大力的支持发展纯电动汽车，目前几乎所有的车企都积极的响应国家的号召，如：比亚迪的E6、奇瑞S18、长安奔奔MINI等等。虽然推出的车型很多，但也只是雷声大雨点小，技术有待提升，而且销量也是少之又少。 　　电动汽车并不是现代才有的产物，而电池是影响其发展的最重要因素。早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒和本茨发明汽油发动机汽车早了十几年。戴维森发明的电动汽车是一辆载货车，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。其后，从1880年开始，应用了可以充放电的二次电池。从一次电子表池发展到二次电池，这对于当时电动汽车来讲是一次重大的技术变革，由此电动汽车需求量有了很大提高。1890年法国和英国的街道上行驶着电动大客车，维修方便。汽车动力电池难在“低成本要求”“高容量要求”及“高安全要求”三方面上。要想在较大范围内应用电动汽车，要依靠先进的蓄电池经过10多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，铁电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料，成本得到大幅度降低，也有厂家采用。锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有前景的电池。 　　现在国内的充电站还没有大规模地建立起来，国内锂电池研究存在三大问题：首先是制造的一致性问题。由于在锂电