绿城：住宅景观的思考第二部分.pptVIP

庭院深深深几许。。。。。。 生活化的花园 杭州桃花源中式别墅 杭州桃花源 上海玫瑰园 青山湖玫瑰园 湖州御园 舟山桂花城别墅 NO.1 绿城别墅发展及概况 绿城集团作为中国现代别墅开发的拓荒者之一，其发展的别墅产品具有明显的阶段性印迹。绿城于1995年开发的第一代桂花系列别墅（丹桂、金桂、银桂、月桂花园等）就属于典型的居住型城市别墅，产品形式融合了东南亚的某些建筑元素，体现了“绿城人”对别墅建筑最淳朴的诠释。 别墅的概念 1996年绿城开发的第二代别墅九溪玫瑰园，开始引进了美式别墅的建筑形态及庭院意向，其建筑形态及产品特质在2000年开始营建的桃花源别墅项目继续得到延续及提升。2005年推出的桃花源南区全装修园景别墅标志着绿城进入全装修别墅产品开发、研究和提升阶段，其园区规划、庭院设计、室内设计、户型设计均具有更加鲜明的特点，居住的舒适性及人性化设计在产品的营造过程中逐步体现出来。这也标志着绿城第三代别墅开发的开始，在随后开发的长沙青竹园、上海玫瑰园、青山玫瑰园得到了进一步的提升。 绿城别墅发展及概况 NO.2 别墅公共景观设计 别墅公共景观设计 别墅景观营造首先应注重对景观资源的分析和利用，从而决定出入口、视觉朝向、坡度高差等。营造高端项目，景观宜与规划同步介入，相互覆盖，相互配合，真正实现环境营造的完整化和最优化。高端别墅项目不仅仅注重别墅庭院的营造，更注重整个社区尤其是社区街景，社区周边等公共区域的营造，即“造庭院与造社区并重”。 别墅公共景观设计 桃花源别墅建筑单体往往依山而建，庭院花园选用绿篱围合，并用抬地式处理花园高差。桃花源景观设计尊重自然环境，注重社区环境营造，建筑形态及庭院空间与九溪玫瑰园十分相近，十分注重对基地自然环境与原生树木的保护，本着在“花园里种房子”的理念展开景观设计。 公共景观设计原则 2.1公共景观设计原则 2.1.1 景观与周边景观相融合原则 一个优秀的别墅区设计，往往是建筑与环境的融合。尤其在周边景观条件较好的情况，建筑宜藏不宜露，应与周边环境相和谐。如果周边景观条件相对欠佳，则应在原先的基础上，加以改造利用，最大限度地挖掘项目优势。 杭州桃花源东区 公共景观设计原则 2.1.2 景观优势最大化原则 景观规划设计开始前，应重视项目现场踏勘工作。分析现场情况，着重分析地形、水资源、原生植被、人文古迹等。并根据地块实际状况，突出项目优势，因地制宜。 杭州桃花源西区 公共景观设计原则 2.1.3 景观地块均好性原则 均好性的理念来源于“公共空间的共享度”，一般强调环境资源的均享。均好性原则体现的就是“分景观到户”，提倡共享，兼顾各组团均好性。 因园区地块临近河道，且整个园区内地势较为平坦，没有其余可开发景观资源。故将河道引入园区，由水系与绿植来划分组团，保证各个组团景观的均好性。 上海玫瑰园景观规划 街道景观设计 2.2 街道景观设计 在别墅公共景观项目营造过程中，街道设计宜与规划同步，相互影响，相互交结，同时给景观留有足够的营造和调整空间。 2.2.1 街道设计宜主次有序、层级分明 各级道路之间通过绿化种植手法差异以及绿化隔离带宽度的变化，形成等级分明的道路 层次：公共区主干道、半公共区组团道路、私密区入户道路。强化以组团为一个邻里单元的结构形式（建议8至15户为一个邻里单位），组团与主干道的层次分明，结构清晰。 上海玫瑰园 街道景观设计 上海玫瑰园分市政道路、园区主干道、组团道路与三级系统。 上海玫瑰园园区主干道设计： 强调车行速度观景感受，以高大的国槐，下植麦冬草。形成整洁、大气的园区景观感受。 道路尺度： 4.5米车行道 3米绿化带 4.5米车行道 局部设1.25米人行道 上海玫瑰园园区主干道实景 上海玫瑰园园区主干道及主入口设计草图 街道景观设计 各级道路之间通过绿化种植手法差异以及绿化隔离带宽度的变化，形成等级分明的道路层次。 上海玫瑰园组团道路设计： 大宅组团道路： 5.5米车行道 2-3米绿化带 1.25米人行道 2米至入户围墙绿化种植带 上海玫瑰园大宅组团道路实景 街道景观设计 上海玫瑰园组团道路设计： 小宅组团道路： 4.5米车行道 2米绿化带 1.25