高速公路龙门吊装拆安专项方案.docVIP

贵州省思南至剑河高速公路第X合同段 龙门吊安装拆除 安全专项方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 单位名称： 编制日期：  目录 一、编制依据 …………………………………………………………………………………………………..2 二、编制原则 …………………………………………………………………………………………………..2 三、安全管理方针、原则及目标 ……………………………………………………………………………..2 四、工程概况 …………………………………………………………………………………………………..3 4.1 工程简介 3 4.2 龙门吊安装方案概述 3 五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 ……………………………………………………..7 5.1 危险源辨识 7 5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 11 六、安全管理体系 ……………………………………………………………………………………………16 6.1 安全管理体系 16 6.2 安全管理机构 17 6.3安全保证体系 17 七、施工突发措施应急措施 …………………………………………………………………………………19 7.1领导机构 19 7.2办事机构 20 7.3工作机构 20 7.4工作原则 20 7.5适用范围 20 7.6工程施工应急预案 20 一、编制依据 （1）国家及地方关于安全生产等方面的法规 （2）《起重机械安全规程》 （3）《工程建设安装工程起重施工规范》 （4）《电气装置安装工程施工及验收规范》 （5）《起重机械试验规范和程序》 （6）《思剑十七标T梁预制专项施工方案》 （7）《龙门吊设计图》 （8）《龙门吊安全技术操作规程》 二、编制原则 （1）认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。 （2）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。 （3）有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。 三、安全管理方针、原则及目标 安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。 安全生产原则：“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责” 安全生产目标：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，整个预制场工程实施过程实现“无重伤、死亡安全责任事故；控制和消除职业病危害；年平均单机单车事故损失控制在1000元以内”的安全生产目标。 四、工程概况 4.1 工程简介 本合同段共有四座大桥，分别为银孔桥大桥、朝阳1#大桥、朝阳2#大桥、E匝道高架桥。预制场设在思剑高速公路K122+173.08～K122+472段内。 （1）银孔桥大桥 该桥位于贵州省镇远县舞阳镇，该桥为分离式路基桥梁，左线桥长166.00m，上部构造为4×30m预应力砼连续T梁；右线桥长246.00m，上部构造为6×30m预应力砼连续T梁。 （2）朝阳1#大桥 该桥为镇远互通内主线桥梁，为跨越桥下机耕道及D匝道而设，该桥为整体式桥梁，全长左幅186m、右幅193m，上部构造为3×30+3×30m预应力砼连续T梁，交叉角度为90°。 （3）朝阳2#大桥 该桥为镇远互通内主线桥梁，为跨越A、E匝道而设，该桥为整体式桥梁，桥梁全长左幅255m、右幅315m，上部构造左幅为3×40+3×40m预应力砼连续简支T梁，右幅为（40+2×30+40）+4×40m预应力砼桥面连续简支T梁，交叉角度为90°。 （4）E匝道高架桥 该桥为镇远互通内E匝道桥梁，为跨越冲沟而设，该桥为单幅桥，桥宽8.5m，桥梁全长306.08m，上部构造为5×30+5×30m预应力砼桥面连续简支T梁，交叉角度为90°。 为保证施工开展，预制场内设100t龙门吊1套，龙门吊轨道中心距为23m，轨道铺设范围为K122+220～K122+360，全长140m。 4.2 龙门吊安装方案概述 （1）龙门吊安装工艺流程 （2） 施工准备 1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 2）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。 3）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水侵泡。 4）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机