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公路混凝土路面常见病害问题研究 　　摘要：以混凝土板作为面层的路面，属于刚性的路面，根据混凝土的施工类别，公路混凝土路面分为普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土等，但无论那一种类型的混凝土地面，都要求其具有高强度、高承受荷载能力等，但公路混凝土路面却常见缩裂、裂缝、表面损坏、沉陷等问题。为了避免这些问题的出现，笔者将站在公路施工的角度，在对这些病害产生原因分析的基础上，做好施工质量控制措施，提高公路的整体质量水平。 　　 关键词：公路路面 混凝土施工 病害问题 　　Abstract: the concrete road surface of the board to serve as road, belongs to the rigid pavement, according to the concrete construction category, highway concrete pavement is divided into ordinary concrete, concrete, RCC and so on, but there is a type of concrete ground, ask the has high intensity, the high under load ability, but highway concrete pavement is common shrinkage, crack, surface damage, subsidence, etc. In order to avoid the appearance of these problems, the author will stand at the Angle of highway construction on the disease causes on the basis of analysis, well construction quality control measures, improve the overall quality of highway level. 　　Keywords: highway pavement concrete construction disease problem 　　 　　 　　 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 　　1.施工角度分析混凝土路面的病害原因 　　 公路混凝土路面出现的啃边、短板、缺角、错台等病害问题，给路面的使用寿命和运输质量带来极大的影响，甚至造成公路投资的浪费，据调查，这些病害问题大多数是由施工工艺不妥善引起的，病害主要由以下几方面的原因引起：（1）拆模因素，在混凝土浇筑后，没有达到预定基本强度，就将模板拆除，造成了已浇筑的混凝土损伤，从而形成啃边病害；拉杆、传力杆等没有按照水平安装，拆模难度比较大，而拆模工人拆模不规范，造成拆模后缺口，缺口位置没有进行技术处置，通车后势必形成啃边。（2）面板养护因素，采用了覆盖和浇水的养护方法，即在浇筑好的面板上覆盖塑料地膜，但这种方法忽略了板边养护的因素，造成板边水量不足，混凝土的强度集中在板中，在行车荷载下自然会产生啃边。（3）切缝的因素，在混凝土块硬化收缩之后再进行混凝土路面切缝，切缝机切缝时，混凝土不具备规定的强度，造成缝口整理出现不规则毛边，严重时会出现断板现象。（4）填缝的因素，一般路面的水患是从路面裂缝的接缝灌入的，根据设计的要求，混凝土路面要设置缩缝、纵缝和胀缝等接缝，当填缝材料选择不当，在行车重力的荷载下容易形成局部破损，雨水从接缝的地方灌入，长期泡水的板下基层会形成活水冲刷，造成板下掏空，从而形成跳板和断裂等病害。 　　2.改善混凝土路面施工工艺的方法 　　2.1混凝土拆模施工要点 　　 混凝土路面在浇筑一定时间后，当混凝土达到一定的强度，就要对支撑的模板进行拆除，以便模板的周转使用，其拆模的施工要点有：（1）拆除模板的时候，混凝土的强度要求达到1.2N/mm以上的强度，尽可能延长拆模的时间，确保混凝土路面施工拆模时间在24小时以上。（2）拆模人员要选择较有经验的技术人员，拆模时注意保护好棱角。不能够用大锤敲打，避免用力过猛而造成边角损坏；拆除完模板，吊运的时候要防止棱角撞击，最好用草袋保护好，防止碰损。 　　2.2面板养护的施工要点 　　 混凝土路面在铺设完成并做好抗滑构造之后，就要着手面层的养护施工工作：（1）各种混凝土路面的面层养护大多可以采用机械摊铺的方式，在喷洒养护剂的同时，保湿覆盖面层；（2）在雨天或者养护用水充足时，要用土工毡、土工布、麻袋、草袋等覆盖，然后洒水养护，而不要采用围水养护的方式；（3）根据混凝土的弯拉强度确定养护的时间，一般情况下，要在设