第十篇 极限状态法.pptVIP

按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 按近似概率论的极限状态设计法 * * 极限状态设计法 除要求对承载力极限状态进行设计外，还包括了挠度和裂缝宽度（适用性）的极限状态的设计。 对于承载力极限状态，针对荷载、材料的不同变异性，不再采用单一的安全系数，而采用的多系数表达。 ◎ 材料强度 fck 和 fsk 是根据统计后按一定保证率取其下限分位值，反映的材料强度的变异性。 ◎ 荷载值 qik 也尽可能根据各种荷载的统计资料，按一定保证率取其上限分位值。 ◎ 荷载系数 kqi ，材料强度系数 kc 和 ks 仍按经验确定，但对于不同荷载的变异大小，可取不同的荷载系数。 第三章 按近似概率论的极限状态设计法 3.2 按近似概率的极限状态设计法 以概率理论为基础的极限状态设计法 由于实际结构中的不确定性，因此无论如何设计结构，都会有失效的可能性存在，只是可能性大小不同而已。 为了科学定量的表示结构可靠性的大小，采用概率方法是比较合理的。 第三章 按近似概率论的极限状态设计法 3.2 按近似概率的极限状态设计法 ◆以概率理论为基础的极限状态设计法 失效概率越小，表示结构可靠性越大。因此，可以用失效概率来定量表示结构可靠性的大小。结构可靠性的概率度量称为结构可靠度。 当失效概率Pf小于某个值时，人们因结构失效的可能性很小而不再担心，即可认为结构设计是可靠的。该失效概率限值称为容许失效概率[Pf]。 失效概率 Pf = P (Z 0) 第三章 按近似概率论的极限状态设计法 3.2 按近似概率的极限状态设计法 R-S概率密度分布曲线 Sk f (S) ， f (R) S ， R Rk Sk f (S) ， f (R) S ， R Rk Sk f (S) ， f (R) S ， R Rk Sk f (S) ， f (R) S ， R Rk 设计验算点 S*=R* Pf = [ Pf] = us uR uR - uS 第三章 按近似概率论的极限状态设计法 3.2 按近似概率的极限状态设计法 承载能力极限状态函数 Z = R - S Pf =P (S R) =P(Z 0) 第三章 按近似概率论的极限状态设计法 3.2 按近似概率的极限状态设计法 [β]与Pf的对应关系 公路桥梁结构构件承载能力极限状态的目标可靠指标[β] 破坏类型 安 全 等 级 一级 二级 三级 延性破坏 4.7 4.2 3.7 脆性破坏 5.2 4.7 4.2 第三章 按近似概率论的极限状态设计法 3.2 按近似概率的极限状态设计法 建筑结构构件承载能力极限状态的目标可靠指标[β] 破坏类型 安 全 等 级 一级 二级 三级 延性破坏 3.7 3.2 2.7 脆性破坏 4.2 3.7 3.2 3