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微表处技术和预防性养护在公路养护工程中应用分析 　　摘要：随着经济的不断发展，公路已成为经济建设的重要途径，繁重的交通运输，造成了频繁的道路养护施工。本文基于微表处技术的特性，分析了其优越性。进而针对其优越的施工质量和施工工艺，阐述了其在公路养护工程中的应用，其中着重论述了施工的条件和施工的流程，以强化养护工程施工的质量。 　　关键词：微表处技术；预防性养护；公路维护工程；应用 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　0前言 　　现代公路的养护以“预防为主”，以确保道路运行的有效性。微表处技术是目前广泛运用于公路养护工程之中。基于其优越的施工质量、良好的施工操作，以及较小的交通影响，其对于提高公路交通运行。延长道路使用寿命具有十分重要的意义。本文立足于微表处技术的优越性，系统的阐述了微表处技术在养护工程的应用，以强化其工程的施工质量。 　　1微表处技术的特性分析 　　微表处是基于专用设备，由聚合物改性矿物、填料、沥青、水等添加剂，按照相关比例配制而成的沥青混合物。在公路施工中，将其铺设于路面，并形成一定厚度的薄层。微表处在公路养护中，具有十分明显的优势，尤其是施工效果好、施工方便等优点，使其成为目前使用最为广泛的公路养护技术。 　　1.1微表处路面的施工效果明显，可以在一般常温下施工作业，并具有施工快，交通开放迅速等的特点。在施工中，避免了沥青熬制而带来的环境污染问题。同时，微表处的适用性强，可以运用于多种路况，尤其是所含有的乳化沥青混合物，在一定程度上增加了黏性，使得路面的硬化迅速、稳定而坚固。 　　1.2在重载性高速公路的路面养护中，微表处技术具有较好的施工效果。基于微表处的较大黏粘力，使得其比普通稀浆的封层效果要好。于是在高速公路的路面养护中，该种技术可以达到良好的养护效果，提高了繁忙公路的使用效率。 　　1.3微表处路面施工，在常温作业下的特点，使得其施工作业的负面影响性较小，尤其是避免了夜间模式下的作业。同时，在微表处施工中，可以做到对交通无妨碍，使得公路交通的运行效率不??影响。 　　1.4微表处路面施工中，会形成很薄的封层，可以适用于市政或桥面道路之上。并且，避免了施工而带来的厚度增加或重量增加的问题。这样一来就不会影响道路的原有排水体系。 　　1.5微表处技术可运用于路面裂缝或车辙的处理之中，是一种改善路貌的良好技术。同时，在微表处技术的处理下，路面的平整性和摩擦系数增加，于是有效的提高了行车的安全性和舒适性。 　　2微表处公路养护施工的条件 　　2.1施工气候条件分析 　　2.1.1微表处公路养护施工的温度，一般在常温下进行即可，也就是说，温度适宜控制10℃以上 　　2.1.2施工过程中，要避免雨天施工。在微表处公路施工中，遇到雨天会对混合料的硬化成型有较大的影响，并且施工中切勿出现路面积水状态下的作业。 　　2.2养护路面的路况条件 　　2.2.1破损路面需要保持足够的结构硬度。在微表处公路施工中，破损路面的结构硬度缺乏，不应采用罩面的微表处方法。而且，一旦破损路面的结构强度缺乏时，需要进行先期的强度弥补施工，以确保施工的路况条件。 　　2.2.2对于小于15mm的路面，可以采用微表处罩面的处理方法；而深度在20mm左右的车辙，首先需要进行车辙的填充，再进行微表处罩面施工或双层微表处施工；车辙深度在30mm以上时，需要进行多层微表处的填充。 　　2.2.3破损路面的裂缝宽度在5mm以上时，需要对裂缝进行灌注的处理。 　　2.2.4破损路面的施工中，要对于路面的松散或坑槽进行处理，做到挖补的彻底。 　　2.2.5破损路面出现不同程度的隆起，在进行施工前，需要进行先期的处理，强化路面的强度和平整性。 　　3微表处在公路养护过程中的施工流程 　　3.1工程施工的准备期 　　3.1.1工程的安全准备 　　公路养护工程的施工具有特殊性，在施工前期要落实好安全准备工作。在施工前期，要配置好相关的安全牌或隔离区，以强化施工的安全性。同时，在施工前期，要做好技术培训工作，确保十分人员的专业素养过硬、职业道德良好。并且，要配置相关的安全指挥人员，负责施工调度和车辆在施工路段的减速慢行。 　　3.1.2施工设备的配置 　　微表处公路施工，伴随有大量设备的使用，尤其是摊铺车是施工的主要设备。在施工前期，要对于设备进行标注，以适应施工过程中施工要求的变动。同时，摊铺机的材料配比输出要严格遵循设计需求，并在施工前期做好试铺工作，以科学的确定混合材料的配比。 　　3.1.3破损路面的前期处理施工 　　（1）破损路面一定程度的修补。破损路面出现较大程度上的坑洞或者裂痕，需要进行彻底的修补工作。 　　（2）路面的清洁工作。在进行微表处公路施工前期，路面的清洁