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中小跨径悬索桥施工与控制 　　摘要：以一座小跨径悬索桥为例，在介绍其设计特点之后，重点对其采用张拉边跨主缆来调整索塔内力的施工方法进行了介绍，并给出了最后施工控制结果和效果。 　　 关键词：悬索桥，小跨径，索塔，张拉 　　 中图分类号：U442.5文献标识码： A 文章编号： 　　 　　Construction Control of medium-span Suspension Bridge 　　Tang Ying 　　 Abstract：A suspension bridge with medium span for pedestrians is taken as an example. Its design characteristics are firstly introduced and then their construction feature, in which the internal force of tower is adjusted by the tension of cable of side span, is introduced in detail. Finally the results are showed. 　　 Key words：suspension, medium span, tower, tension 　　 　　 大跨径悬索桥在施工过程中，根据加劲梁吊装的节段数不断增加，需要适时地顶推主索鞍以保证索塔受力处在一个合理的范围内。但对于中小跨径悬索桥结构体系、特别是一些景观悬索桥桥而言，由于索塔和主索鞍的尺寸较小，无法实施主索鞍顶推，而必须选择其它可靠的施工方案中是一个值得考虑的问题。本文以一座中小跨径悬索桥为例，介绍其在景观桥中的施工应用情况。 　　1 工程概述 　　 湖南省醴陵市渌江河人行桥是一座主跨跨径为80m的地锚式悬索桥，全桥总长136.2m(包括两端锚碇)，加劲梁跨径组成为16.55+80.00+16.55m＝113.10m；梁体宽度：8.00m（包括风嘴构件宽度），桥面宽度: 7.00m；桥面人行道净宽5.68m。路面（桥面）中线纵坡4.0％；竖曲线半径1002.4m；桥梁两端设置楼梯踏步，并设置无障碍通道。立面图布置如图1所示。设计荷载：人群荷载3.5kN/m2。 　　 　　图1 大桥总体布置（单位：cm） 　　2 设计情况 　　2.1 上部结构 　　 主缆采用塑料护套半平形钢丝索PES7-139成品索，主缆矢跨比为1：7.27，悬索矢高11.00m。吊杆采用PES5-13成品索，吊杆纵桥向间距为3.75m，横桥向间距为6.40m。采用正交异性钢箱梁作为加劲梁，单箱单室截面，宽8.00m、梁高1.30m；分段在工厂预制（焊接），标准节段长3.75m。顶板厚10mm，底板厚8mm，设两道竖直腹板，厚度为10mm。纵向每隔1.875m设置一道横隔板，板厚8mm, 并设置过人孔。 　　2.2 下部构造 　　 桥塔采用双柱式，每柱纵、横桥向尺寸为1.40m和0.90m塔高16.298m。考虑塔顶设置鞍座的需要，塔顶2.68m范围纵桥向加宽为1.60m。两塔之间设置横梁，其顶面距离塔顶1.0m。桥墩采用实体板式墩身，纵、横桥向尺寸为1.40m和8.859m。1#桥墩和2＃桥墩的墩高分别为13.802m和16.802m。 　　2.4 东锚碇、西锚碇结构 　　 重力式锚碇采用沉井，埋深为18.78～19.35m。 　　 　　3 大桥施工及控制 　　3.1 施工程序 　　 对于地锚式悬索桥，常规的施工程序是：桩基、索塔施工→挂主缆→安装索夹、挂吊杆→分段吊装钢箱梁→根据索塔受力适时顶推主索鞍→钢箱梁焊接合拢→施工桥面系→运营。但本桥属于景观悬索桥，跨径不大，其施工方法显然不能和常规悬索桥一致，其原因是本桥索塔尺寸较小、没有设置主索鞍。因此，区别于常规地锚式悬索桥，本桥在完成索塔施工后，挂缆、并同时将其与索塔固定，之后吊装加劲梁，此时索塔将随着梁段的不断吊装，索塔将朝主跨偏移，为了保证主塔在施工中的受力，根据主塔的受力情况，适时地在锚碇内对主缆进行张拉，这样保证索塔受力保证要求。具体施工过程如下： 　　 （1）在完成索塔施工、挂缆（并在索塔位置对其进行固定）、安装索夹及吊杆之后，对两侧边跨主缆进行张拉，每根主缆张拉力为103kN，使索塔产生预偏位； 　　 （2）然后依次吊装跨中5段加劲梁（对应D01～S03吊杆）； 　　 （3）再次对对边跨主缆进行张拉，每根主缆张拉力为430kN； 　　 （4）然后吊装D04～D06吊杆所对应的梁段； 　　 （5）对边跨主缆进行第三次张拉，每根主缆张拉力为840kN； 　　 （6）吊装跨中2