2018年发动机装调工职业技能鉴定技师题库.doc

职业技能鉴定理论考试复习题 发动机装调工（技师） 一、单选题 1．在任何档位和车速条件下，变速器均有“丝丝”声，说明( C )。 A、中间轴弯曲 B、第一周变形 C、变速器缺油 D、啮合齿轮间歇过大 2．金属一石棉垫（金属皮的）由于缸口卷边一面高出一层，对于它接触的平面会造成单边压痕变形，因此卷边应朝向( A )。 A．易修整的接触面或硬平面 B．不易修整的接触面或硬平面 C．易修整的接触面或软平面 3．在汽缸体和汽缸盖同为铸铁时，金属一石棉垫（金属皮的）卷边应朝( A )。 A．汽缸盖 B．汽缸体 C．两者均可 4．对铝合金气缸盖、铸铁气缸体，金属一石棉垫（金属皮的）卷边朝( B )。 A气缸盖 B．气缸体 C．两者均可 5、在气缸盖与气缸体同为铝合金时，卷边应朝（ C ）。 A．汽缸盖 B．汽缸体 C．湿式汽缸套凸沿 6．活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为( B )。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．汽缸总容积 7．活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为( C )。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．汽缸总容积 8．活塞位于上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为( C )。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．燃烧室容积 9．多缸发动机各( B )的总和，称为发动机排量。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．汽缸总容积 10.( A )之比称为压缩比。 A．汽缸总容积与燃烧室容积 B．汽缸工作容积与汽缸总容积 C．汽缸工作容积与燃烧室容积 11．四行程发动机的运转是按( A )的顺序不断循环反复的。 A．进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程 B．进气行程、做功行程、压缩行程和排气行程 C．排气行程、进气行程、压缩行程和做功行程 12.四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了( B )圈。 A.一 B．两 C．四 13.二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转( A )，活塞上下往复运动的两个行程内完成的。 A．一圈(360度) B．两圈(720度) C．两圈(360度) 14.压缩行程结束时气体的压力和温度主要随( A )而定。 A．压缩比的大小 B．发动机的排量大小 C．汽缸工作容积的大小 15.发动机有效转矩的单位为( A )。 A．N·m B．kg·m C．KW 16.发动机有效功率的单位为( C )。 A．N·m B．kg·m C．KW 17.燃油消耗率单位为( A )。 A．g/kW·h B．g C．L 18．通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是( B )。 A．额定值 B．最小值 C．有效值 19．发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为( B ) A．有效功率和曲轴转速 B．额定功率和额定转速 C．最大功率和最高转速 20．通常用( B )来评价内燃机的经济性能。 A．燃油消耗量 B．燃油消耗率 C．油耗 21．发动机外特性是指节气门( C )时的速度特性。 A．全闭 B．半开 C．全开 22．节气门( C )位置所得到的速度特性称为部分特性。 A．全闭 B．半开 C．不全开的任意 23.活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞( A )。 A．顶部 B．裙部 C．销部 24.检验连杆变形时，首先在( A )下将连杆大端的轴承盖装好，并按规定的拧紧力矩将连杆螺栓拧紧，同时将心轴装入小端衬套的轴承孔中。然后将连杆大端套装在支承轴上，通过调整定位螺钉使支承轴扩张，并将连杆固定在校验仪上。 A．不装连杆轴承 B．装连杆轴承 C．装不装连杆轴承，没有规定，视情况而定 25.测量连杆变形时，如三点规的三个测点都与检验仪的平板接触，说明连杆( A )。 A．不变形 C．弯曲 C．扭曲 26.测量连杆变形时，若上测点与平板接触，两下测点不接触且与平板的间隙一致，或两下测点与平板接触，而上测点不接触，表明连杆( B )。 A．不变形 C．弯曲 C．扭曲 27.测量连杆变形时，先测量出连杆小端端面与平板的距离，再将连杆翻转180°后，按同样方法测出此距离，若两次测出的距离数值不等，即说明连杆有( A )。 A．双重弯曲 B．弯曲 C．扭曲 28.在对连杆变形进行校正时，通常是( A )。 A．先校正扭曲，再校正弯曲