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对大跨度刚构桥T构悬臂梁若干技术探讨 　　摘要：本文主要介绍了某特大桥主桥悬臂梁段挂篮施工技术，包括挂篮悬浇施工工艺流程，普通钢筋及预应力体系的安装定位以及箱梁混凝土的浇箱等谈谈心得。 　　关键词：桥梁；挂篮；施工技术 　　1 大桥基本情况 　　本特大桥跨越小榄水道，小榄水道为Ⅰ级航道，通航净空18×180m，最高通航水位为4.396m，最低通航水位为0.096m。 　　主梁箱梁设置了三向预应力。纵向预应力采用VSL锚具体系，两端同时张拉，其钢束采用25×jΦ15.24和27×jΦ15.24型两种钢束，并采用塑料波纹管，真空辅助压浆的新技术和新工艺；横向预应力钢束采用扁锚体系和一端单根张拉方式，相应预应力锚具张拉端与锚固端交叉布置；竖向预应力钢筋采用1080级32D精轧螺纹粗钢筋和在梁顶一端张拉方式，并采用二次扳手复拉。三向预应力张拉均采用对延伸量与张拉吨位进行双控施工。 　　2 挂篮的加工和安装 　　挂篮在加工车间严格按图纸的加工要求和精度进行散件制造，然后在车间现场试拼。经验收合格后，再把散件远到各墩位处组装。挂篮的安装程序如下： 　　（1） 在0﹟块梁段腹板位置的桥面上用砂浆抄平。 　　（2） 安装下锚扁担梁和钢枕，再在其上安设轨道，注意空隙处用钢板塞紧，并用连接器接长竖向预应力钢筋并锁定轨道。注意严格控制内、外轨道宽度及平整顺直。 　　（3） 安装挂篮前后支座；用塔吊将单片主桁架之间用横向连杆连为整体；同时用上、下锚扁担梁和Φ32的精轧螺纹钢筋将主桁架后锚点锚固。为确保挂篮主桁架后锚点锚固可靠，在各后锚杆前后安装一根安全锚杆。 　　（4） 安装挂篮前、后悬吊系统的前吊横梁、扁担梁和支撑梁及吊杆；用卷扬机提吊底模板，用前后吊杆将其走行轨道锚固。 　　3 箱梁普遍钢筋及预应力体系的安装定位施工 　　3.1 普遍钢筋安装 　　（1） 箱梁所有纵向钢筋连接均采用搭接绑扎形式，搭接长度60㎝，钢筋的扎丝要牢固，至少要在前、中、后三个位置绑扎，当搭接长度不够时钢筋须采用焊接；用于固定梁堵头模板的钢筋要采用焊接方式连接，同时钩子筋要绑扎牢靠，不能出现浮筋。 　　（2） 要严格控制混凝土保护???厚度，不能出现露筋。 　　3.2 预应力体系施工 　　3.2.1 纵向预应力 　　（1）波纹管材料，采用VSL公司生产的PT—PLUS塑料波纹管。 　　（2）波纹管连接，采用VSL公司波纹管焊接机接长，也可采用卡箍直接联结，下弯束全部采用卡箍联接。 　　（3）波纹管的定位，首先通过测量放样，确保管道安装与设计位置相一致，要用定位钢筋将管道的四周卡住，并点焊牢靠，防止在混凝土浇筑过程中出现走位。在锚固钢束的管道端，锚垫板要按照设计图的位置、尺寸和角度定位好。波纹管插入锚座之喇叭口内，用粘胶带缠牢两者接头处，保持密封。锚座压浆孔及喇叭口内均须用海绵塞实，防止水泥浆的渗入。 　　（4）波纹管的保护，为防止波纹管被人为踩踏变形，在其上铺设木板或竹夹板隔离；施工过程中防止电焊、氧割、照明等对管道的损伤和破坏，如发现问题要及时处理。在浇筑前，平束采用PVC管作内衬，下弯束的管道采用充气胶囊，以确保管道畅通。 　　3.2.2 竖向预应力 　　（1）下端锚垫板、螺母要用钢筋或垫块支撑牢靠，防止精扎螺纹钢筋下坠；同时锚垫板与螺母之间要塞海绵，并用润滑脂密封，使之紧贴不进浆。 　　（2）箱梁1～6号梁段的精轧螺纹钢筋采用连接器接长，先在钢筋的端头量尺和标记，保证上、下两根钢筋在连接器内均为10㎝，并拧紧到位。连接器两头用胶布定位，并用铁丝缠紧，防止旋动。精轧螺纹钢筋接长后的较短一节约安在下端并需错位；连接器位置的变径喇叭管要尽量在上头多留一下空隙，以满足精轧螺纹钢筋张拉时延伸变形需要，不致使连接器顶住孔壁而无法压浆。 　　（3）要严格控制精轧螺纹钢筋的位置和垂直度，以保证挂篮轨道和后锚点能准确锚固，挂篮能顺利前移就位。 　　3.2.3 横向预应力 　　（1）钢绞线必须外露挤压头5～10㎜； 　　（2）安装时挤压头与固定端锚垫板紧贴，螺纹钢筋定位要牢靠； 　　（3）管道安装须平整顺直。 　　4 箱梁混凝土浇筑施工 　　在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备和混凝土接缝处理情况进行全面检查。 　　该桥箱梁的高度大（1～15号段梁高为12.00～4.50m），混凝土数量多、标号高（C60）。对12m高梁的混凝土采用一次性浇筑，在国内属于前列，技术含量高，施工难度大。为便于控制混凝土的施工质量，我们从多方面采取措施，保证了混凝土一次性浇筑的施工质量。 　　4.1 混凝土的输送 　　混凝土的输送梁段混凝土采用由岸上拌合站搅拌，泵送到墩位处浇筑；由于泵送距离远（折算最大水平距离800～900m）以及同某桥段编号相同须同