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论广播节目编排艺术 　　摘 要： 广播媒体作为现代社会信息传递的一种重要工具，起到了重要的作用。然而，随着多种新兴媒体的涌现，广播节目在编排制作上出现了一定的问题。本文从广播节目编排的原则出发，指出广播节目的编排应从品牌节目、反向编辑、巧用对抗等方面进行改进。 　　关键词： 广播节目 节目编排 编排艺术 　　随着现代社会信息的快速发展，广播、电视、报纸杂志、手机、网络等传播工具都希望在激烈的竞争中挤占一席之地。广播媒体从诞生初期的排行老大到被电视、报纸杂志挤压，再到汽车时代流动群体增多后迎来新的发展春天，作为众多媒体中发展历史最长、传播最迅捷、最广泛的广播，目前又经历着全国广播频率迅速增长，同质化节目泛滥的现状。为了使广播节目在各频率间，特别是同一城市的频率间能够更好地发挥作用，广播节目在编排上要讲求一定策略和技巧，笔者就此问题作一深入探讨。 　　一、广播节目的编排原则 　　1.以满足受众需求为根本目标 　　受众是大众传播媒介生存和发展的根基。作为大众传播媒介的广播，不论是在给单个节目的定位时，还是在制定全频率节目编排原则时都要以受众的需求为基础。不同的受众群体，对内容的需求也不尽相同。因此，必须明确一个目标受众群。如新闻广播，受众群体应定位于有车一族、离退休干部、学历背景较高的中高收入群体。这些群体一般生活节奏快，获取信息的方式大部分在车上且收听时间不长，鉴于此各新闻频率或新闻栏目都会选择在早、中、晚上下班高峰期安排新闻节目。每档新闻节目不宜过长，每档节目时长5到10分钟居多。中国之声2009年全新改版，全天24小时不间断播音。除了早中晚三大新闻版块之外，半小时一档《央广新闻》全天滚动直播，播报解读刚刚发生正在进展的新闻。轮盘式的编排方式让许多移动收听群体可以随时随地收听新闻，了解国内外大事小事。 　　2.寻求“差异化”的编排原则 　　广播节目的编排除了要满足受众群体的需求，还要了解整个媒介市场、同城其他媒体或友台的节目编排情况。在节目编排前应先了解竞争电台有哪些品牌栏目、内容定位如何。还要了解竞争电台的目标受众群体是否和本台重合。事实上，节目编排上与对手有一点点微小的差异也可能改变整个节目的收听收视情况。例如：在受众接触广播电视的高峰期，如果本台的节目比友台的强档节目安排早30分钟甚至10分钟就能多赢得一些受众。如笔者所在的运城交通广播每天早间的《畅通1019》节目就先于新闻综合广播的《932早资讯》半个小时，成功地抓住了早出行、早上班的一部分收听群体。因此，在广播频率不断增多的今天，把握市场动态，了解友台和我台的节目设置情况成为制定节目编排策略的重要依据，这是一个不容忽视的问题。 　　3.相近节目的规模效应原则 　　将风格和目标收听群相近的节目编排在一起，形成集团化规模效应，可以使听众延长收听时间，稳定收听群体。运城交通文艺广播下午时段播出的是《音乐不塞车》和《1019车友俱乐部》，两档节目主要收听群体均为年青的有车一族，所以安排在一起连续播出，两档节目互相影响、互相带动，听众的收听忠诚度有所增加。 　　4.各时段节目编排侧重原则 　　广播节目具有线性传播的特点。通常，把一天的时间粗略地划分为六个时段。其中早、中、晚是三个黄金时段，其余三个时段是非黄金时段。在设置安排节目时，因根据不同时段的特点合理安排节目，每个时段的节目应与这个时段的社会生活尽量吻合。 　　（1）早间时段的节目安排应力求“新”。 　　现代社会的人们，早上大部分处于紧张状态，起床、洗漱、吃早点，出门上班、上学，一系列行动要在很短的时间内完成。另外，由于私家车不断增多，上班上学路上，人们更关心昨夜今晨发生了什么事情或者今天将有什么情况出现，路况、天气等实用的服务信息要在早间上班高峰期安排播出。 　　（2）上午时段节目安排侧重服务。 　　上午时段，广播电台的收听群体为路上开车去办事的年轻群体、退休在家有整块收听时间的退休人员、有一定学历背景的全职妈妈等，这一群体有整块的收听时间，欣赏水平也比较高，一些健康或生活服务类节目在这一时段安排，能培养一部分固定的收听群体。陕西交通广播的11：00—12：00的《我爱我家》是一档生活服务类节目，主要给需要装修的听众一些专业指导，像一些离退休人员、家庭主妇和想要买房装修的业主等都能成为这一节目的忠实听众。 　　（3）午间时段节目安排力求“精” 　　午间时段比较短，人们要吃饭，午休，越来越多的人把节目当成餐桌的伴奏曲，这一时段节目安排轻松幽默的内容，并且时间不宜过长。北京交通台的《百姓TAXI》、上海交通广播《娱乐麦克风》、重庆经济广播《超级购物狂》、运城交通广播《美食地图》，这些节目时间均为半个小时，短小精悍，主持风格轻松幽默、个性十足。在编排节目过程中注意这一时段听众的收听状态，不