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高速公路桩基溶洞处技术方案
新溆高速公路KX+YYY XX大桥
桩基溶洞处理技术方案
编 制 人:
项目负责人:
审 核:
编 制 单 位:
XXXX工程技术有限公司
编 制 日 期: 二O一一年八月十七日
目 录
第一章 编制依据 1
第二章 工程概况 1
2.1 工程概况 1
2.2 地层岩性 2
第三章 桩基溶洞处理方案 8
3.1 灌浆方式的选择 8
3.1.1 无充填物的大溶洞 8
3.1.2 有充填物的溶洞 12
3.1.3 灌浆的重点和难点 13
3.2灌浆设计 14
3.2.1 灌浆孔位布置及灌浆次序 14
3.2.2 灌浆段长与深度次序 14
3.3 岩溶灌浆设备与机具 16
3.4 灌浆效果检查要求 17
第四章 施工总体部署 17
4.1 工程特点分析及相应对策措施 17
4.2 施工准备计划 17
4.3 施工顺序框架 18
4.4 施工组划分 19
4.5 目标管理 19
4.6 施工管理 19
4.7 施工总平面布置 19
第五章 进度计划安排 20
5.1 工期进度计划 20
5.2 工期目标保证措施 20
第6章 各项需用量计划 21
6.1 施工用水、用电计划 21
6.2 主要施工设备配备计划 21
6.3 劳动力计划 22
6.4 施工材料计划(根据设计要求,实际发生现场用量为准) 22
第7章 质量标准及质量保证措施 23
7.1 质量方针 23
7.2 工程质量保证措施 23
第8章 安全生产保证措施及文明施工、环境保护 24
8.1 安全生产保证措施 24
8.2 施工防火安全措施 24
8.3 安全用电措施 24
8.4 安全生产注意事项 25
8.5 文明施工、环境保护 25
新溆高速公路KX+YYYXX大桥桩基溶洞处理
技术方案
第一章 编制依据
1、《建筑地基基础设计规范》 (GB 50007-2002)
2、《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-2008)
3、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》 (JGJ3-2002)
4、《岩土工程勘察规范》 (GB 50021-2001)
5、《混凝土结构设计规范》 (GB20010-2002)
6、《浙江大学灌注桩后注浆技术规范》
第二章 工程概况
2.1 工程概况
新溆高速公路1标KX+YYYXX大桥4×30m(2)卵石:层底深度为2.40m~7.00m,层厚4.60m。杂色,稍密,饱和,主要由长石、石英及少量灰岩碎块为主,含量约51%,一般粒径20~40mm,最大粒径80mm,多呈亚圆状或次菱角状,主要由少量粘性土及砾砂充填。
(3)中风化灰岩:层底深度为7.00m~8.80m,层厚1.80m。呈灰白色,隐晶质结构,中厚层状构造,主要成分为碳酸盐矿物,节理裂隙发育。岩芯较完整,多呈15~30cm柱状、半柱状夹少量碎块状,偶见溶蚀现象,岩质新鲜质较硬,采取率约78%,RQD值为36%。
(4)溶洞:层底深度为8.80m~10.20m,层厚1.40m。半充填,充填物为少量粉细砂。
(5)中风化灰岩:层底深度为10.20m~12.30m,层厚2.10m。呈青灰色,隐晶质结构,中厚层状构造,主要成分为碳酸盐矿物,节理裂隙发育。岩芯较完整,多呈8~30cm柱状夹5~8cm碎块状、短柱状,最大节长70cm,岩质新鲜质较硬,采取率约88%,RQD值为50%。
(6)溶洞:层底深度为12.30m~15.00m,层厚2.70m。半充填,充填物为少量粉细砂。
(7)中风化灰岩:层底深度为15.00m~24.80m,层厚9.80m。呈青灰色,隐晶质结构,中厚层状构造,主要成分为碳酸盐矿物,节理裂隙发育。其中,15.00~21.00m岩芯较完整,呈8~17cm柱状夹5~8cm碎块状、短柱状,局部见溶蚀现象;21.00~24.80m岩芯较破碎,多呈5~8cm碎块状,含少量8~10cm柱状,偶见溶蚀现象;岩质新鲜质较硬,采取率约70%,RQD值为20%。
(8)溶洞:层底深度为24.80m~27.60m,层厚2.80m。半充填,充填物为少量粉细砂。
(9)中风化灰岩:层底深度为27.60m~35.50m,层厚7.90m。呈青灰色,隐晶质结构,中厚层状构造,主要成分为碳酸盐矿物,节理裂隙发育。其中,27.60~28.20m岩芯破碎,多呈5~8cm碎石、碎块状;28.20~35.50m岩芯较完整,多呈8~21cm柱状夹5~8cm碎块状、
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