马鞍山长江公路桥接线模板工程安全专项施工方案.docVIP

马鞍山长江公路大桥接线MQ-13标 模板工程安全专项 施工方案 编制： 审核： 新疆昆仑路港工程公司 马鞍山长江公路大桥接线MQ-13标项目经理部 二 O一O年五月 模板工程安全专项施工方案 一、工程概况二、模板的系统结构形式根据施工组织设计和现场实际情况，为保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性的前提下，考虑到经济安全的目的，拟采用木模板系统进行配制，模板支撑系统采用Φ48直径壁百3.5mm钢管作为楼板模板支撑，上面用扣件固定横向钢管，再搁60mm×80mm松方木搁栅，再铺梁底模和板底模，模板工程安全施工方面需进行安全施工防护措施，除木工严格按本工种安全操作规程进行操作外，主要是对木模板支撑系统进行荷载验算。三、模板支架要求1、正确保证工程结构各部分形状尺寸，相互位置的；2、具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地随施工中所产生的荷载。3、构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎，安装和浇捣砼等要求；4、模板支架纵横每九米设置剪刀撑一道，提高模板刚度和稳定性。5、多层支撑时，上下二层的支点应在同一垂直线，并应设垫板；6、模板接缝严密不漏浆、柱支模要求根据已施工好的柱轴线周边为根据，然后立定型钢模，外用短钢管作柱箍扣件拧紧，间距一般为0.8-1.0m高设一道柱箍，较大断面的柱子，中间应适当回设几道串心螺丝，确保不炸模，四周支撑可利用承重支架加设钢管固定。、梁支模要求根据已弹好的轴线为依据，立好所有梁底两侧钢管立柱，间距为1m左右，长度应控制在楼板下，纵模应设钢管连接，步距一般为1.5m，应设扫地杆，管下设垫块，同时在水平管上铺放木档，间距应经过计算后定，一般为0.3-0.4米施一根，两侧应与水平管固定牢固，然后铺放梁底板，梁底板按设计要求起拱，当设计无要求时，应按施工规范要求，起搭高度宜为全跨长度的1‰-3‰，然后再立梁侧模板，梁侧模板在外侧支设水平档和斜撑外，对较高断面的梁，一般梁高超过0.5米，在侧模中部加设一道支撑。、安全技术措施1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。2、工作前先检查使用工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和高空滑落。、安装与拆除5.0m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。、遇六级以上的大风时，应斩停室外的高空作业，雪霜后先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。、工人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱扔，高空拆模时应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。、严格遵守支拆模先后顺序：后支先拆、先支后拆的拆除顺序、施工人员必须熟悉施工图各种构的长度宽度和高度，做到心中数，避免发生事故。、正确使用木工机械，严格遵守各种机械的操作规程。1、在熟悉施工图的基础上，模板的班组长应同测量放线人员一道进行定们放线工作；1、严禁站立在墙头，模板上制作模板超过2m高度模板工程应搭设脚手架。1、必须每日做好班前安全教育，施工中的相互监叔工作；上班有教育，工作有督促，下班有小结的安全工作，并做好记录以备查；1、使用木工机械和电动手持工具应有良好可靠的安全设施和防护装置方能开动使用。1、支撑、牵扛等不得搭在门窗框和脚手架上，通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。1、支模过程中，如需中涂停歇，应将支撑搭头、柱头、板等钉牢，拆模间歇时，应将已活动的模板、牵扛、支撑等运走或妥善堆放，防止因失控、踏空而坠落。1、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。1、拆除模板一般用长撬棍，人不许站在正在拆除的模板上，平台模板时，更要注意。拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然掉落伤人。、空挠板作业不准往下或入上乱抛材料、工具等物件；、不懂机械设备修理人员严禁擅自修理设备。2、各种机械应专人专管，非本行人员不得使用。2、严禁在同一垂直面上操作施工。、模板的检查1、在模板立好后，应组织各质量监督人员进行系统地检查；2、检查内容包括尺寸、刚度、强度、稳定性及模板各构件的尺寸3、有关使用尺寸不足的材料等八、现浇板支模搭设现浇板模板支撑系统并于梁底柱模支撑系统相连接，立柱间距为1米左右，并在板下部搭好水平管，然后安装好80×60木楼，木档间距400左右。考虑到梁板的承载力要求，可在下部钢管立柱的水平杆的立柱上加双扣件加固九、支拆模板1、支拆模板前先进行针对性的安全技术交底，并做好记录交底，双方履行签字手续；2、支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施；3、模板搭设后应组织验收工作，认真填写验收单，内容要数量化，验收合