V法铸造的拓展与提升(综述版).docVIP

V法铸造的拓展与提升 张建满 叶升平 华中科技大学 全国消失模与V法铸造技术委员会 摘要：V法铸造技术的推广应用以及在高档铸件工艺方案上的突破，为V法铸造未来发展创造了很大的拓展与提升空间。文章就V法铸造现状和未来发展进行简要分析，抛砖引玉，以带动行业同仁共同面对V法的现在，思考V法的未来。 关键词：V法铸造，发展 Abstract: The promotion and application of V-process casting and breakthrough in high-grade castings have created big space for the expansion and improvement of this technique in future.My thesis has a simple analysis on the current situation and coming development,so as to call on fellows in the field to face the now and consider the future of V-process. Key words:V-process casting,develop 随着V法铸造工艺在铸造行业的日渐推广，以及广大从事V法铸造工艺，装备及原辅材料研究人员的积极努力，V法铸造取得了长足的进步。V法铸造的产品已经由原来简单的配重，减速器壳体，发展到现在无论是内部质量还是装配性要求都比较高的桥壳，制动鼓，摇枕，侧架等汽车，工程机械，铁路机车等关键性配件。 然而，目前国内的400多家V法企业铸铁件占了75%左右，而在这之中配重占了80%以上。即便有25%的铸钢企业，但是真正做的好，做的稳定的不到十家，其他的始终都有一些质量问题甚至废品率很高，但还是将就着在维持生产。这样的行业比例，并不是说V法铸造工艺仅仅适合做一些简单的笨重的铸铁件。天瑞集团，伊藤机工大连有限公司，荣成兴邦铸业有限公司，山东蒙凌集团，厦门丰祥实业有限公司，苏州金柏有限公司，无锡华欣新模具有限公司的成功，足以证明该工艺可以涉足的铸件材质，种类，复杂程度绝不会停留在一种简单的层次。由于上述企业在核心工艺方案上的保守和封闭，以及目前提供V法铸造技术服务人员自身技术水平的限制，再加上现有设备厂家恶性竞争违背产品正常开发流程，让不少企业长时间得不到合格产品，从而蒙受了重大的经济损失。更糟糕的是让整个行业对这种工艺产生了怀疑和观望的态度。 当然，尽管如此，V法铸造工艺在环保，成本，铸件表面质量等方面的优越性依旧出众，再加上国家对这一块的大力扶持，V法作为一种年轻的特种铸造工艺，必将以更好的势头登上铸造业的舞台。今年国家863项目将V法铸造列入其中也足以证明V法铸造的前景比较乐观。但明确的是，V法的市场方向已经不再是配重，也不再是那些质量要求比较低的非加工件。 轮毂，制动鼓等一些批量较大的轮盘类装配件将是V法工艺与静压造型竞争的重要大类。目前已有福建中恒通机械有限公司等一些成功实践的单位，也是上半年好多企业重点咨询，关注的铸件类型。但是效率和成品率成为了V法难以与静压线媲美的重要门槛。效率，这是设备厂家需要攻关解决的问题，靠目前流行的这些穿梭式摆地摊生产线类型显然是做不到的，只有走自动化程度较高，效率较高的转盘式或组合式闭式生产线。成品率则是由于工艺方案设计上的不合理，目前这类铸件成形没有任何问题，但是动平衡成为了制约该类铸件成品率的重要障碍。虽然可以通过钻孔调试等手段过关，但这绝不是解决该问题的合理途径。当然，工艺上并不是不能解决。 桥壳将继续引领V法铸造进军铸造行业市场的方向。上半年国内签订实施的大大小小的V法生产线绝大部分是桥壳项目。桥壳价格的一路走低，让V法的低成本优势更加明显，也就使得V法铸造工艺生产桥壳成为一种趋势。尽管如此，目前V法做车桥也仅仅占了车桥铸造生产量的不到1/3，一些大的车桥生产企业如河北辉县欧玛汽车部件有限公司，山东云宇机械集团等也正在论证考察V法生产车桥的现状。核心问题如同上述所言，一方面是现在V法设备的效率问题，另一方面则是工艺操作上的不认真，不合理引起的诸如压力试验不过关等质量问题。效率问题依旧需要设备厂家来重点思考，而车桥的工艺方案实际上目前已经成熟，只是大部分厂家由于使用简易的生产设备从而使得操作人员对整个生产过程的影响和干预比较明显，从而造成产品质量不稳定。这就是为什么同样的设备，同样的工艺，有些厂家做得挺好，有些做的一塌糊涂。因此，生产线及设备的改进不仅仅是提高生产效率，也会变相的提高产品合格率。另外需要情调的是，恶劣工况下较大承载载荷中的桥壳，如矿山机械设备桥壳，虽与工程机械车辆桥壳结构相似，但是极高的力学性能