附录车上诊断系统OBD之规定.DOCVIP

附錄三、車上診斷系統(OBD)之規定 壹、專用名詞定義如下： 一、故障：車輛空氣污染防制設備及相關元件之劣化或失效，造成排放污染不符合OBD管制標準之情況。 二、故障模擬：使用劣化或失效之污染防制設備及相關元件或利用電子模擬裝置來模擬該測試項目之設備或元件的故障狀態。 三、故障顯示：當OBD偵測到相關設備或元件發生故障時，利用燈號顯示之方式來通知駕駛者。 四、連續監測：監測迴路的連續性（如缺乏迴路的連續性、迴路故障及超出正常運作值等）。 五、駕駛循環(Driving Cycle)：為OBD對空氣污染防制設備及相關元件執行一次完整的診斷評估所需的車輛駕駛過程，即包含引擎啟動運轉、經過駕駛一段時間然後將引擎熄火，且在下一次的引擎啟動前靜置足夠時間等各階段之完整循環；在此駕駛循環過程中出現的故障應被診斷出來。六、暖機循環(Warm-up cycle)：車輛有足夠的運轉時間，使其冷卻水溫至少達到。 貳、OBD功能及測試相關事項應符合下列規定： 一、OBD應可正常監測空氣污染防制設備及相關元件，且必須執行週期性之評估監測，其頻率為每一次駕駛循環中最少完成一次OBD之評估監測。 二、車輛須具備OBD故障指示燈(MIL)、故障碼儲存功能及故障碼讀取連接頭，上述元件及功能須符合標準化規定。 三、車輛除了在可能造成空氣污染防制設備及相關元件損壞，或有安全疑慮，車上動力輸出機構(Power take-off units)作動期間等相關情況下，OBD皆應對污染相關系統或元件進行評估監測。 四、OBD測試車輛應以完成耐久測試或相當於完成耐久劣化車輛進行OBD的測試，亦可以新車進行OBD測試後再以劣化係數處理，以作為OBD測試結果。 五、申請人應依「汽油汽車廢氣排放測試方法與程序」於中央主管機關指定之檢驗測定機構執行OBD測試，或依照本附錄相關規定自行提出OBD測試計畫書，經中央主管機關審核同意後，始得執行OBD測試。 (一)執行單位(包含測試能力證明資料) (二)測試程序 (三)測試日程 (四)測試車輛 (五)測試設備 (六)車輛維修保養項目 (七)測試油品檢驗報告 (八)可調整參數及其他建議說明 六、同一廠牌所生產車型具有相同引擎特性、相同污染控制系統及相同OBD監控功能與策略等，可定義為同一個OBD族(OBD Family)。申請人應選擇代表該OBD族最高污染排放之車輛測試結果，作為OBD族內所有車型之測試結果。 七、OBD應監控所有與廢氣排放相關之空氣污染防制設備及相關元件或系統。申請人應在新車型審驗階段，至少針對五個OBD監控項目進行測試，其測試項目應包含觸媒轉化器、含氧量感知器、引擎點火失效(Misfire)、油氣蒸發洩漏等項目。。中央主管機關得指定特定項目要求申請人執行該項測試。 前項規定如符合下列條件之一者，則OBD得依「汽油汽車廢氣排放測試方法與程序」車上診斷系統之規定，執行至少一項OBD斷線測定。 (一)每一引擎族每一車型年銷售量未達二百輛者。 (二)申請人未以車型年及引擎族為基本單元申請者。 參、OBD診斷的範圍、項目及管制門檻值，應符合下列規定： 一、OBD管制門檻值 (一) 依「汽油汽車廢氣排放測試方法與程序」執行FTP-75行車型態測定，適用之OBD管制門檻值 1. 適用於九十七年一月一日施行排放標準者，OBD管制門檻值為一氧化碳(CO)：3.17g/km、非甲烷碳氫化合物(NMHC)：0.068g/km、氮氧化合物(NOx)：0.11g/km。 適用於一零一年十月一日施行排放標準者，OBD管制門檻值為一氧化碳(CO)：g/km、非甲烷碳氫化合物(NMHC)：0.0g/km、氮氧化合物(NOx)：0.g/km。 OBD管制門檻值 1. 適用於九十七年一月一日施行排放標準 分類 CO (克/公里) THC (克/公里) NOx (克/公里) 客車 3.200 0.400 0.600 貨車 參考車重於1,305公斤以下者 3.200 0.400 0.600 參考車重介於1,305公斤(不含)至1,760公斤(含) 5.800 0.500 0.700 參考車重逾1,760公斤 7.300 0.600 0.800 2.適用於一零一年十月一日施行排放標準 分類 CO (克/公里) NMHC (克/公里) NOx (克/公里) PM註 (克/公里) 客車 1.900 0.250 0.300 0.050 貨車 參考車重於1,305公斤以下者 1.900 0.250 0.300 0.050 參考車重介於1,305公斤(不含)至1,760公斤(含) 3.400 0.330 0.375 0.050 參考車重逾1,760公斤 4.300 0.400 0.410 0.050 註：行車型態測定之粒狀污染物排放標準僅限於汽缸內直接噴射引擎(dire