《民用建筑节水设计标准》分析及在机场应用.docVIP

《民用建筑节水设计标准》分析及在机场应用 　　摘要：《民用建筑节水设计标准》（GB 50555-2010）的发布使得建筑节水设计有章可循，文章介绍该标准的主要内容并结合在机场给排水工作中的应用。该标准是民用建筑节水设计的基本要求，也是节水工作中基础的一环，希望该标准的出台能在设计工作中发挥其节水效力。 　　关键词：用水定额 节水系统 非传统水源的利用 节水设备 　　国家于2010年5月31日发布了《民用建筑节水设计标准》（GB 50555-2010），该标准于2010年12月1日起实施，该标准的实施使得建筑节水设计有章可循，同时也对给排水设计提出了进一步的要求，该标准提出了平均日生活用水的节水用水定额的概念，指出了节水系统设计、非传统水源利用、节水设备、仪表、管件等，并以强条的形式对景观用水水源、市政或小区供水的水压利用、非传统水源的水质安全做了规定。以下对相关要点逐条分析并结合在机场的应用及注意事项展开论述。 　　1.用水定额 　　在《民用建筑节水设计标准》（以下简称《节水标准》）中增加了住宅、宿舍、旅馆和其它公共建筑的平均日生活用水节水用水定额，该定额参数为使用节水器具后的参数，该定额用于节水量计算和进行节水设计评价；而在工程设计时，建筑给排水的设计中有关用水定额计算仍按《建筑给水排水设计规范》（GB 50015）标准执行，即按最高日用水定额计算。也就是说在工程设计中计算的是最高日用水量，节水设计计算的是采用节水器具后平均日用水量。 　　《节水标准》中平均日生活用水节水定额虽不能用于设计计算，但它使节水用水量有了具体的量化指标，该指标是“节水设计专篇”中节水用水量计算的重要参数。 　　《节水标准》中平均日生活用水节水定额也可作为评价绿色建筑的参数，在《绿色建筑评价标准》、《绿色建筑评价技术细则》及其补充说明中，该参数可对非传统水源中水原水量进行计算和验算。具体如下： 　　中水原水量计算方法： 　　式中：——中水原水量（m3/d）； 　　——最高日给水量折算成平均日给水量的折减系数，一般取0.67～0.91； 　　——建筑物按给水量计算排水量的折减系数，一般取0.8～0.9； 　　——建筑物最高日生活给水量，按《建筑给水排水设计规范》中的用水定额计算确定（m3/d）。 　　——建筑物用水分项给水百分率。 　　从上式可以看出，计算中水原水量时要先计算出平均日用水量： 　　平均日用水量=折减系数（0.67～0.91，按照给水一、二、三分区和特大、大、中小城市的规模取值）×最高日用水量。 　　《节水标准》出台后，平均日用水定额可从设计标准中直接查出，从而计算出平均日用水量及中水原水量，不需要再代入折减系数。 　　2. 节水系统设计 　　节水系统设计中在供水系统、循环系统、浇洒系统三个方面做出相应规定。 　　供水系统中以强条的形式规定当“设有市政或小区给水、中水供水管网的建筑，生活给水系统应充分利用城镇供水管网的水压直接供水”。并对供水点的压力做出规定，当市政管网供水压力不能满足供水要求的多层、高层建筑的给水、中水、热水系统应竖向分区，各分区最低卫生器具配水点处的静水压力不宜大于0.45MPa，且分区内底层部分应设减压设施保证个用水点处供水压力不大于0.2MPa。 　　循环水系统中对冷却塔水循环系统、游泳池、水上娱乐池等水循环系统、洗车水等的水循环利用做出要求。 　　在浇洒系统中将雨水、中水等非传统水源作为优先选择水源，并推荐滴灌、喷灌、微灌等高效节水灌溉方式。 　　机场在节水系统设计中应用如下。供水系统以吐鲁番机场为例，其水源为天山雪水，从城市引水暗渠引一路DN100输水管线至机场，由于高差作用，克服沿程及局部阻力损失后，约有0.1MPa～0.2MPa剩余压力，为了充分利用余压，在机场供水站内设置一套叠压供水装置，供水装置Q=50m3/h，H=40m，P=5.5kw。通过以上事例说明，机场如果采用市政水源，至机场处有可利用压头，根据《节水标准》生活供水建议采用叠压供水装置。循环水系统目前在机场用的比较少，可建议在洗车用水方面采用循环水。浇洒系统节水在机场航站区用的比较多，由于航站区规划时会考虑远期预留，故目前预留位置大部分为绿化用地，以榆林机场为例，在绿化用地浇洒系统采用了喷灌，由于喷灌可以控制喷水量和均匀性，避免产生地表径流和深层渗漏损失，使水的利用率大为提高，比一般地面灌溉节省水量约30%。 　　3.非传统水源的利用 　　非传统水源是指不同于传统地表水供水和地下水供水的水源，包括再生水、雨水、海水等。 　　对于非传统水源的利用首先要考虑的是供水水质的安全可靠性，文中强条规定“民用建筑采用非传统水源时，处理出水必须保障用水终端的日常供水水质安全可靠，严禁对人体健康和室内卫生环境