基于现代交通体系支撑下城镇体系空间结构分析.docVIP

基于现代交通体系支撑下城镇体系空间结构分析 　　 　　 [摘要]本文通过分析现代交通体系对于城镇体系空间结构的影响以两者间的互动关系，提出建立、发展基于现代交通体系支撑下的网络化城镇体系。提出构建以大容量轨道交通为核心的公共交通体系，并以此为基础实现高密度混合型的土地利用开发模式，推进紧凑型大都市区或城市连绵带的建设，以局部的紧凑换取全局的松弛，实现土地、资源环境的高效利用，形成大聚大疏的城镇体系空间结构。 　　[关键词]城镇体系交通体系网络化 　　[pick to] through analysis of modern transportation system for urban system of spatial structure of the influence on the interactive relationships between them, proposes the establishment, development based on the modern traffic system of the urban system supported by the network. Proposes to construct the large capacity rail traffic as the core of the public transportation system, and based on this to realize high density of mixed land use pattern development, promote the compact metropolitan area or the construction of urban megalopolis, with local exchange for relaxation of the global compact, and realize the land resources and environment, high efficiency utilization, form big together of the urban system of large space structure. 　　[key words] urban system network traffic system 　　中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号： 　　 　　随着我国城市化进程的加速，城镇的数量和规模迅猛增长，城镇间的横向联系不断加强，职能分化日益显著，构建基于现代交通的网络化城镇体系是实现优化、统筹区域空间资源，促进城乡协调发展的有效途径。 　　1现代城镇体系空间结构的演化及一般规律 　　城镇体系空间结构演化过程可概述为“点—线—网—面”，“点”代表一个地区的核心增长极，起到吸引和辐射带动作用；“线”既是连接各个城镇间的道路，是联系、运输、引导城镇和产业向核心集聚的通道；“网”代表由城镇和道路编织而成的交通系统，具有纵横连接全面辐射带动作用；“面”是由此形成的大都市区或城市连绵带。在现代交通高速发展的时代背景下，全球经济文化及产业劳动出现了日益显著的地域分工，国家、地区以及城镇间形成了越来越密集的横向联系，于是现代交通体系的构建成为影响城镇体系形成与发展的重要因子。 　　2现代交通体系对城镇体系空间结构的影响 　　随着现代交通体系的不断发展，尤其是高速公路、高速铁路、航空等交通方式的大力发展，城镇与区域的可通达性得到了极大的提升，空间距离已不再是阻碍城镇与区域间联系的最重要因子，这对于原有的城镇体系的空间结构产生了深远的影响。 　　2.1 对规模结构的影响 　　现代交通发展使城市的辐射空间得到了极大的扩展，特别是区域城镇体系中的核心城市。交通条件的改善及成本的降低使各种经济资源以更低的成本更大的规模流向具有更高经济效益的城市，城市的腹地得以迅速扩张，极大地增强了大城市的集聚效应，。 　　2.2对功能结构的影响 　　现代交通的发展使得社会经济活动的空间集聚和扩散现象同时进行，并日趋复杂。低廉的交通成本使经济资源的空间配置变得更有效，空间合作的成本明显降低，各城镇的分工与专业化日益发展，并因此影响到城镇体系中各城镇职能、性质向异质化方向发展。 　　2.3对空间布局的影响 　　在交通极端落后的时期，城镇布局呈现分散、孤立散星状分布，是一种低水平均衡状态。在传统交通发展时期，城镇沿水运、铁路和公路干线成线状聚集分布。现代交通的发展，使城镇布局的空间约束更小，不同区域、不同等级、不同职能性质的城镇间都存在密切的联系，渠道也更加多样，城镇体系向着网络化方向发展。 　　3 城镇体系与