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采用直螺纹套筒连接技术钢筋笼制作方法 　　摘要：通过改进传统的钢筋笼加工平台以及对钢筋笼加工工艺流程稍作修改，便使得采用直螺纹套筒连接的钢筋笼的加工制作省时省力，并且有很好的质量保证。 　　关键词：直螺纹套筒接；钢筋笼加工 ；滚轧丝长度 　　中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　钢筋直螺纹机械连接由于其可靠性，越来越受到设计人员的青睐。近年来，桩基础设计对钻孔灌注桩中直径大于等于#248;22的主筋连接也大都抛弃了以往焊接的做法，而改为要求采用直螺纹套筒连接。但很多灌注桩基施工单位因对如何保证上下节钢筋笼的每一根钢筋竖向位置上要对齐，且长度上要顶紧，而不知所措，使得钢筋笼加工耗时耗工又不能保证质量，为此，承包商往往在图纸会审时要求设计师更改主筋连接方式。下面我将介绍一种省时省力而又能保证质量的采用直螺纹套筒连接钢筋笼的加工方法。 　　1 制作加工的技术要求 　　钢筋直螺纹套筒连接的技术要求：直螺纹连接套筒与钢筋规格配套一致；接头两端钢筋头拧入的丝长满足要求；采用管钳拧紧，使两钢筋头顶紧。钢筋笼加工要求钢筋接头相邻接头应错开35d。为确保上述技术要求，钢筋笼必须做到，同一截面接头数量为50%，相邻连接接头错位35d；上下节钢筋笼对接后，每一根钢筋竖向位置上下对齐，以确保直螺纹套筒能顺利拧入；另外还要求每一根主筋都要上下钢筋头能顶紧，以使上下钢筋头拧入套筒的长度满足规范要求，使接头的力学性能达到规范要求。 　　2 加工平台的制作 　　为了方便工人操作，并满足我们钢筋笼加工的要求，经我们在工程实际的加工试验及修改，最终我们采用了如下图所示的加工平台，该加工平台虽然结构简单，但非常实用。 　　2.1 用钢筋焊制的三角马凳制作了一个能同时加工两节钢筋笼的加工钢筋笼的平台； 　　2.2 沿钢筋笼加工平台一侧，用两根7#槽钢平行于钢筋笼加工平台铺设小车轨道，轨道长度同钢筋笼加工平台； 　　2.3布设用方钢管焊制的自制小车，小车高度同钢筋笼加工平台，并且小车紧靠钢筋笼加工平台，以方便钢筋笼转移至小车上。 　　3 钢筋笼的加工工艺 　　3.1 所有主钢筋进行剥肋滚轧丝牙，主筋一端丝牙长度与套筒长等长，另一端丝牙长度为套筒的1/2； 　　3.2 在钢筋笼制作时，丝牙与套筒等长的一端为钢筋笼的下端，即套筒接头的上端钢筋头。也许有人会问框架梁主筋直螺纹连接工艺只需要对接钢筋各滚轧1/2套筒长度的丝，而钢筋笼制作时为什么要上端钢筋头丝为筒长度的丝（满丝），下端钢筋头丝才1/2套筒长度呢？道理很简单，因为框架梁钢筋接长时可以采用正反丝套筒将钢筋拧进套筒，而上下节钢筋笼为整节起吊拼装，不可能再采用正反丝逐根主筋拧进的方法，由于每节钢筋笼钢筋数量较多，也不可能整体同步拧进，只有采用旋转直螺纹套筒回丝的方法进行连接。可能有人还会问为什么总是在对接处上节钢筋笼主筋上滚扎满丝，下节笼滚扎1/2套筒长度的丝，这只是为了方便工人操作，将套筒从上向下回拧比由下向上回转省力，另外滚扎满丝一端是在钢筋笼的下部，在钢筋笼起吊时，容易与地面接触，从而损坏丝牙，而滚扎满丝钢筋头旋入套筒后，可起保护丝牙的作用，并且从上向下回拧，也可防止因振动而导致直螺丝套筒回松； 　　3.3 首先按常规的方法在钢筋笼加工台上加工制作首节钢筋笼（顶笼），先按要求支立钢筋笼的加强箍，再按要求把主筋与加强箍点焊牢固，然后缠绕螺旋箍筋，并使箍筋与主筋点焊，即完成第一节钢筋笼的制作，并编号； 　　3.4 开始第二节钢筋笼加工前，首先在第一节钢筋笼的钢筋下端旋上直螺纹套筒，并与第二节钢筋笼的主筋进行拼装对接，主筋对接完成后即刻与加强箍筋点焊，然后在其中一个直螺纹套筒接头的上下主筋上做好标记，最后把直螺纹套筒全部旋入第一节钢筋的丝牙内，即第一节钢筋笼与第二节钢筋笼解开连接。移走已完成的第一节钢筋笼，然后开始缠绕第二节钢筋笼的螺旋箍筋，并点焊牢固，即完成第二节钢筋笼的制作，并编号；在这一过程中最重要的就是预拼接，预拼接完成后立即与加强箍点焊牢固，这使得上下节钢筋笼的主筋能在上下节钢筋笼分离后重拼时，还能够对直，并顶紧。 　　3.5 利用与加工台平行轨道上的小车，把已完成的第二节钢筋笼转移至原第一节钢筋笼的加工位置； 　　3.6 同样，在加工第三节钢筋笼时，第三节钢筋笼的主筋先与第二节钢筋笼主筋用直螺纹套筒预拼接，再把主筋与加强箍点焊牢固，并在其中一个直螺纹套筒接头的上下主筋上做上标记，然后第二节钢筋笼与第三节钢筋笼分离，最后缠绕第三节钢筋笼箍筋，并点焊，即完成第三接钢筋笼。如钢筋笼节数更多，那么后面的钢筋笼的加工方法同第三节钢筋笼，直至完成。 　　4 钢筋笼现场连接 　　桩基钻孔完成后，下钢筋笼时，首先应按制作时的钢筋笼编号