浅谈广河高速公路S05合同段桥梁现浇砼箱梁施工.docVIP

浅谈广河高速公路S05合同段桥梁现浇砼箱梁施工 　　 摘要：桥梁现浇箱梁施工中箱梁支架、现浇梁的设计、施工程序繁多，稍有不慎便会对桥梁的施工质量造成不利影响，因而学习并合理运用现浇箱梁施工技术便显得尤为重要。 　　关键词：桥梁；现浇箱梁；施工技术 　　Abstract: construction of cast-in-situ box girder bridge girder cast-in-site beam brackets, the design, construction procedure is various, carelessly a bit on the Bridges will adversely affect the quality of construction, and learning and reasonable use of cast-in-situ box girder construction technology is particularly important. 　　Keywords: bridge; Cast-in-situ box girder; Construction technology 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　一、工程概况 　　广河高速公路S05合同段八斗枢纽互通主线桥左幅第0～2#墩（左幅第一联）24.96m +24.96m、14～18#墩（第六联）24.96m +25m +25m +24.96m、22～25#段（第八联）19.96 m +21m +19.96m、25～29#墩（第九联）29.96m +30m +30m +19.96m，主线桥右幅第13～17#墩（右幅第五联）24.96m+25m+25m+24.96m、第21～24#墩（第七联）19.96m +21m 1+19.96m、第25～28#墩（第八联）19.96m +30m +30m +29.96m，采用现浇预应力砼箱梁； A 匝道1 号桥0～4#墩（第一联）24.96m +25m +25 m +24.96 m，B匝道桥0～3#墩（第一联）24.96m +25m +24.96m、B匝道桥7～10#墩（第三联）15.96m +16m +15.98m，C 匝道桥（4×25m）+（21m +2×22m +21m）+21m +2×22m +21m）+（4×25m）+（4×25m）+（18.9m +2×25m +18.9m）+（2×25 m +18.9m）m，E 匝道桥（3×25m）+（20m +21.85m）+（20m +21.85m +21.85m +20m）+（3×25m）+（3×25m）+（3×25m），（3×20m），G匝道桥（21.3m +24.5m +24.5m +26m +24.5m），H匝道桥（3×25m）+（3×25m）+（3×25m），上部结构均采用现浇预应力砼箱梁。二、现浇砼箱梁施工方法 　　1、支架地基处理 　　将桥梁支架地基部位整平碾压密实后，根据地质条件较差的情况，上部回填20cm 砂砾石，再浇筑一层10cm 厚C25的砼，做成1～2%的横坡。支架安装前下铺5×20cm 厚木板一层，板底用少量砂找平。地基两侧顺桥向各设排水沟一道，排水系统要保证畅通，以免雨水浸泡地基。 　　2、支架搭设 　　2.1满堂钢管支架（箱梁高度小于10m采用满堂支架） 　　a、钢管支架的组成：垫板、底???、立杆、扫地杆、水平杆、剪刀撑及顶托；b、在不受交通影响及高度影响的部位，箱梁支架采用满堂钢管脚手架。支架立杆采用60×60 的间距、水平杆采用1.6m 的间距。c、支架搭设前先在地基基础上放出梁底、翼缘、边板及横隔板的位置线并做明显的标志。同时沿桥中心线方向每隔10m 设3 个高程桩，并测量出桩顶高程。d、支架搭设时在其底部沿桥梁中心线铺通长垫板，然后安装脚手架底托、支架立杆及水平扫地杆。e、安装时必须保证立杆竖直、扣件紧固、间距一致。f、在搭设支架时必须设纵向和横向剪刀撑加强稳定性。g、根据地基上的位置标志和高程，进行钢管顶部标高的粗略操平，然后安装支架可调顶托。h、安装纵、横向方木及翼缘支架。i、在方木上进行精确操平，此时可调节顶托升降来实现。j、铺设底板及翼板模板。 　　2.2钢管桩贝雷式支架（箱梁高度大于10m及跨路施工采用钢管贝雷支架） 　　八斗枢纽互通主线桥左幅第27 跨、右幅第26跨、B 匝道第2 跨、C匝道第25跨、G匝道第17跨上跨S116省道，为保证车辆正常通行采用钢管桩贝雷支架，确保不影响交通，机动车道通车宽度保持和原道路一致。S116省道为水泥砼路面，在S116省道肩上浇筑一砼底座，上面焊接钢管桩，其上由工字钢、贝雷