对混凝土桥梁检测技术探讨.docVIP

对混凝土桥梁检测技术探讨 　　 摘要：本文主要对混凝土桥梁检测技术的基本内容进行了研究，同时还对混凝土桥梁的静载试验和动力试验进行了描述。 　　关键词：桥梁；检测；混凝土 　　Abstract: This paper, the basic content of the concrete bridge inspection, research, and also described the concrete bridge static load test and dynamic test.Key words: bridge; detection; concrete 　　 　　中图分类号：TU2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 目前，随着经济建设的飞速发展我国已经新建了许多大、中型的桥梁，这些桥梁如建立在江河上的铁路桥梁、建立在城市中的公路桥梁或者是城市立交桥等，而且为了保证工程的施工质量以及运行安全就要在桥梁的建设和运营期间对桥梁进行大量的常规检测，而且有许多早期桥梁工程会因年久失修而产生混凝土表面脱落、钢筋外露或者是混凝土盐蚀等现象，最终导致桥梁的局部区域出现破坏使得桥梁表面的抗压能力受到严重的削弱。因此，对桥梁检测技术的研究不仅要对桥梁进行静载试验和动载试验，而且还要加强早期桥梁的检测与维护工程中，只有对已建桥梁进行定期的检测和评估才能够有效的保证桥梁持久、安全的使用。近些年来，我国的混凝土桥梁检测技术虽然经过几十年的发展也逐渐趋于成熟，但是相比于国外先进技术来讲还存在着一定的差距。 　　 一、桥梁试验的任务 　　 1.1确定新建桥梁结构的承载能力和使用条件 　　 对于重要的桥梁结构在建成竣工后，通过桥梁试验考察该桥的施工质量与结构性能，判定桥梁结构的实际承载能力，为竣工验收、投入运营提供科学的依据。对于新型或复杂的桥梁结构，通过系统的桥梁试验，可以掌握结构在荷载作用下的实际受力状态，探索结构受力行为的一般规律，为充实和发展桥梁结构的设计计算理论积累科学的资料。 　　 1.2评估既有桥梁的使用性能与承载能力 　　 对于既有桥梁结构在运营期间，因受水害、地震等自然灾害而损伤，或因设计施工不当而产生严重缺陷，或因使用荷载大幅度增长而严重超过设计荷载等级，通常通过桥梁试验来评估既有桥梁的使用性能与承载能力，为既有桥梁养护、加固、改建或限载对策提供科学的依据。这对于缺乏完整技术资料的既有桥梁更为必要。 　　 1.3研究结构（构件）的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。 　　 随着桥梁工程的不断发展，新结构、新材料、新工艺的推广应用，原有的规范、规程往往不能适应工程实践的要求。为了修改、完善既有的规范、规程，指导设计与施工工作，就需要进行大量的研究性试验。 　　 3混凝土桥梁检测技术的发展在美国的混凝土桥梁检测技术发展中，为了保证每年大量桥梁维修经费使用的更加合理，美国公路管理局就将以前对桥梁的检测数据与工程的判断组合起来，这样对测量错误就会更加明晰，这种混凝土桥梁检测技术呗称之为贝叶斯预测技术。贝叶斯预测技术是要在先验信息以及工程评价的技术上对混凝土桥梁衰变进行预测，同时还能够对新的检测数据添加到已有桥梁管理系统的架构当中以利于日后的桥梁检测。 　　 3静载试验的内容3.1桥梁的静载试验首先要对桥梁结构的竖向挠度、侧向挠度以及扭转变形程度进行检测。而且在对桥梁结构中每个跨度范围内检测时至少要对三个检测点实施检测，并且要计算最大的挠度值、最大变形值以及支座下沉值。另外，为了能够对试验时采用的计算理论进行有效的验证就要对混凝土桥梁控制截面的内力进行检测，并且还要对挠度纵向影响线和横向影响线进行检测。3.2要对控制截面的应力分析进行相应的记录，同时还要取得最大值和偏载特性。而且沿着截面的高度至少要设置5个检测点，其中要包括上边缘、下边缘和截面突出位置的检测。在有些情况下还要对测试支点附近、横隔板附近的剪应力和主拉应力进行检测。3.3要对支座的伸缩和转角程度、支座的沉降程度以及墩顶位移和转角程度进行检测。3.4要认真仔细的观察桥梁表面是否已经出现了裂缝，如果经检测发现有初始裂缝出现时就要记录所加荷载的大小，并且要详细的记录裂缝出现的位置、裂缝出现的方向、长度、宽度以及卸载后裂缝的闭合情况等相关资料。如果还没有加到预计最大试验荷载时桥梁的控制截面变形、应力或者是裂缝扩展就已经达到或者是超过了设计的荷载标准，此时就应该马上停止继续加载而且还要仔细观察撤载后裂缝的扩展情况和残余变形情况等。如果是悬索桥和斜拉桥等特殊结构的桥梁，在对其进行静载试验时要观察索力和塔的变位，同时还要对支座进行测定。 　　 四、荷载试验的内容4.1荷载试验的分类混凝土桥梁检测可以根据不同方面进行划分。如果混